電動機電流高時，常常會表現在電動機發（fā）熱嚴重，以下7點基本概括了電動機電（diàn）流（liú）過高的原因，讓我們學習一下。
電源方麵使電動機（jī）發生過熱的原因，有以（yǐ）下幾種：
1、電源電壓過高
當電源電壓過高（gāo）時，電動機反電動勢、磁通（tōng）及（jí）磁通密度均隨之增大。由於鐵（tiě）損耗的大小（xiǎo）與磁通密度平方成正比，則鐵損耗增加，導致鐵心過熱。而（ér）磁通（tōng）增加，又致使勵磁電流分量急劇增加，造成（chéng）定（dìng）子（zǐ）繞組銅損增大，使繞組過（guò）熱。因此，電源電壓超過電動機的額定電壓時，會（huì）使（shǐ）電（diàn）動機過熱。
2、電源電壓過低（dī）
電源電壓過（guò）低時，若電動（dòng）機的電磁轉矩保持不變，磁（cí）通將降低，轉（zhuǎn）子電流相應增大，定子電流中負載電源分量隨之增加（jiā），造成繞線的銅損耗增大，致使定（dìng）、轉（zhuǎn）子繞組過熱。
3、北安潛水泵電源電壓不對稱
當電源線一相斷（duàn）路、保險（xiǎn）絲（sī）一相熔斷，或閘刀起動設備角頭燒傷致使一相不通，都將造成三相電動機走單相（xiàng），致使運（yùn）行的（de）二相繞組通過大電流而過熱，及至（zhì）燒（shāo）毀。因此，對於三相電機一（yī）般不適（shì）用熔斷器進行保護。
4、北安潛水（shuǐ）泵三相電源不平衡
當（dāng）三相電源不平衡時，會使電動機的三（sān）相電流不平衡，引起繞組過熱（rè）。由上述可見，當電（diàn）動機過熱時，應首先考慮（lǜ）電源方麵的原因（軟啟動、變頻器、伺服驅動（dòng）器亦可看作（zuò）是電源（yuán））。確認（rèn）電源方麵（miàn）無問（wèn）題後，再（zài）去考慮其他方麵因素。
負載方麵使電動機過熱原因有以下幾種：
1、電動機過載運行
當設備不配套，電（diàn）動機的負載功率大於電動機的額定功率時，則電動機長期過（guò）載運（yùn）行（即小馬拉大車），會（huì）導（dǎo）致電（diàn）動機過熱。維修過熱電動機時，應先搞清負載功率與電動機功率是否相符，以防盲無目的的拆（chāi）卸。
2、拖動的機械負載工作不正常
設備雖然配套，但（dàn）所拖（tuō）動的機械負載工作不正常，運行時負載時（shí）大時小，電動機過載而發熱。
3、拖動的（de）機械有（yǒu）故障
當被拖動的機械（xiè）有故障，轉動不靈（líng）活（huó）或被卡住，都將使電動機過載，造成電動機（jī）繞組過熱。故檢修電動（dòng）機過熱時，負載方（fāng）麵的因素不能忽視。
1、電動機繞組（zǔ）斷路
當電動機繞組中有一相繞組斷路，或並聯支路中有一條支路（lù）斷（duàn）路（lù）時，都將導致三相電（diàn）流不平衡，使電動機過（guò）熱。
2、電動機繞組短（duǎn）路
當電動機繞組出現短路故障時，短路（lù）電流比正常工作電流大得多，使繞組銅損耗增加（jiā），導致繞組過熱，甚至燒毀（huǐ）。
3、電動機星角接（jiē）法錯誤
當三角形接法電（diàn）動機錯接成星形時，電動機仍帶滿（mǎn）負載運行，定子繞組流過（guò）的電流要超過額定電流（liú），乃（nǎi）至導（dǎo）致電動機自行停車，若（ruò）停轉時間稍（shāo）長又未（wèi）切斷電源，繞組不僅嚴重過熱，還（hái）將燒毀。當星（xīng）形連接的電動機錯接成三角形，或若幹個線圈組串成一條（tiáo）支路（lù）的電動機錯接成二支路（lù）並聯，都將使繞（rào）組與鐵心過熱，嚴重時將燒毀繞組。
4、電動機線圈接法錯誤
當一個線圈、線圈組或一相繞組（zǔ）接反時，都會導致三相（xiàng）電（diàn）流嚴重不平衡，而使繞組過熱。
5、電動機的機械故障
當（dāng）電動機軸彎曲、裝（zhuāng）配不好、軸承有毛病等，均（jun1）會使電動機電流增大，銅損耗及機械摩擦損耗（hào）增加，使電動機過熱。
