柱塞（sāi）泵是往複（fù）泵的一種，屬於體積泵，其柱塞靠泵軸（zhóu）的偏心（xīn）轉動驅動，往複運動，其吸入和排出閥都是單向閥。當柱塞外拉時，工作室內壓力降（jiàng）低，出口（kǒu）閥關閉，低於進口壓力時，進口閥打開，液體進入；柱塞內推時，工作室（shì）壓力升高，進口閥關（guān）閉，高（gāo）於出口壓力時，出口閥打（dǎ）開，液體排出（chū）。當（dāng）傳動（dòng）軸帶動缸體旋轉時，斜盤將柱塞從缸體中拉出或（huò）推回，完成吸排油過程。柱塞與缸孔組成的工作（zuò）容腔中的油液通過配（pèi）油盤分別與泵的吸、排油腔相通。變量機構用來改變斜盤的傾角，通（tōng）過調節斜盤的傾角可改變泵的排量。
1、柱塞泵進油過程
當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧力的作用下，柱塞向下運動，柱塞上部空（kōng）間（jiān）（稱為泵油室）產生真（zhēn）空度，當（dāng）柱塞上端麵把（bǎ）柱塞套上的進油孔打開後，充滿在油泵上體油道內的柴（chái）油經油孔進入泵（bèng）油室，柱塞運動到下止點，進油結束。
2、柱塞泵（bèng）供油過程（chéng）
當凸輪軸（zhóu）轉到凸輪的凸起部分頂起滾輪體時（shí），柱塞彈簧被壓（yā）縮，柱塞向上運動（dòng），燃油受壓（yā），一部分燃油經油孔流回噴油泵上體（tǐ）油腔。當柱塞頂麵遮住套筒上進油孔（kǒng）的上緣時，由於柱（zhù）塞和（hé）套（tào）筒的配合間隙很小（0.0015-0.0025mm）使柱塞（sāi）頂部的泵油室成為（wéi）一個密封油腔，柱塞繼續上升（shēng），泵油室內的油壓迅速升高，泵油壓力>出油閥彈簧力+高壓油管剩餘壓力時，推開出油（yóu）閥，高壓柴油經出油閥進入高壓油管，通過噴油器噴入燃燒室。
3、柱塞（sāi）泵回油過程
柱塞向上供油，當上（shàng）行到（dào）柱塞上的斜槽（停供邊）與套筒上的回油孔相通時，泵油室低壓油路（lù）便與柱塞頭部的中孔（kǒng）和徑向（xiàng）孔及（jí）斜槽溝通，油壓（yā）驟然（rán）下降，出油閥在彈簧力的作用下迅速（sù）關閉，停止供（gòng）油。此後（hòu）柱塞還要（yào）上（shàng）行，當（dāng）凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧的作（zuò）用下，柱塞又下行（háng）。此時便開始（shǐ）了下一個循環。
柱塞泵以一個柱塞為原理介紹，一個（gè）柱塞泵上有（yǒu）兩（liǎng）個（gè）單向閥，並且方向（xiàng）相反，柱（zhù）塞向一個方向運動時缸內出現負壓，這時一個（gè）單向閥打開液體被吸入缸內，柱塞向另一個（gè）方向運動時，將液體（tǐ）壓（yā）縮後（hòu）另一個單向閥被打開，被吸入缸內的液體被排出（chū）。這種工作（zuò）方式連續運動（dòng）後就形成了連（lián）續供（gòng）油。
