柱塞泵是往複泵的一種，屬（shǔ）於體積泵（bèng），其柱（zhù）塞靠泵軸的偏心轉動驅動，往複運動，其吸（xī）入（rù）和排出閥都是單向閥。當柱（zhù）塞外拉時，工作室內壓力降低，出口閥關閉，低於進口壓力時，進口閥打開，液體進入；柱塞內推時（shí），工作室壓力升高，進口（kǒu）閥關閉，高於出口壓力時，出口閥（fá）打（dǎ）開，液體排出。當傳動軸帶動缸體旋轉時，斜盤將柱塞（sāi）從缸（gāng）體中（zhōng）拉出或推回，完成吸排油過程（chéng）。柱塞與缸孔組成的工作容腔中（zhōng）的油液通過配油盤分別與（yǔ）泵的吸、排油腔相通。變量機構用來改變斜盤的傾角，通過（guò）調節斜盤的傾（qīng）角可改變泵的（de）排量。
1、柱塞泵進油過程
當凸輪的凸起部分轉（zhuǎn）過（guò）去後（hòu），在彈簧力的（de）作用下，柱塞向下運動（dòng），柱塞上（shàng）部空間（稱為泵油室）產生真空度，當柱塞上端麵把柱塞套上的進油孔打（dǎ）開後，充滿在油（yóu）泵上（shàng）體油道內的柴油（yóu）經油孔進入泵油室（shì），柱塞運動到（dào）下止點，進油結束。
2、柱塞泵供油過程
當凸（tū）輪軸轉到凸輪的凸起部分頂（dǐng）起滾輪體時，柱塞彈簧（huáng）被壓縮，柱塞（sāi）向上運動（dòng），燃油受壓，一部分燃油經油孔流回噴油泵上體油腔。當柱塞（sāi）頂麵遮住套筒上進油孔的上緣（yuán）時，由於柱塞和套筒的配（pèi）合間（jiān）隙很小（0.0015-0.0025mm）使柱塞頂部的泵油室成（chéng）為一個（gè）密封油腔，柱塞繼續上升，泵油室內的油壓迅（xùn）速（sù）升高，泵油壓（yā）力>出油閥彈簧力+高壓油管剩餘壓力（lì）時，推（tuī）開出（chū）油閥，高壓柴油經出油閥進入高壓（yā）油管，通過噴油器噴入燃燒室。
3、柱塞（sāi）泵回油過程（chéng）
柱塞向上供油，當上行（háng）到柱塞上的斜槽（停供邊）與套筒上的回油（yóu）孔相通時，泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和（hé）徑（jìng）向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，出油閥（fá）在彈簧力的作用（yòng）下迅速關閉，停止供油（yóu）。此後柱塞還要上行，當凸輪的凸起（qǐ）部分（fèn）轉過去後，在彈簧的作用下，柱塞又下行。此時（shí）便開始了下一個循（xún）環。
柱塞泵以一個柱塞為（wéi）原（yuán）理介紹，一個柱塞泵上有兩個單向閥，並且方向相反，柱塞向一個方向運動時缸內（nèi）出現負（fù）壓，這時一（yī）個單向閥打開液體（tǐ）被吸入缸內，柱塞向另一個方向運動時，將液體壓縮後另一個單向閥被打開（kāi），被吸入缸內的液體被排出（chū）。這種（zhǒng）工作方式連續運（yùn）動後就形成了連續供油。
