電（diàn）動機電流高時，常常會表現在電動機發熱嚴重，以下7點基本概括了電動機電流過高的原因，讓我們學習一下。
電源問題
電源方麵使電動機發生過熱的原因，有（yǒu）以下幾種：
1、電源電（diàn）壓過高
當電源電壓過高時，電動機反電動（dòng）勢、磁通及磁通密度均隨之增大。由於鐵損耗的大小與磁（cí）通密度平方成正比，則鐵損（sǔn）耗增加，導（dǎo）致鐵心（xīn）過（guò）熱。而磁通增加，又（yòu）致使（shǐ）勵磁電流分量急（jí）劇增加，造成定子繞組銅損增（zēng）大，使（shǐ）繞（rào）組過熱。因此，電源電壓超過電動機的額定電壓時，會使電動機過熱。
2、電源電壓過低（dī）
電源電壓過低時，若電動機的電磁（cí）轉矩保持不變，磁通將降（jiàng）低，轉子電流相應增大（dà），定子電流中負載電源分量隨之增（zēng）加，造成繞（rào）線的銅損耗增（zēng）大，致使定、轉子繞組過熱。
3、阿拉善（shàn）左潛水泵電源電壓不對稱
當電源線一相斷路、保險絲一相熔斷，或閘（zhá）刀起動設（shè）備角頭燒傷致使一相不通，都將造成三相電動機走單相，致使運行的二相繞（rào）組通過大電流而過熱（rè），及至燒毀。因此，對於三相電機一般不適用熔斷器進行保護。
4、阿拉善左潛水泵（bèng）三相電源不平衡
當三相電源不平衡時，會使電動機的三（sān）相電（diàn）流不平衡，引起繞組過熱。
由（yóu）上述可見，當電動機過熱時，應首先考慮電源方麵的原因（軟啟動、變頻器、伺服驅動器亦可看作是電源）。確認（rèn）電源方麵無問題後（hòu），再去考（kǎo）慮其他方麵因素。
電機本身問題
1、電動機繞組（zǔ）斷路
當電動機繞組中有一相繞組斷路，或並聯支路中有一（yī）條支（zhī）路（lù）斷路時，都將導致三相電流不平衡，使電動機（jī）過熱。
2、電動機繞組短（duǎn）路
當電動機繞組（zǔ）出現短路故障時，短路電流比（bǐ）正（zhèng）常工作電流大得多（duō），使繞組銅損耗增加，導致繞組過熱，甚至（zhì）燒毀。
3、電動機星角接法（fǎ）錯誤
當三角形接法電動機錯接成星形時，電動機仍帶滿負載運（yùn）行，定子（zǐ）繞組流過的電流要超過（guò）額（é）定電流，乃至導致電動機（jī）自行停車，若停轉時間稍長（zhǎng）又未切斷（duàn）電源，繞組不僅嚴重過熱，還將燒毀。當星形連接的電動機（jī）錯接成三角形，或若幹個線圈組串成一條支路的電動機（jī）錯接成二支路（lù）並聯，都將使繞組與鐵心過熱，嚴重時將燒毀繞組。
4、電動機線圈接法錯誤
當一個線（xiàn）圈（quān）、線圈（quān）組或一相繞（rào）組接反（fǎn）時，都會導致三相電流嚴重不平衡，而使繞組（zǔ）過熱（rè）。
5、電動機的機械故（gù）障
當電動機軸彎曲、裝配不好（hǎo）、軸承有毛病等，均會使電動機電流增大，銅損耗及機械摩（mó）擦損耗增加（jiā），使電動機過熱。
通風散熱問題 以下是管道泵的（de）電機性質（zhì）
1、環境（jìng）溫度過高（gāo），使進風溫度高。
2、進風口有雜物擋住，使進風不暢，造成進風量小。
3、電（diàn）動機內部灰塵過多，影響散熱。
4、風扇（shàn）損壞或裝反，造成無風或風量小。
5、未裝風罩或電動機端蓋內未裝擋風板，造成電動機無一定的風路。
返修電機問題
返修的電動機啟動電流達到66%以上，同時電動（dòng）機作業頻繁，也會造成電流高，產生電動機過（guò）熱。
串聯電（diàn）阻問題
繞線式電動機與（yǔ）串接（jiē）電阻器等不匹配，同時電動機作業頻繁（fán），也（yě）會造成電流高，產生電動機過熱。
電動機振動（dòng）問題
電動機振動過大也可能造（zào）成電動機電流高，原因及處理方法：
1、轉子不平衡——校（xiào）平平衡
2、帶輪不平衡或軸伸彎曲——檢（jiǎn）查並校正
3、電動機與負載軸線不對齊——檢查調整機組（zǔ）的軸（zhóu）線
4、電動機安裝不妥——檢查安裝情況及底（dǐ）腳螺絲
5、負載突然過重——減輕負載（zǎi）
