柱塞泵是往複泵的一種，屬於體積泵，其柱塞靠（kào）泵軸的偏心轉動驅動，往複運動，其吸入和排出閥都（dōu）是（shì）單向閥（fá）。當（dāng）柱塞外拉時，工（gōng）作室內壓力降低，出口閥（fá）關閉，低於進口壓力（lì）時，進口（kǒu）閥（fá）打（dǎ）開，液體進入；柱（zhù）塞內推時，工作室壓（yā）力升（shēng）高，進口閥關閉，高於出口壓力時，出口（kǒu）閥（fá）打開，液體排出。當傳動軸帶動缸體（tǐ）旋轉時，斜盤將（jiāng）柱塞從缸體中拉出或推回，完成吸排油過程。柱塞與缸孔組成的工（gōng）作容腔中的油液通過配油盤分（fèn）別與（yǔ）泵的吸（xī）、排油腔相通。變（biàn）量機構用來改變斜盤的傾角（jiǎo），通過調節斜盤的傾角可改變泵的排量。
1、柱（zhù）塞泵進油（yóu）過程
當凸輪（lún）的凸起部分轉過去後（hòu），在彈（dàn）簧力的作用（yòng）下，柱（zhù）塞向下運動，柱塞上部（bù）空間（稱為泵油室）產生真空度，當柱塞上端麵把柱塞套上的進油孔打開後，充滿在油泵（bèng）上體油道內（nèi）的柴油經油孔進入泵（bèng）油室，柱塞運動到下止點，進油結束。
2、柱塞泵供油過（guò）程
當凸輪軸轉到凸輪的凸起部分頂起滾輪體時，柱塞彈簧被（bèi）壓（yā）縮，柱塞向（xiàng）上運動，燃油受壓，一部分燃油經油孔流回噴油泵上體油腔。當柱塞頂麵遮住套筒上進油孔的上緣時，由於柱塞和套筒的配合間（jiān）隙很小（0.0015-0.0025mm）使柱塞頂部的泵油室成為一個密封油腔，柱塞繼續上升（shēng），泵油室內的（de）油壓迅速升高，泵油（yóu）壓力>出油閥彈簧力+高壓油（yóu）管剩餘壓力時，推開出油閥，高壓柴（chái）油經（jīng）出油閥進入高壓油管，通過噴油（yóu）器噴入（rù）燃燒（shāo）室（shì）。
3、柱塞泵回油過程
柱塞向上供油，當上行（háng）到柱塞上的斜槽（停供邊）與套筒上的回油孔相通時，泵油室低壓（yā）油（yóu）路便與柱塞頭（tóu）部的中孔和（hé）徑向（xiàng）孔及斜槽溝（gōu）通，油壓驟然下降，出油（yóu）閥在彈簧力的作用下迅速關閉，停止供油。此後柱塞還要上行，當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧的作用下，柱塞又下行（háng）。此時便開始了下一個循環。
柱塞（sāi）泵以一個（gè）柱塞為原理介紹，一個柱塞泵上有兩個單向閥，並且方向相反，柱塞向一個方向運動時缸內出現負壓，這時一（yī）個單向閥打（dǎ）開液體被吸入缸內，柱塞向另一個方向運動時，將液體壓（yā）縮後另一個單向閥被打開，被（bèi）吸（xī）入（rù）缸內的液體被排出。這種工作方式（shì）連續（xù）運（yùn）動後就形成了連續供油。
