柱（zhù）塞泵是往複泵的一種，屬於體積泵，其柱塞靠泵軸的偏心轉動驅（qū）動，往複運動，其吸入和排出閥都（dōu）是單向（xiàng）閥。當柱（zhù）塞（sāi）外拉時，工作室（shì）內壓力（lì）降低，出口閥（fá）關閉，低於進口壓力時，進口閥打開，液體進入；柱塞內推時，工作室壓力升高，進口閥（fá）關閉，高於出（chū）口壓力時，出口閥打開，液（yè）體排出。當傳動（dòng）軸帶動缸體旋轉時，斜（xié）盤將柱塞從缸體中拉出或（huò）推回，完成吸排油過程。柱塞與（yǔ）缸孔組（zǔ）成的工作（zuò）容（róng）腔中的油（yóu）液通過配油盤分別與（yǔ）泵（bèng）的吸、排油腔相通。變量機構用來改變斜盤的傾角，通過調節斜（xié）盤（pán）的傾角可改變泵的排量。
1、柱（zhù）塞泵進油過程
當凸輪的（de）凸起部分轉過去（qù）後，在彈簧力（lì）的作用下，柱塞向下運動，柱塞上部（bù）空間（稱（chēng）為泵油室）產（chǎn）生真空度，當柱塞上端麵（miàn）把柱塞套上的進油（yóu）孔打開（kāi）後，充滿在油泵上（shàng）體油道（dào）內的柴油經油孔進入泵油室，柱（zhù）塞運動到（dào）下止（zhǐ）點（diǎn），進油結束。
2、柱塞泵供油過程（chéng）
當凸輪軸轉到凸輪的凸起部分（fèn）頂（dǐng）起滾輪體時，柱塞（sāi）彈簧（huáng）被壓縮，柱塞向上運動，燃油受壓，一部分（fèn）燃油經油孔（kǒng）流回（huí）噴油泵上體（tǐ）油腔。當柱塞頂麵遮住套筒上進油孔的上緣時，由於柱塞和套筒的配合（hé）間隙很小（0.0015-0.0025mm）使柱塞頂部的泵油室成為一個密（mì）封油腔，柱塞繼續上升，泵油室內的油壓迅速升高，泵油壓力>出油閥彈簧力+高壓油管剩餘壓力時，推開出油（yóu）閥，高壓柴油經出油閥進入高壓油管，通過噴油器噴入燃燒室。
3、柱塞泵回油過程
柱（zhù）塞向上（shàng）供油（yóu），當上行到柱塞上的斜槽（停供邊）與套（tào）筒上（shàng）的回（huí）油孔相通時，泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔（kǒng）及斜（xié）槽溝通，油壓驟然下（xià）降，出油閥在彈簧力的作用下迅速關閉，停止供油。此後柱塞還要上行，當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧的作用下，柱塞又下行。此時便開始了下一個（gè）循環。
柱塞泵以一個柱塞為原理介紹，一個柱塞泵上有兩個單向閥，並且（qiě）方向相反，柱塞向一個方向運動時（shí）缸內出現負壓，這（zhè）時一個單向閥打（dǎ）開液體被吸入缸內，柱塞向另一個方向運動時，將液體壓縮後另一個（gè）單向閥被打開（kāi），被（bèi）吸入缸內的液體被排出。這種工作方式連續運（yùn）動後就形成了連續供油。
