泥沙泵泵體結構設計及（jí）作用

    泥沙（shā）泵用於輸送含有固體（tǐ）顆粒（lì）的液體，要求泵的（de）過流部件耐磨，為了更好的通過性能，葉輪的葉片數較少，通常在3片，泵體常采用高鉻合金材（cái）質。為防止長（zhǎng）時間抽泥沙損壞泵體，密封處采用多盤骨架（jià）式油封加機械（xiè）密封組合，並要求軸封（fēng）結構可靠。泵的轉速一般不高，通常為4級1450r/min。

    1、葉輪和泵（bèng）體設計

    一般泥沙泵的葉輪用三齒半開式結構，泥沙進（jìn）入（rù）葉輪後，在出口（kǒu）處由中心向兩側形成（chéng）外漩渦，使葉輪的前後蓋板和內襯嚴重磨損（sǔn），這（zhè）是造成過流部（bù）件壽命短的主要原因。臨龍泵設計的葉輪在出口處形成凹形，使葉輪兩側前（qián）後蓋板處的速度大於中間速度，泥沙在出口處分成兩（liǎng）股流體，向中心旋（xuán）轉，迫（pò）使顆（kē）粒向中心流動造成內漩渦狀，使兩側（cè）的濃度降低，從而減輕了（le）泵體流道和兩側壁的磨損。

    2、泵軸

    液下泥沙泵的特點是占地小，軸封緊湊，不會產生泄漏。該泵設（shè）有液下軸承，軸可以（yǐ）設計得較長（zhǎng）。液下（xià）軸（zhóu）承（chéng）通常采（cǎi）用泵送泥沙自身潤滑。當輸送含固體顆粒液體時，由（yóu）於（yú）磨損和振動較大，所以臨龍泵業在設計泵軸時，其強度和剛度都非（fēi）常堅硬，將（jiāng）泵軸徑設計得更粗。這樣（yàng）保證在惡（è）劣的工況條件下不會彎曲和振動。

    3、密封

    泥（ní）沙泵（bèng）主要是骨架油封和機械密封的更大 優點（diǎn）是運行可靠，機械密封在保護體內裝著，並由多盤骨架油封緊密貼合（hé），可靠（kào）性高，在輸送含固體顆粒液體時，不用擔心（xīn）密封損壞。

    4、材料

    泥沙泵過流部件（jiàn）可選用的材料較（jiào）多，應根據輸送漿體的物理性質(顆粒組成、粒徑、形（xíng）狀、硬（yìng）度、濃度等)而定。研究表明：泥沙的磨損與固體顆粒的速度成正比；磨損率（lǜ）隨（suí）泥沙尺寸的增加而增加，即顆（kē）粒越細（xì），則磨損越小（xiǎo）。泥沙的（de）磨損率還（hái）隨著（zhe）硬度和濃度（dù）的增加而增大。所以在選用泥（ní）沙（shā）泵時，一定要根據自己所抽取的介質液體選擇合適（shì）材（cái）質的泥沙泵，如果隻是抽淤泥或者含有較少沙粒的工況，建議選（xuǎn）擇普通中（zhōng）鉻合金材（cái）質（zhì）的泥沙泵。如果（guǒ）長（zhǎng）期（qī）抽取濃沙。建議選擇耐磨（mó）高鉻合金材質泥沙泵。

    5、傳動方式

    泥（ní）沙泵（bèng）的傳（chuán）動（dòng）方式有直聯(彈性聯軸（zhóu）器（qì）)和皮帶傳動方式，直連一般是電機軸和泵（bèng）軸通過聯軸器連接驅動，皮帶則是柴油機通過變速箱傳遞給泥沙泵。此（cǐ）外還可通過變頻裝置或加減柴油機油門控製調速。抽沙（shā）建議選用（yòng）皮帶傳動，因為柴油機馬力更足（zú），可以通過柴油機油門（mén）控製上沙的（de）濃（nóng）度（dù）和速度。

    總結：泥沙泵（bèng）是可以抽取含有固體顆粒的流體，（比如泥、沙（shā）、煤粉、礦石（shí）粉等），不同的介質液選用不同的材質。