電動機電（diàn）流高時，常常會（huì）表現在電動機發熱嚴重，以下（xià）7點基本（běn）概括了電動（dòng）機電流過高的原因（yīn），讓我們學習一下（xià）。
電源問題
電（diàn）源方麵使電動機發生過熱（rè）的原因，有（yǒu）以下幾種：
1、電源電壓過高
當電源電壓過高時，電動機反電動勢、磁通及磁通密度均隨（suí）之增大（dà）。由於鐵損耗的大小與磁通密度平方成正比，則鐵損耗增加，導致鐵心過熱。而（ér）磁通增加，又致使勵磁電流分量急劇增（zēng）加，造成定子繞組銅損增大，使繞組（zǔ）過熱。因此，電源電壓超過電動機的（de）額定電壓時，會使電動機過熱。
2、電源電壓過低
電源電壓過低時，若電動機的電磁轉矩保持不變，磁通（tōng）將降低，轉子電流相應增（zēng）大，定子電流中負載電源（yuán）分量隨之增加，造成繞線的銅損耗增大，致使定、轉子繞組過熱（rè）。
3、濱海潛水泵電源電壓不對稱
當電源線一相斷路、保險絲一相熔斷，或閘刀起動設備角（jiǎo）頭燒傷致使一相不通，都將造成三相電動機走單相，致使運行的（de）二相繞組通過大電流而過熱（rè），及至（zhì）燒毀。因（yīn）此（cǐ），對於三相電機（jī）一（yī）般不適用熔斷器進（jìn）行保護。
4、濱海潛水泵（bèng）三相電（diàn）源不平衡
當三相電源不（bú）平衡時，會使電動機的三相電流不平衡，引起繞組（zǔ）過熱。
由上述可見，當電（diàn）動機過（guò）熱時，應（yīng）首先考慮電源方麵的原因（軟啟（qǐ）動、變頻器、伺服驅（qū）動器亦可看作是電源）。確認電源方麵無問題後，再去考慮（lǜ）其他方麵因素。
電機本身問題
1、電（diàn）動機繞組斷路
當電動機繞組中有一相繞組斷路，或並（bìng）聯支（zhī）路中有一條支（zhī）路斷路時，都將導致三相電流（liú）不平衡，使電動機過熱。
2、電動機繞組短路
當電動機繞組出現短路故障時，短路（lù）電流（liú）比正常工作電流大得多，使繞組銅損耗增加，導致繞組過熱，甚至燒毀。
3、電動機星角接法錯誤
當三角形接法電動機錯接成星形時（shí），電（diàn）動機仍帶滿負載運行，定子繞組流過的電流要超過額（é）定電流，乃至導致電動（dòng）機自行停車，若停轉時間稍長又未切斷電源，繞組不僅嚴重過熱，還將燒毀。當星形連接（jiē）的電動機錯接成三（sān）角形，或若幹個線圈組串成一條支路的電（diàn）動機錯接（jiē）成二支（zhī）路並聯（lián），都（dōu）將使繞組（zǔ）與鐵心過熱，嚴重時將燒毀繞組。
4、電動（dòng）機線圈接法錯誤
當一個線圈、線圈組或一相繞組接反時，都會導致三相電流嚴重不平衡，而使繞組過（guò）熱。
5、電動機的機械故障（zhàng）
當電動機軸彎曲、裝配不好、軸（zhóu）承（chéng）有毛（máo）病等，均會使電動（dòng）機（jī）電流增大，銅損耗（hào）及機械摩擦損（sǔn）耗增加，使電動機過熱。
通（tōng）風（fēng）散熱問題 以下是管道（dào）泵的電機性（xìng）質
1、環境溫度過高，使進風溫度高。
2、進風口有雜物擋住，使進風不暢，造成進風（fēng）量小。
3、電動機內部灰塵過多（duō），影響散熱。
4、風扇損壞或裝反，造成無風或風量小。
5、未裝風罩（zhào）或電動機端蓋內未裝擋風（fēng）板，造成（chéng）電動機無一定的風路。
返（fǎn）修電機問題
返修的電動機（jī）啟動電流達（dá）到（dào）66%以上，同（tóng）時電動機作業頻繁，也會造成電流高，產生（shēng）電動機過熱。
串聯電阻問題
繞線式電動機與串接電（diàn）阻器等不匹配，同時電動（dòng）機作業頻繁，也會造成電流高，產生（shēng）電動機過（guò）熱。
電動機（jī）振動問題
電動機振動過（guò）大也（yě）可能造成電動機電（diàn）流高，原因及處理方法：
1、轉（zhuǎn）子不平衡（héng）——校平平衡（héng）
2、帶輪不平衡或（huò）軸伸彎曲——檢查並校正
3、電動機與負載軸線不對齊——檢查調（diào）整機（jī）組的軸線
4、電動機安裝不妥——檢查（chá）安裝情況及（jí）底腳螺絲
5、負載突（tū）然過重——減輕負載
