電（diàn）動機電流高時，常常會表現在電（diàn）動機發熱嚴重，以下（xià）7點基本概括了（le）電動機（jī）電流過高的原因，讓我們學習一下。
電源方麵使電動機發生過熱的原因，有以下幾種：
1、電源電（diàn）壓過高
當電源電壓過高時，電動機反電動勢、磁通及磁通密度均隨之增大。由於鐵損（sǔn）耗的大小與磁通密（mì）度（dù）平方成正比，則鐵損耗增（zēng）加（jiā），導致鐵（tiě）心過熱。而磁通（tōng）增（zēng）加，又致使勵磁電流分量急劇增加，造成定子繞組銅損增大，使繞組過熱。因此，電源電壓超過電動機的額定電壓（yā）時（shí），會使電動機過熱。
2、電源電壓（yā）過低
電源電壓過低時，若電動機的電磁轉矩（jǔ）保（bǎo）持不變（biàn），磁（cí）通將降低，轉子電流（liú）相應增大，定子電流中負（fù）載電源分量隨（suí）之增加，造成繞（rào）線的銅損耗增大，致使定、轉子繞組過熱。
3、阿榮潛水泵電源電壓不對稱
當電源線一相斷路（lù）、保險絲一相熔斷，或（huò）閘刀起動設備角頭燒傷致使一相不通，都將（jiāng）造成三（sān）相電動機走單（dān）相，致使運行的二相繞組通過大電流而過熱，及至燒毀。因此，對於三相電機一般不適用熔斷器進行保護。
4、阿榮潛水泵三（sān）相電源不平衡
當三相電源不平衡時，會使（shǐ）電動機的（de）三相電流不平衡，引起繞組（zǔ）過熱。由上述可見，當電動機過（guò）熱時，應（yīng）首先考慮電源方麵的原因（軟啟動、變頻器、伺服驅動器亦可看作是（shì）電源）。確認電源方麵無問題後，再去考慮其他方麵（miàn）因素。
負載方麵使電動機（jī）過（guò）熱原因有以下幾種：
1、電動機過載運行
當設（shè）備不配套，電動（dòng）機（jī）的負載功率大於電（diàn）動機的額定（dìng）功率時，則電動機長期過載運行（即小（xiǎo）馬拉大車），會導（dǎo）致（zhì）電動機過熱。維修過熱（rè）電動機時，應先搞清（qīng）負載功率與電動機功率是否相符，以防盲無目的的拆（chāi）卸。
2、拖動的機械負載工作不正常
設備雖然（rán）配套，但所拖動的機械負載工作不正常（cháng），運行（háng）時（shí）負載時大時小，電動機過載而發熱。
3、拖動的機械有故障
當被拖動的機械有故障，轉動不靈活或被卡住，都將使電動機過載，造成電動機繞組過熱。故檢修電動機過熱（rè）時，負載方麵（miàn）的因（yīn）素不能忽視。
1、電（diàn）動機繞組斷路（lù）
當電（diàn）動機繞組中有一相繞組斷路（lù），或並（bìng）聯支路中有一條支（zhī）路斷路時，都將導致三相電流不平衡，使（shǐ）電動機過熱。
2、電動機繞組短路
當電動機繞組出現短路故障時，短路電流比正常工作電流大得多，使（shǐ）繞組（zǔ）銅損耗增加，導致繞組過（guò）熱，甚至燒毀。
3、電動機星角接（jiē）法錯誤
當三角形接法電動機錯接成星形時，電動機仍帶滿負載運行，定子繞組流過的電流要超（chāo）過額定電（diàn）流，乃至（zhì）導致電動機自行停車，若停轉時間稍長又未切斷電（diàn）源，繞組不僅（jǐn）嚴重（chóng）過熱，還將燒毀。當星形（xíng）連接的電動機錯接成三角形，或若幹個線圈組串成一條支路的電動（dòng）機錯接成二支路並聯，都將使繞組與鐵心（xīn）過熱，嚴重時（shí）將（jiāng）燒毀（huǐ）繞組。
4、電動機線（xiàn）圈接（jiē）法錯誤
當一（yī）個線圈、線圈組或一相（xiàng）繞組接反時，都會導致（zhì）三相電流（liú）嚴重不平衡，而（ér）使繞組過熱。
5、電動機（jī）的機械故障
當電動機軸彎曲、裝配不好、軸承（chéng）有毛病等，均會使（shǐ）電動機電流增大，銅（tóng）損耗及（jí）機械摩擦損耗增加，使電動（dòng）機過熱。
