電動機電流高時，常（cháng）常會表現在（zài）電動機發熱嚴重，以下7點（diǎn）基（jī）本（běn）概括了電動機電流過高的原因，讓我們學習一下。
電源方麵使電動機發生過熱的原因，有以下幾種：
1、電源電（diàn）壓過高
當電源（yuán）電壓（yā）過高時，電動機反電動勢、磁通（tōng）及磁通密度均隨之增大。由於鐵損耗的大小與磁通密度平方（fāng）成正比，則鐵損耗增（zēng）加，導致鐵心過熱。而磁通（tōng）增加，又致使勵磁電流分量急劇增加，造成定子繞組銅損增大，使繞組過熱。因此，電（diàn）源（yuán）電壓超過電動機的額定電壓時，會使電動（dòng）機過熱（rè）。
2、電源電壓過低
電源電壓過低時，若電動機的電磁轉（zhuǎn）矩保持不變，磁（cí）通將降低，轉子電流相應增大，定子電流中負載電源分量隨之增加，造成繞線（xiàn）的銅損耗增大，致使定、轉子繞組過熱。
3、濱江潛水泵（bèng）電（diàn）源電壓不對稱（chēng）
當電源線一相斷路、保險（xiǎn）絲一相熔斷，或閘刀起動設備角頭燒傷致使一相不通，都將造成（chéng）三（sān）相電動機走（zǒu）單（dān）相，致使運行的二（èr）相繞組通過大電流而過熱，及（jí）至燒毀。因此，對於（yú）三相電機一般不適用熔斷器進（jìn）行保護。
4、濱江潛水（shuǐ）泵三相電源不平衡
當三相電源不平衡時，會使（shǐ）電動（dòng）機的（de）三相電流不平衡，引起繞組過熱（rè）。由上（shàng）述可見，當電動機過熱（rè）時，應首先考慮電源方麵的原因（軟啟動、變頻器、伺服（fú）驅動器亦可（kě）看作是電源）。確認電（diàn）源方麵無問題後，再去（qù）考（kǎo）慮其他方麵因素。
負載方麵使電動機過熱原因有以下幾種：
1、電（diàn）動機過（guò）載運行
當設備不配套，電動（dòng）機的負載功率大於（yú）電動機的額定功率時，則電動機長期過（guò）載運行（即小馬拉大車），會導致電動機過（guò）熱。維（wéi）修過熱電動機時，應先搞清負載功率與電動機功率是否相符，以防盲無目的的拆卸。
2、拖動的機（jī）械負載（zǎi）工作不正常
設備（bèi）雖然配套，但所拖動的機械負載工作不正常，運行時負載時大時小，電動機過載而發熱（rè）。
3、拖動的機械有故（gù）障
當被拖動（dòng）的機械有故障，轉動不靈活或被卡住，都將使電動機（jī）過載，造（zào）成電動機繞組過（guò）熱。故檢修電動機過熱（rè）時，負載方麵的因素不能忽視。
1、電動機繞組斷路（lù）
當電動機繞組中有一相繞組斷路，或並聯支路（lù）中有一條支路斷路（lù）時，都將導致（zhì）三（sān）相（xiàng）電流不平衡，使電動機過熱。
2、電（diàn）動機繞組短（duǎn）路
當電動機（jī）繞組出現短路故障時（shí），短（duǎn）路電流比正常工（gōng）作電流大得多（duō），使繞組銅損耗增加，導致繞組過熱，甚至燒毀。
3、電動（dòng）機星角接（jiē）法錯誤
當三角形接法電動機錯（cuò）接成（chéng）星形（xíng）時，電動機（jī）仍帶滿負載運行，定子繞（rào）組流過的電流要超過額定電流，乃至導致電動機自行停車，若（ruò）停轉時間稍長又未切斷電源，繞組不（bú）僅嚴重過熱，還將燒毀。當星（xīng）形連接的電動機錯接成三角形，或若幹個線圈組串成一條支路的電動機錯接成二支路並聯（lián），都將使繞（rào）組與（yǔ）鐵心過熱，嚴重時將燒毀繞組。
4、電（diàn）動機線圈（quān）接法錯誤
當一個線圈（quān）、線圈組或一相繞組接反時，都會導致三相電流嚴重不平衡，而使繞組過熱。
5、電動機的機械故障
當（dāng）電動機軸彎曲、裝配不好、軸承有毛病等（děng），均會使電動機電流增大，銅損耗（hào）及機械摩擦損耗增加，使電（diàn）動機過熱。
