電動機電流（liú）高時（shí），常常會表現在電動（dòng）機發熱嚴重，以下（xià）7點基本概括了電（diàn）動（dòng）機電流過高的原因，讓我們學習一下。
電源方麵使電動機發生過熱的原因，有以下幾種：
1、電源電（diàn）壓過高
當電源電壓過高（gāo）時，電動機反（fǎn）電動勢、磁通（tōng）及磁通密度均隨之增大。由於鐵損耗的大小與磁通密度平方成正比，則鐵損（sǔn）耗增加，導致（zhì）鐵心過熱。而磁通增加，又致使勵磁電流分（fèn）量急劇增加，造成定子繞組銅損增大（dà），使繞組過熱。因此，電源電壓超（chāo）過電動機的額定電壓時，會使電動機過熱。
2、電源電壓過低
電源電壓過低（dī）時，若電（diàn）動機的電磁轉矩保持不變，磁（cí）通將降低，轉子電流相應增大，定子電流中負載電源分量隨之增加，造成繞線的銅損耗增大，致使定、轉子繞組過熱。
3、舟山潛水泵電源電壓不對稱
當電源線一（yī）相斷路、保（bǎo）險（xiǎn）絲一相熔斷，或閘刀起動設（shè）備角頭燒傷致使一（yī）相不通，都將造成（chéng）三相電動（dòng）機走單相，致使運行（háng）的二相（xiàng）繞組通過大電流而過熱，及至燒毀。因此，對於三相（xiàng）電機一般（bān）不適用熔斷器進行保護。
4、舟山潛水泵三相電源不平衡
當三相電源不平衡時，會使電動機的三相電流不平衡，引起繞組過熱。由上述可見，當電動（dòng）機過熱（rè）時，應首先考慮（lǜ）電源方麵的原因（軟啟動、變頻器（qì）、伺服驅動（dòng）器亦可看作是電源）。確認電源方麵無問題後，再去考慮其他方麵因素。
負載方麵使電動機過熱原因（yīn）有（yǒu）以下幾種：
1、電動機過載運行
當設備不配套，電動機（jī）的負載功（gōng）率大於電動機的額定功率（lǜ）時，則電動機（jī）長（zhǎng）期過載運行（即小馬拉大車），會（huì）導致電動機過（guò）熱。維修過熱電動機時，應先搞清負載功率與（yǔ）電動機功率是（shì）否相符，以防盲無目的的拆卸。
2、拖動的機械（xiè）負載工（gōng）作不正常
設備雖然配套，但所拖動的機械（xiè）負載工（gōng）作不正常（cháng），運行時負載時大時小，電（diàn）動機過載而發熱。
3、拖動的機械有故障
當被拖動（dòng）的機械有故障，轉動（dòng）不靈活（huó）或被卡住，都將使電動機過載，造成電（diàn）動機繞組過熱。故檢修電動機過熱時，負載方（fāng）麵的因素不能忽（hū）視。
1、電動機繞組斷路
當電動機繞組中有一相（xiàng）繞組斷路，或並聯支路（lù）中有一條支路（lù）斷路時，都將導致三相電流不平衡，使電動機過熱。
2、電動機繞組短路
當電動機繞組出現（xiàn）短路故障（zhàng）時，短路電流（liú）比正常工作電流大得多，使繞組銅損耗增加，導致繞組過熱，甚（shèn）至燒毀。
3、電動機星角接法錯誤
當（dāng）三角（jiǎo）形接法電（diàn）動機錯接成星形時，電動機仍帶滿負載運行，定子繞組流過的電流要（yào）超過額定電（diàn）流，乃至導致電動機自（zì）行停車，若停轉時間稍長又未切（qiē）斷電源，繞組不僅嚴重過熱，還將燒毀。當星形連接的電動機錯接成三（sān）角形，或若幹個線圈組串成一（yī）條支（zhī）路的電動機（jī）錯接成二支路（lù）並聯（lián），都將使繞組與鐵心過熱，嚴重時將燒毀繞組。
4、電動機線圈接法錯誤
當（dāng）一個線（xiàn）圈、線圈組或一（yī）相繞組接反時，都會導致三相電（diàn）流嚴重不（bú）平衡，而使繞組過（guò）熱。
5、電動機的機械故障
當電動機軸彎曲、裝配不好（hǎo）、軸承有毛病等，均會使電（diàn）動機電流（liú）增大，銅損耗及機（jī）械摩擦損耗增加，使電（diàn）動機過熱。
