柱塞泵是液壓係統的一個重要裝置。它依靠柱（zhù）塞在缸體中往複運（yùn）動，使（shǐ）密封工作容腔（qiāng）的容積發生變化來實現吸油、壓油。柱塞泵具有（yǒu）額定（dìng）壓力高、結構緊湊（còu）、效率高和流量調節方便等優點。

柱塞（sāi）泵被廣（guǎng）泛應用於高壓、大流量和流量需要調節的場（chǎng）合，諸如液壓機（jī）、工程機械和船舶（bó）中。

機械分類：

柱塞泵一般分為單柱塞泵、臥式柱塞泵、軸向柱塞泵和徑向柱塞泵。

1、單柱塞泵

結構組成主（zhǔ）要（yào）有偏（piān）心輪、柱塞、彈簧、缸體、兩個單向（xiàng）閥。柱（zhù）塞（sāi）與缸體孔之間形成密閉容積。偏心（xīn）輪旋轉一轉，柱塞上下往（wǎng）複運動一（yī）次，向下運動吸油，向上（shàng）運動（dòng）排油。泵每轉一轉排出的油液體積稱為排量，排量隻與泵的結構（gòu）參數有關。 

2、臥（wò）式柱塞泵

臥式柱塞泵是（shì）由幾個柱（zhù）塞（一般為3個或6個）並列安裝，用1根曲軸通過連杆滑塊或（huò）由偏心軸直接推動柱塞做往複運動，實現吸、排液體的液壓泵。它們也都采用閥式（shì）配流裝置，而（ér）且大多為定量泵。煤（méi）礦液壓支架係統中的乳化液泵一般都是臥式柱塞泵。乳（rǔ）化液泵用於采煤（méi）工作麵，為液壓支架提供乳化液，工作原（yuán）理（lǐ）靠曲軸的旋轉帶動活塞做往複運動，實現吸液和排液。 

3、軸向式

軸向柱（zhù）塞泵（英文名：Piston pump）是活塞或柱塞的往（wǎng）複運動方向與缸體中心（xīn）軸平行的柱塞泵。軸向柱塞（sāi）泵利用（yòng）與傳動軸平行的（de）柱塞在柱塞（sāi）孔內往複運動所產（chǎn）生的容積變化來進行工作的。由（yóu）於柱塞和柱塞（sāi）孔都是圓（yuán）形零件，可以達到很高的精度配（pèi）合，因此容（róng）積效率高。 

4、直軸斜盤（pán）式

直軸斜盤式柱塞泵（bèng）分為壓力供油型和自吸油（yóu）型兩種。壓力供油型液壓泵大都是采用有氣壓的油箱（xiāng），靠氣壓供油的液（yè）壓油箱，在每次啟動機器之後，必須等（děng）液壓油箱（xiāng）達到使用氣壓後，才能操作機械。如果液壓油箱的氣壓（yā）不足時就啟動機器，會對液壓泵內的滑靴造成（chéng）拉脫現象，會造成泵體內回程板與壓板的（de）非正常磨損。 

5、徑向式（shì）

徑（jìng）向（xiàng）柱塞泵可分為閥配流與軸（zhóu）配流兩大類。閥配流徑（jìng）向柱塞（sāi）泵存（cún）在故障率高、效率低等缺（quē）點。國（guó）際上70、80年（nián）代發展（zhǎn）的軸配流徑向柱塞泵（bèng）克服了閥配流徑向（xiàng）柱塞泵的不足（zú）。由（yóu）於徑向泵（bèng）結構上的特點，固定了（le）軸配流徑向柱塞泵（bèng）比軸向柱塞泵耐衝擊、壽命長、控製精度高。變量行程短泵的變量是在變量柱塞和限位柱塞作用（yòng）下，改變定子的偏心距實現的，而定於的更大（dà） 偏心距（jù）為 5—9mm（根據排量大小不同），變量（liàng）行程很（hěn）短。且變量機構設（shè）計為高壓操縱，由控製閥進行控製。故該泵的（de）響應速度快。徑向結構設計克（kè）服了如軸向柱塞泵滑靴偏磨的問（wèn）題。使其抗衝擊能力大（dà）幅度提高。 

6、液壓式（shì）

液壓（yā）柱塞泵靠氣壓供油的液壓油箱，在每次啟動機器後（hòu），必須等液（yè）壓油箱達到使用氣（qì）壓後，才能操（cāo）作機械。直軸斜盤式柱塞泵分為壓力供油型的自吸油型兩種。壓力供油型液壓泵大都采用有氣壓的油箱（xiāng），也（yě）有（yǒu）液壓泵本身帶有補（bǔ）油分（fèn）泵向液壓泵進油口提供壓（yā）力油的。自吸油型液壓泵的自吸油能力很強，無需外力供油。 

二、結構形式

柱塞泵分為兩種有代表性的結構形式的軸向柱塞泵和徑向柱塞泵；由於（yú）徑向柱塞泵屬（shǔ）於一種（zhǒng）新型的技術含量比（bǐ）較高的高效泵，隨著國產化（huà）的不斷加快，徑向柱塞泵必然會成（chéng）為柱塞泵應用領域的重（chóng）要組成部分；徑向柱塞（sāi）泵是活塞（sāi）或柱塞的往（wǎng）複運動（dòng）方向與驅（qū）動軸垂（chuí）直（zhí）的柱塞泵。徑向（xiàng）柱塞泵工作原理:驅動（dòng）扭矩由（yóu）驅動（dòng）軸 通過十字聯軸器 傳遞給星形的液壓缸體轉子，定子（zǐ）不受其它橫向作用力。轉子裝在配流軸上（shàng）。位於轉子中的徑向布置的柱塞，通過靜壓平衡的滑靴緊貼著（zhe）偏心（xīn）行程定子。柱塞與滑靴球鉸相（xiàng）連，並通過卡簧鎖定。二個保持環將滑靴卡在行程定子上。泵轉（zhuǎn）動時，它依靠離心力和液壓力壓在定於內表麵上（shàng）。當轉子轉動時，由於定於的（de）偏心作用，柱塞將作往複運（yùn）動，它的行程為定於偏心距的2倍。定子的偏心距可由泵體上的徑向位置（zhì）相對的兩個柱塞來調節（jiē）。油液的進出通過泵體和配（pèi）流軸上的流道，並由配流軸上吸油口控製，泵體內產生的液壓力被靜壓平衡的表麵所吸（xī）收。摩擦副的靜壓平衡采取了過平衡壓力補償方法，形成（chéng）了（le）開環控製。支承驅動軸的軸承隻起支承作用，不受其他外力的作用。液壓係統中:軸向柱塞泵是利用與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內往複運動所產（chǎn）生的容積變化來進行工（gōng）作的。由於（yú）柱（zhù）塞（sāi）泵的柱塞和（hé）柱塞孔都是圓形零件，加（jiā）工時可以達到很高的精度（dù）配合; 

三、工作階段（duàn）

工作（zuò）時，在噴油泵凸輪軸（zhóu）上的凸輪與柱塞彈簧的作（zuò）用下，迫使柱塞作上、下往複運動，從而（ér）完成（chéng）泵油任務，泵油過程（chéng）可分為以（yǐ）下三個階段。結（jié）論：通過上述討論，得出下列結（jié）論

①   柱塞往複運動總行（háng）程L是不變的，由凸（tū）輪的升程（chéng）決定。

② 柱塞每循環的供油量大小取決於供油行程，供油行程不（bú）受凸輪軸控製是可變的。

③ 供（gòng）油（yóu）開始時刻不隨供油行（háng）程的變（biàn）化而變化。

④ 轉動柱塞可改變供（gòng）油終了時刻（kè），從而改變供油量。

四（sì）、 國（guó）產係列柱塞式噴油泵國產係列柱塞泵主要有A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等（děng）係列。係列化是根據柴油機單（dān）缸功率範圍對供油量的要求不同（tóng），以柱塞行程，泵缸中心距和結（jié）構型式為基礎，再分別配以不同尺（chǐ）寸的柱塞直（zhí）徑，組成若幹種在一個工作循環內供油量不等的噴油泵，以滿足各種柴油機的需（xū）要。國產係（xì）列噴油泵的工作原理和（hé）結構型式基本相同，以A型泵為例介紹柱塞（sāi）式噴油泵的構造和工作原理。柱（zhù）塞泵由四大部分組（zǔ）成：分泵、油量（liàng）調節機構、傳動機構和泵體

為微處理器智能控製，液晶屏顯示，可（kě）與電腦進行通訊，具有工作壓力穩（wěn）定、脈動小、操作方便等（děng）特點（diǎn）。廣泛（fàn）用於（yú）生化、醫藥、化工、環（huán）保（bǎo）等行業（yè），滿足以（yǐ）上行業（yè）需要（yào）連續（xù）恒壓、恒流輸送液體的（de）要求。 

1、機械原理概（gài）述（shù）

柱塞泵柱塞往（wǎng）複運動總行程L是不變的（de），由凸輪的升程決（jué）定。柱塞每循環的供油量大小取決於供油（yóu）行程,供油行程不受凸輪軸控製是可變的。供油開始時刻不隨供油行程的（de）變（biàn）化而變化。轉動柱塞可改（gǎi）變供油（yóu）終了時刻，從而改變供油量。柱塞泵工作時，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用（yòng）下，迫使柱塞作上、下往複運（yùn）動，從而完（wán）成泵油任務，泵油（yóu）過程可分為以下兩（liǎng）個階段。

2、進油過（guò）程

當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧力的作用下，柱塞（sāi）向下運動，柱塞上部空間（稱為泵油室）產生真空度，當柱塞上端麵把柱塞套上的進油（yóu）孔打開後，充滿在油泵上體油道內的（de）柴油經油孔進入泵油室，柱塞運動到下止點，進油結束 

4、回油過程

柱塞向上供油（yóu），當上行到柱塞（sāi）上的（de）斜槽（停供邊）與套筒上的回油（yóu）孔相通時，泵油室低壓油路便與（yǔ）柱塞頭部（bù）的中孔和徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然下（xià）降，出（chū）油閥在彈簧力的作用下迅速關閉（bì），停止供（gòng）油。此後柱塞還要上行，當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧的作用下，柱塞又下行。此時便開始了下一個循（xún）環。柱塞泵以一個柱塞為（wéi）原理（lǐ）介紹，一個柱塞泵上（shàng）有兩個單向（xiàng）閥，並且方向相反，柱塞向一個方向運動（dòng）時缸（gāng）內出現負壓，這時一個單向閥打開液體被（bèi）吸（xī）入缸內，柱塞向另一個方向運動時，將液體壓縮後另一個單（dān）向閥被打開，被吸入缸內的液（yè）體被排出。這種工作方式（shì）連（lián）續運動後就形（xíng）成了連續供油 。 

5、機械使用

柱塞（sāi）泵缸體鑲裝銅套的，可以采用更換銅套的方法安裝。首（shǒu）先把一組柱塞杆外（wài）徑修（xiū）整到統一尺寸，再（zài）用1000#以上的砂紙拋光外徑。

缸體安裝銅套的三種方法：

（a）缸體加溫熱（rè）裝或（huò）銅（tóng）套低（dī）溫冷凍擠壓，過盈裝配；

（b）采有樂泰（tài）膠粘著（zhe）裝配（pèi），這咱方法（fǎ）要求銅外套外徑表麵有溝槽；

（c）缸孔攻絲，銅套（tào）外徑加工螺紋，塗樂（lè）泰膠後，旋入裝配。  

熔燒結合方式的缸體與銅套，安裝方法如下：

（a）采用研磨棒，手工或機械方法（fǎ）研磨修複缸（gāng）孔；

（b）采用坐標鏜（táng）床，重新鏜缸體孔（kǒng）；

（c）采用鉸刀修複缸（gāng）體孔。 

采用“表麵工（gōng）程（chéng）技術”，方（fāng）法如下：

（a）電鍍技術：在柱塞表麵鍍一層硬（yìng）鉻（gè）；

（b）電刷鍍（dù）技術：在柱塞表麵刷鍍耐磨材料；

（c）熱噴塗或電弧噴塗或（huò）電噴塗：噴塗高（gāo）碳（tàn）馬氏體耐磨材料；

（d）激光熔敷：在柱塞表麵熔敷高（gāo）硬度耐磨合金粉末。

五、機械維護（hù）

采用補油泵供油的柱塞泵，使（shǐ）用3000h後（hòu），操作人員每日需對柱塞（sāi）泵檢查1-2次，檢查液壓（yā）泵運轉聲響是否正常。如發現液壓缸速度下降或悶車時，就應該對補（bǔ）油泵（bèng）解體檢查，檢查葉輪邊沿是否有刮傷現象，內齒輪泵間隙是否過大。對於自吸油型柱塞泵，液壓油箱內的油液不得低於油標下限，要（yào）保持足（zú）夠數量的液壓油。液壓油的清潔度越高，液壓（yā）泵的使用壽命越長（zhǎng）。

柱塞泵最重要的（de）部件是軸承，如果軸承出現遊隙，則不能保證液壓泵（bèng）內部三對磨擦副的正常間隙，同時也（yě）會破（pò）壞各磨（mó）擦副的靜液壓支承油（yóu）膜厚度，降低柱塞泵軸承的使（shǐ）用壽命。據液壓泵製造廠（chǎng）提供的資料（liào），軸承的平均使用壽命為（wéi）10000h，超過此值就需要更換新口（kǒu）。拆卸下（xià）來的軸承（chéng），沒有專業檢測儀器是無法（fǎ）檢測（cè）出軸承的遊（yóu）隙的（de），隻能采用目測，如（rú）發現滾柱表麵有劃痕或變色，就（jiù）必須更換。在更換軸承時，應注意原軸承的英文字母和型號，柱塞泵軸承大都采用（yòng）大載荷容量軸承，購買原廠家，原規格的產品，如果更換另一種品牌，應請教（jiāo）對軸（zhóu）承有經驗的人員查表對換，目的（de）是（shì）保（bǎo）持軸承的精（jīng）度等級（jí）和載荷容量。

當實際壓力大於需要壓力時，都是通過（guò）溢流閥來調節，使其工作壓力保持穩定讓（ràng）溢流閥施放超（chāo）出部分。而電機一直處於全速（sù）運行反複（fù）動作，功耗不（bú）變。當采用溢流來調節壓力和流量時，有部分的（de）餘量溢流回原係（xì）統，從而造成柱塞泵存在無用功率，工作（zuò）效率低，若使用創傑節能變頻器後，溢流閥可定它封閉，通過節能變頻器本身自動調整工作壓力，保持工作壓力的穩定，自動追蹤（zōng）設備的壓力。實現自動化控製，從而節省能耗。這種調節方式更大 優點就是能降低柱（zhù）塞（sāi）泵（bèng）的運行能耗，節（jiē）電（diàn）效（xiào）果可達30%以上。 

六（liù）、檢修

(1)檢查柱（zhù）塞有無傷痕和鏽蝕現象，必要時（shí）應（yīng）更換新品。

(2)檢查柱塞副配合情況。將柱塞端頭（tóu）插人柱塞套內，傾斜約60°，若柱塞能在自身作用下緩慢地下滑為配合良好。

(3)檢查柱塞副的密封性。用手握住柱塞套，兩個手（shǒu）指堵住柱塞頂端（duān）和側麵（miàn）的進油口。用另一隻（zhī）手拉出柱塞，感到有較大的吸力，放鬆柱塞立即縮回原位，表明柱塞副密封良好，否則（zé）應更換柱塞副。

(4)檢查出油閥（fá）副減壓環帶（dài）是否磨損有台階或傷痕現象，必（bì）要時應予以（yǐ）更換。

(5)檢查出油閥副的配（pèi）合情況。用手指堵住出（chū）油閥下（xià）孔，用另一手指將出（chū）油閥輕輕向下壓，當手指離（lí）開出油閥上端時，它能自動彈回原位（wèi），表明出油閥副（fù）密封良好，否則應更換（huàn）出油閥副。

(6)檢查挺柱體（tǐ）。噴油泵體（tǐ）和挺柱體之間的標準（zhǔn）間隙為0～0.03mm，如超過0.2mm ，則應更換零件。

(7)檢查柱塞凸緣和控製套的凹槽之間的間隙，應為0.02～0.08mm，如（rú）超過（guò）0.12mm，必須更（gèng）換控製套。