電動機電流高時（shí），常常會表現在電動機發熱嚴重，以下7點基本概括了電動機電流過高的原因（yīn），讓我們學習一下。
電源問題
電源方麵使電動機發生過熱的原因，有以下幾種：
1、電源電壓過高
當電源電壓過高時，電動機反電動（dòng）勢、磁通及磁（cí）通密度均隨（suí）之增大。由於鐵損耗的（de）大小與磁通密度平（píng）方成正比，則鐵損耗增加，導致鐵（tiě）心過（guò）熱。而磁（cí）通增加，又致使勵磁電流分量急劇增加，造成定子繞組銅損增大，使繞組過熱。因此，電源電壓（yā）超過電動機的額定電壓時，會使電動機過熱（rè）。
2、電源電壓過低
電源電壓過低時，若（ruò）電動機的（de）電磁轉矩保持不變，磁通將降低，轉子電流相應增大，定子電流中負載電源分量隨之增加（jiā），造成繞線（xiàn）的銅（tóng）損耗增大，致使定、轉子（zǐ）繞組過熱。
3、北票潛水泵電（diàn）源電壓不對稱
當電（diàn）源線一相（xiàng）斷路、保險絲一相熔斷，或閘刀起動設備角頭燒傷致（zhì）使一相不通，都（dōu）將造成三相電動機走單相，致使運行的（de）二相繞組通（tōng）過大（dà）電流而過（guò）熱，及至燒毀。因（yīn）此，對於三相電機一般不適用（yòng）熔斷器（qì）進行（háng）保護。
4、北票潛水（shuǐ）泵（bèng）三相電源不平衡
當三相電源（yuán）不平衡時，會（huì）使電動機的三相電流（liú）不平衡，引起繞組過（guò）熱。
由上述可見，當電動機過熱（rè）時，應首先考慮電源方麵的原因（yīn）（軟啟動、變頻器、伺（sì）服驅動器亦可看作是電源）。確認電源（yuán）方麵無問（wèn）題後，再去考慮其他方麵因素。
電機本身問題（tí）
1、電（diàn）動機繞組斷路
當電動機繞組中有一相繞組斷路，或並聯支路中有一條支路斷路時，都將導（dǎo）致三相電（diàn）流不平（píng）衡，使電（diàn）動（dòng）機過熱。
2、電動機繞組短（duǎn）路
當電動機（jī）繞組出（chū）現短路故障時（shí），短路電流比正常工作電流大得多，使繞組銅損耗增加，導致繞組過熱，甚（shèn）至（zhì）燒毀。
3、電動機（jī）星角接（jiē）法錯誤
當三角形接法電動機錯接成星（xīng）形時，電（diàn）動機仍帶滿負載（zǎi）運行，定子（zǐ）繞組（zǔ）流過的電流要超過額定電流，乃至導致電動機自（zì）行停車，若停轉時間（jiān）稍長又未切斷電源，繞組不僅嚴重過熱，還將燒毀（huǐ）。當星形連（lián）接的電動機錯接成三角形，或若幹個線圈組串成一條支路的電（diàn）動機錯接成二支路（lù）並聯（lián），都將使繞（rào）組與鐵心過熱，嚴重時將燒毀繞組。
4、電動機線圈接法錯誤
當一個線圈（quān）、線圈組或一相繞（rào）組接（jiē）反時，都會導致三相電流嚴重不平衡，而（ér）使繞組過熱。
5、電動機的（de）機械故障（zhàng）
當電動機軸彎曲、裝配不好、軸承有（yǒu）毛病等，均（jun1）會使電動機電流增大，銅（tóng）損耗及機械摩擦（cā）損耗增加，使電動機過熱。
通（tōng）風散（sàn）熱問題 以下是管道泵的電機性質
1、環境溫度過高，使（shǐ）進風溫度高（gāo）。
2、進風口有雜物擋住，使進風不暢（chàng），造（zào）成進風（fēng）量小。
3、電動機內部（bù）灰塵（chén）過（guò）多，影響（xiǎng）散熱。
4、風扇損壞或裝反，造（zào）成無風或風（fēng）量（liàng）小。
5、未裝風罩或電動機端蓋內未裝擋（dǎng）風板，造成電動（dòng）機無一定的風路（lù）。
返修電機問（wèn）題
返修的（de）電動機啟動電流達到66%以上，同時電動機作業頻繁，也會造成電流高，產生電動機過熱。
串聯電阻問題
繞線式（shì）電動（dòng）機與串接電阻器等不匹配，同時電動機作業頻繁，也會造成電流高，產生電動機過熱。
電動機振動問題
電動（dòng）機（jī）振動過大（dà）也可能造成電動機電流高，原因及（jí）處理方法：
1、轉子不（bú）平衡（héng）——校平平衡
2、帶輪不平衡或軸伸彎曲——檢查並校正
3、電（diàn）動機（jī）與負載軸線不對齊——檢查調整機組（zǔ）的軸線
4、電動機安裝不妥——檢查安（ān）裝情況及底腳螺（luó）絲（sī）
5、負載（zǎi）突然過重——減輕負載
