電動機電流高（gāo）時（shí），常常會表現在電動機（jī）發熱嚴重，以下7點基本概括了電動（dòng）機電流過高的原（yuán）因，讓我（wǒ）們學習一下。
電源問題
電源方麵使電（diàn）動機發生過熱的原因，有以下（xià）幾（jǐ）種：
1、電源電壓過高
當電源電（diàn）壓過高時，電動機反電動勢、磁通及磁通密度均隨之增大（dà）。由於鐵損耗的大小與磁通密度（dù）平方成正比，則鐵損耗增加，導致鐵心過熱。而磁通增加，又（yòu）致使勵磁電流分量急劇增加（jiā），造成定子繞組銅損增大，使繞組過（guò）熱。因（yīn）此，電源電壓超過電動機的額定電（diàn）壓時，會使電動機過熱。
2、電源電壓過低
電源電壓過低時（shí），若電動機（jī）的電磁轉矩保持不變，磁通將降低，轉子電流相應增大，定子電流中負（fù）載電源分（fèn）量隨之增加，造成繞線（xiàn）的銅損耗增大，致使定、轉子繞組過（guò）熱。
3、安達（dá）潛水泵電源電壓不對（duì）稱（chēng）
當電源線一相斷路、保險絲一相熔斷，或閘刀起動設備角頭燒傷致使一相（xiàng）不通，都將造成（chéng）三相電動機走單相，致使運行的二（èr）相（xiàng）繞（rào）組通過大電流而過熱，及至燒毀。因此，對於三相電機一般不適用熔（róng）斷器進行保護。
4、安（ān）達（dá）潛水泵三相電源不平衡
當三相電源不平（píng）衡時，會使電動機的三相電流不平衡，引起繞組過熱。
由上（shàng）述可見，當（dāng）電（diàn）動機過熱時，應首先考慮電源方麵的原因（軟啟動、變頻器、伺服驅動器亦（yì）可看作是（shì）電（diàn）源）。確認電源方麵無問題後，再去考慮其他方麵因素。
電機本身問題
1、電動機繞組斷路
當電動（dòng）機繞組中有（yǒu）一相繞組斷路（lù），或並聯支路中有一條支路斷路時，都將導致三相電流不平衡，使電動機過熱。
2、電動機繞組短（duǎn）路
當電動機繞組出現短路故障時，短路電流比正常工作電（diàn）流大得（dé）多，使繞組銅損耗增加，導致繞（rào）組過熱，甚至燒毀。
3、電動機（jī）星角接法錯誤
當三角形接法電動機錯接成星形時，電動機仍帶滿負載運行，定子（zǐ）繞組流過的電流要超過額定電流，乃至導致電動機自行停車，若停轉時間稍長又（yòu）未切斷電源，繞組不僅嚴重（chóng）過熱，還（hái）將燒（shāo）毀。當星形連接的電動機錯接成三角形，或若幹個線圈組串成一（yī）條支路的電動機錯接成二支路並聯，都將使繞組與（yǔ）鐵心過（guò）熱，嚴重時將燒毀繞組（zǔ）。
4、電動（dòng）機線圈接法錯誤
當一個線圈、線（xiàn）圈組或一相（xiàng）繞組接反時，都會導致三相電流（liú）嚴重不平衡，而使繞組過（guò）熱。
5、電動機的機械故（gù）障
當電動機軸彎曲、裝配（pèi）不好、軸承（chéng）有毛病等，均會使電動機電（diàn）流增大（dà），銅損耗及機械摩擦損耗增（zēng）加（jiā），使電（diàn）動機過（guò）熱。
通風散熱問題 以下是管道泵的電機（jī）性質
1、環境溫度過高，使進風溫度高（gāo）。
2、進風口有雜物（wù）擋住，使進風不暢，造成進風量小（xiǎo）。
3、電動機內部灰塵過多，影響散熱。
4、風扇損壞或裝反，造成無風或風量小。
5、未裝（zhuāng）風罩或電動機端蓋內未裝擋風板（bǎn），造成電動機無一定的風路（lù）。
返（fǎn）修電機問題
返（fǎn）修的電動機啟動電流達到66%以上，同時電動機作業頻繁，也會造（zào）成電流高，產生電動機過熱。
串聯電阻問題
繞線式電動機與串接電阻器等不匹配，同（tóng）時電動機作業頻繁，也會造成電流高，產生電動機過熱。
電動機振動問題
電動機振動過（guò）大也可能造成電動機電（diàn）流高，原因及處理方法：
1、轉子不平衡——校平平衡（héng）
2、帶輪不平衡或軸（zhóu）伸（shēn）彎曲——檢查並校正
3、電動機與負載軸線不對齊——檢查調整機組（zǔ）的軸線
4、電動機安裝不妥（tuǒ）——檢查安裝情況及底腳螺絲
5、負載突然過（guò）重（chóng）——減輕（qīng）負載
