柱塞泵是液（yè）壓係統的一個重要裝置。它依靠柱塞在缸體中往複運動，使密封工作容腔的容積發生變（biàn）化來實現吸油、壓油。柱塞泵具有額定壓力高、結構緊湊、效（xiào）率高和流量調節方（fāng）便等優點。

柱塞（sāi）泵被廣泛應用於高壓、大流量和流量需（xū）要調節的場合，諸如液壓機、工程機械和船舶（bó）中。

機械分類：

柱塞泵一般分為單柱塞泵、臥式柱（zhù）塞泵、軸（zhóu）向（xiàng）柱塞泵和徑向柱塞（sāi）泵。

1、單柱塞泵

結（jié）構組成主要有偏心（xīn）輪、柱（zhù）塞、彈簧、缸體、兩個單向閥。柱（zhù）塞與缸體孔之間形成（chéng）密閉容（róng）積。偏心輪（lún）旋轉一（yī）轉，柱（zhù）塞上下往（wǎng）複運動（dòng）一次，向下運（yùn）動吸油，向上運動排油。泵每轉一轉排出的油液體積稱為排量（liàng），排（pái）量隻與泵的結構參數有關（guān）。 

2、臥式柱（zhù）塞泵

臥式柱塞泵是由幾個柱塞（sāi）（一般為3個或（huò）6個）並列安裝，用1根曲軸（zhóu）通過連杆滑塊或由偏心軸直（zhí）接推動（dòng）柱塞（sāi）做往複（fù）運動，實現吸、排液體的液壓泵（bèng）。它們也都（dōu）采用閥式配流裝置（zhì），而且大多為定量（liàng）泵。煤礦液壓支架係統中的乳化液泵一（yī）般都是（shì）臥（wò）式柱塞泵。乳化液泵用（yòng）於采煤工作麵，為液壓（yā）支（zhī）架提供乳化液（yè），工作原理靠曲軸的旋轉帶動活塞做往複運動，實現吸液和排液。 

3、軸向式

軸向（xiàng）柱塞泵（bèng）（英文名：Piston pump）是活塞或柱塞的往複運動方向（xiàng）與缸體（tǐ）中心軸平行的柱（zhù）塞（sāi）泵。軸向（xiàng）柱塞泵利（lì）用與傳動軸平行的（de）柱塞在柱塞孔內往複運（yùn）動所產生的容積變化來進行工作（zuò）的。由於柱塞和柱塞（sāi）孔都是圓形零件（jiàn），可以達到很高的精度配合，因此容積效（xiào）率（lǜ）高。 

4、直軸斜盤式（shì）

直軸斜盤式柱塞（sāi）泵分為壓力供油型和自吸油型兩（liǎng）種（zhǒng）。壓力供油（yóu）型（xíng）液壓泵大都是采用有氣壓的油箱，靠氣壓供油的液壓油箱，在每次啟動機器之後，必須（xū）等液（yè）壓油箱達到使用氣壓後（hòu），才能（néng）操作機械。如果液壓油箱的氣壓不足時就啟動機器，會對液壓泵內的滑靴造成拉脫現象，會造成（chéng）泵體內回程板與壓板的（de）非正常磨損。 

5、徑向式

徑向柱塞泵可分為閥配流與軸配流兩大類。閥配流徑向（xiàng）柱塞泵存在故障率高（gāo）、效率低等缺點。國際上70、80年代發（fā）展的軸配流徑向柱塞泵克服了閥配流徑向柱塞泵的不足。由於徑向泵結構上的（de）特點（diǎn），固定了軸配流徑向柱塞泵比軸向柱塞泵耐衝擊（jī）、壽命長、控製精（jīng）度高。變（biàn）量行程（chéng）短泵（bèng）的變量（liàng）是在變量柱塞和限位柱塞作用下，改（gǎi）變定子的偏心距實現的，而定於的更大 偏心（xīn）距為 5—9mm（根據排（pái）量大（dà）小不同），變量行程很短。且變量機構（gòu）設計為高壓操（cāo）縱，由控製閥進行控製。故該泵的響應速度快。徑向結構設計克服了如（rú）軸向柱塞泵滑靴偏磨的問題。使其抗衝擊能力（lì）大幅度提高。 

6、液壓式

液壓柱塞泵（bèng）靠氣壓供（gòng）油的液壓油（yóu）箱，在每次啟動機器後（hòu），必須等液壓（yā）油箱達到使用氣壓後，才能操作（zuò）機械。直軸斜盤式柱（zhù）塞泵分為壓力供油型的自吸油型兩種。壓力供油型液壓（yā）泵大（dà）都（dōu）采（cǎi）用有氣壓的（de）油箱，也（yě）有液壓泵本身帶有補（bǔ）油分泵向液（yè）壓泵進油口提供壓力油的。自吸油型液壓泵的自吸油能力很強，無需外力供油。 

二、結構形式

柱塞（sāi）泵分為兩（liǎng）種有代表性（xìng）的（de）結（jié）構形式的軸向柱塞泵和（hé）徑向柱塞泵；由於徑向柱塞泵屬於一種新型的技術（shù）含量比較高的高效泵，隨著（zhe）國產化的不斷加快，徑向柱塞泵（bèng）必然會成為柱塞泵（bèng）應用領域的重要組成部分；徑向柱塞泵是活塞或柱塞的往複運動方向與驅動軸垂直的柱塞泵。徑向柱塞泵工作原理:驅動扭矩由驅動軸 通過十字聯軸器 傳遞給星形的液壓缸體轉子，定子不受其它橫向作（zuò）用力。轉子裝在配流軸（zhóu）上。位於轉子（zǐ）中的徑向布置的柱塞，通過靜壓平衡的滑靴緊貼著偏心行程（chéng）定（dìng）子（zǐ）。柱塞與滑靴球鉸相連，並通過卡簧鎖定。二個保持環將滑靴卡在行程定子上。泵轉動時，它依靠離心力和液壓力壓在定於內表麵上。當轉（zhuǎn）子轉（zhuǎn）動時，由於定於（yú）的偏心（xīn）作用，柱（zhù）塞將作往複運動（dòng），它（tā）的行程為定於偏心距的2倍。定子的偏心距可由泵體上的徑（jìng）向（xiàng）位置相對的兩個柱塞來調節。油液的進出通過泵體和配流軸上（shàng）的流道，並由（yóu）配流軸上吸油口控製，泵體內產生（shēng）的液壓力被靜壓平衡的表（biǎo）麵所吸收（shōu）。摩（mó）擦副的靜壓（yā）平衡采取了過平衡壓力補償方法，形（xíng）成了開環控製。支承驅動軸的軸承隻起支承作用，不受其他（tā）外（wài）力的作用。液壓係統中:軸向柱塞泵是利用與傳動軸平行的柱塞在柱塞（sāi）孔內往複運動所產生的容積變化來進行工作的。由於柱塞泵的柱塞和柱塞孔都是圓形零件，加工時可以（yǐ）達到（dào）很高的精度配合; 

三、工（gōng）作階段

工作時，在噴油泵凸輪軸（zhóu）上的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫（pò）使柱塞作上、下往複運動，從而完成泵油任務，泵油過程可分為以下三個階（jiē）段。結論：通過上述討論，得出下列結論

①   柱塞（sāi）往複運（yùn）動總行程L是不變的，由凸輪的升程決定。

② 柱（zhù）塞每循環的供油（yóu）量大小取決（jué）於供油行程，供油行程（chéng）不受凸（tū）輪軸控製是可變的。

③ 供油開始時刻不隨供油行程的變化而變化。

④ 轉動柱塞可改變供油（yóu）終了時刻，從（cóng）而（ér）改變（biàn）供油量。

四、 國產係列柱塞式噴油泵國產（chǎn）係列柱塞泵主要有A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等係列。係列化是根據柴油機（jī）單缸功率範圍對供油量的要求不同，以柱（zhù）塞行程，泵（bèng）缸中心距和結構型式（shì）為基礎，再分別配以不同尺寸的（de）柱塞直徑，組成若幹種在一（yī）個工作循環內供油量不等（děng）的噴油泵，以滿足（zú）各種（zhǒng）柴油（yóu）機的需要（yào）。國（guó）產係列噴油泵的工作原理和結構（gòu）型式基本相同（tóng），以A型泵（bèng）為（wéi）例介紹柱塞式噴油泵的構（gòu）造和工作原理。柱塞泵由（yóu）四（sì）大部分組成：分泵、油量調節機構、傳動機構和泵體

為微（wēi）處理器（qì）智能控（kòng）製，液晶屏顯示，可與電腦進行通訊，具有工作壓力穩定、脈（mò）動（dòng）小、操（cāo）作方便等特點。廣泛用於生化、醫藥、化工、環保等行業，滿（mǎn）足以上行業需要連續恒壓、恒（héng）流輸送液體的要求。 

1、機械原理概述

柱塞（sāi）泵柱塞往複運動總行程L是不變的，由凸輪的升程決定（dìng）。柱塞每循環的供油量大小取決於供油行程,供油行（háng）程（chéng）不受凸輪軸控製是可變的。供油開始（shǐ）時刻不隨（suí）供油行程的變化而變（biàn）化。轉動柱塞可改（gǎi）變供（gòng）油終了時（shí）刻，從而改變（biàn）供（gòng）油量。柱塞泵（bèng）工作時，在噴油泵凸輪軸上的（de）凸輪與柱（zhù）塞彈簧的作（zuò）用下，迫使柱塞作上、下（xià）往複運動，從而完成泵油任務，泵油過（guò）程可（kě）分為以下兩個階段。

2、進油過程

當凸輪（lún）的凸起（qǐ）部分轉過去後，在（zài）彈簧力的作用下，柱塞向下運動，柱塞上部空間（稱為泵（bèng）油室）產生真空度，當柱塞上端麵把柱塞套上的（de）進油孔打開後，充滿在油泵上（shàng）體油道內的柴油經油孔進入泵油室，柱塞運動到下止點（diǎn），進油結束（shù） 

4、回油過程

柱塞向（xiàng）上供油，當上行到柱塞上的斜槽（停供（gòng）邊）與套筒上的回油孔相通時，泵油室低壓（yā）油路便與柱塞頭部的中孔和徑向（xiàng）孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，出油閥在彈簧力的作用下迅速（sù）關閉，停止供油。此後柱塞還要（yào）上行，當凸輪的凸起部分轉（zhuǎn）過去後，在彈簧的作用下，柱塞又下行（háng）。此時便（biàn）開始了下一個循（xún）環。柱塞泵以一（yī）個柱塞為原理（lǐ）介紹，一個柱塞泵上有兩個單向閥，並且方向相反，柱（zhù）塞向一個方向運動時缸內出現負壓，這時一個單向（xiàng）閥打開（kāi）液（yè）體（tǐ）被吸入缸內，柱塞向（xiàng）另一個方向運動時，將液（yè）體壓縮後（hòu）另一個單向閥被打開，被吸入缸內的液體被（bèi）排出。這種工作方式連續運動後就形成（chéng）了（le）連續（xù）供油 。 

5、機械使用

柱塞泵（bèng）缸體鑲裝銅套的，可以采用更換銅套的方法安裝。首先（xiān）把一（yī）組（zǔ）柱塞杆外徑修整到統一尺寸，再用1000#以（yǐ）上的砂紙拋光外徑。

缸體安裝銅套的三種（zhǒng）方法：

（a）缸體加溫熱裝或銅套低溫冷凍擠壓，過盈裝配；

（b）采有樂泰膠粘著裝配，這咱方法要求銅外套外（wài）徑（jìng）表麵有溝槽；

（c）缸孔攻絲，銅套外徑加工螺紋，塗樂泰膠（jiāo）後，旋（xuán）入（rù）裝（zhuāng）配。  

熔燒結合方式（shì）的缸體與銅（tóng）套（tào），安裝方法如下：

（a）采用研磨棒，手工或機械方法研磨（mó）修複（fù）缸孔；

（b）采用坐標鏜床，重（chóng）新鏜缸體孔（kǒng）；

（c）采用鉸刀修複缸體孔。 

采（cǎi）用“表麵工程技術”，方法（fǎ）如下（xià）：

（a）電鍍技術：在柱塞表麵鍍一層硬鉻；

（b）電刷（shuā）鍍技術：在柱（zhù）塞表麵刷鍍耐（nài）磨材料；

（c）熱噴塗或電弧噴塗或（huò）電噴塗：噴塗高碳馬氏體耐磨材料；

（d）激（jī）光熔敷：在柱塞表麵熔敷高硬度耐磨合金粉（fěn）末。

五、機械維護

采用補油泵供油的柱塞泵，使（shǐ）用3000h後，操作人員每日（rì）需對柱塞泵檢查1-2次，檢查液（yè）壓泵運轉聲響是否正常。如發現液壓缸速度下降或悶車時，就應該對補油泵解體（tǐ）檢查，檢（jiǎn）查葉輪邊沿是否有刮傷現象，內齒輪泵間隙是否過大。對於自吸油型柱塞泵，液壓油（yóu）箱內的油液不得低於油標下限，要保（bǎo）持足夠（gòu）數量的液壓油。液壓油的（de）清潔度（dù）越高，液壓泵的使用壽命越長。

柱塞泵（bèng）最重要的部件是軸承，如果軸（zhóu）承出現遊隙，則不能保證液壓泵內部三對磨擦副的正常間隙，同時也會破壞各磨擦（cā）副的靜液壓支承油膜厚度，降低柱塞泵軸承的使用壽命。據液壓泵製造廠提供的資料，軸承的平均使用壽命（mìng）為10000h，超過此（cǐ）值就需要（yào）更（gèng）換新口。拆卸下來的軸承，沒有專業檢測儀器是無法檢測出軸承的遊（yóu）隙的，隻（zhī）能采用目測，如發（fā）現滾柱（zhù）表（biǎo）麵有劃痕或變色（sè），就必須更換。在更換軸承時，應注意原軸（zhóu）承（chéng）的英文字母和（hé）型號，柱塞泵軸承大都采用大載荷容量軸承，購（gòu）買原廠家（jiā），原（yuán）規格的產品，如果更（gèng）換另一種品（pǐn）牌，應請教對軸承有經驗的人員查（chá）表對換，目的是保持軸承的精度等級和（hé）載荷容量。

當實際壓力大於（yú）需要壓力時，都是通過溢流閥來調節，使其（qí）工作壓力保持穩定讓溢流閥施放超出部分。而電機一（yī）直處於全速運行反複動作，功耗不變。當采用溢流來調節壓力和流（liú）量時，有部分（fèn）的餘量溢流回原係統（tǒng），從而造成柱塞泵存在無用功率，工作效率低（dī），若使（shǐ）用創傑節能變頻器（qì）後，溢流閥可定它封閉，通過（guò）節能變頻器本身自動調整工作壓力，保持工作壓力（lì）的穩定，自（zì）動追蹤設（shè）備的壓力。實現自動（dòng）化控製，從而節省能耗。這（zhè）種調節方式更大 優點就是能降低柱塞泵的運行能耗，節電效果可達30%以上。 

六、檢修

(1)檢查柱塞有無傷痕和鏽蝕現象（xiàng），必要時應更（gèng）換（huàn）新品。

(2)檢查柱塞副配合情況（kuàng）。將柱塞端頭插人柱（zhù）塞套內，傾斜約60°，若柱塞能在自身作用下緩慢地（dì）下滑為配合良（liáng）好。

(3)檢查柱塞副（fù）的密封性（xìng）。用手握住柱塞套，兩個手指堵住柱塞頂端和側麵的進油口。用（yòng）另一隻手拉出柱塞，感到有較大的吸力，放（fàng）鬆柱塞立（lì）即縮回原位，表明柱塞（sāi）副（fù）密封良好，否則應更換柱（zhù）塞副。

(4)檢查出油閥副減壓環（huán）帶是否磨（mó）損有台階或傷痕現（xiàn）象，必要時應予以更換。

(5)檢查出油閥（fá）副的配合情況。用手指堵住出油閥下孔，用另（lìng）一手指將出（chū）油閥輕輕向下壓（yā），當手指離開出油閥上端時，它（tā）能自動（dòng）彈回原位，表明出油（yóu）閥副密封良好，否則應更換出（chū）油（yóu）閥副（fù）。

(6)檢查挺柱體（tǐ）。噴油泵體和挺柱體之間（jiān）的標準（zhǔn）間隙為0～0.03mm，如超過0.2mm ，則應更換零件。

(7)檢查柱塞凸緣（yuán）和控製套（tào）的凹槽（cáo）之間（jiān）的間隙，應為0.02～0.08mm，如超過0.12mm，必須更換控製套。