柱塞泵是往複泵的一種（zhǒng），屬於體積泵，其柱塞靠泵軸的偏心轉動驅動，往複運動（dòng），其吸入和排出（chū）閥都（dōu）是單向閥。當柱塞外拉時，工（gōng）作室內壓（yā）力降低，出口閥關閉，低於進口壓（yā）力（lì）時，進口閥打開，液體進入；柱塞內推時，工作室壓（yā）力升高，進口閥關閉，高於出口壓力時，出口閥打開，液體排出。當傳動軸帶動缸體旋轉時，斜盤將柱（zhù）塞從缸體中拉出或推回，完成吸排油（yóu）過程。柱塞與缸孔組成的工作容腔中的油液通過（guò）配油盤分（fèn）別與（yǔ）泵（bèng）的吸、排油腔相通。變量機構用來改變斜盤的傾角，通過調節斜盤的傾角可改變泵的排量。
1、柱塞（sāi）泵進（jìn）油過（guò）程
當凸輪的凸起部（bù）分轉過去後，在彈簧力的作用下（xià），柱塞（sāi）向下（xià）運動，柱塞（sāi）上部（bù）空間（jiān）（稱為泵油室）產生真空度（dù），當柱塞上端麵把柱塞套上（shàng）的進油孔打開後，充滿在油泵上（shàng）體（tǐ）油道內的柴（chái）油經油孔進入泵油室，柱塞運動到下止點，進油結束。
2、柱塞泵供油過程
當凸輪軸轉（zhuǎn）到凸輪的凸起部分頂起（qǐ）滾輪體時，柱塞彈簧被壓縮，柱塞向上運動，燃油受壓，一部分燃油經油（yóu）孔流回噴油泵上（shàng）體油腔。當（dāng）柱塞（sāi）頂麵遮（zhē）住套筒上進油孔的上緣（yuán）時，由於柱塞和套筒的配合間隙很小（0.0015-0.0025mm）使柱塞頂部的泵油（yóu）室成為一個密封油腔，柱塞繼續上升（shēng），泵油室內的油壓迅速升高，泵油壓力>出油閥彈簧力+高壓油（yóu）管剩餘壓力時，推開出油閥，高壓柴油經出油閥（fá）進入高（gāo）壓油管，通過噴油器噴入燃燒室。
3、柱塞泵回油過程
柱塞向上供油（yóu），當（dāng）上行到柱塞上（shàng）的斜槽（停供邊）與套筒上的回油（yóu）孔（kǒng）相通時，泵油（yóu）室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，出油閥在彈簧力的作用下（xià）迅速關閉，停止供油。此後柱塞還要上行，當凸輪的凸起部分轉過去後，在（zài）彈（dàn）簧的作用下，柱塞又下行。此時便開始了下一個循環。
柱塞泵以一個柱塞為原理介紹，一個柱塞泵上有兩個單向閥，並（bìng）且方向相反，柱塞（sāi）向一個方向運（yùn）動時缸內出現負壓（yā），這（zhè）時一個單（dān）向（xiàng）閥打開液體被吸入缸內，柱（zhù）塞向另一個方向運動時，將液（yè）體壓縮後另一個單向閥被打開，被吸入缸內的液體被排（pái）出。這（zhè）種工作方式連續運動後就形成了連（lián）續供油。
