電動機電流高時，常（cháng）常會表現在電動機發熱（rè）嚴重，以下7點基本概括了電動（dòng）機電流（liú）過高的原因，讓我們學習一下。
電源（yuán）方麵使電動機發生過熱的原因，有以下幾種：
1、電源電壓過高
當電源電壓過高時，電動機反電動勢、磁通及磁通密度均隨之增大。由於鐵損耗的大小與磁通密度平方成正比，則鐵損耗增加，導致鐵心過熱。而磁通增加，又致（zhì）使勵磁電流分量急劇增加，造成定子繞（rào）組銅損增大，使繞（rào）組過熱。因（yīn）此，電源（yuán）電壓超（chāo）過電動機的額定電壓時，會使電動機過熱（rè）。
2、電源電壓過低
電源（yuán）電壓過低時，若電動機的電磁轉矩保持不變，磁通將降低，轉子電流相（xiàng）應增大，定（dìng）子電流中負載電源分量隨之增加，造成（chéng）繞線的銅損耗增大，致使定、轉（zhuǎn）子繞組過（guò）熱。
3、察哈爾右翼中潛水泵電源電壓不對稱
當電源線一（yī）相斷路、保險絲一相熔斷，或閘刀起動設備（bèi）角頭燒傷致使一相不通，都將造成三相電動機走單相，致使運行的二相繞組通（tōng）過大電流而過熱，及至燒毀。因此，對於三相電（diàn）機一般不適用熔斷器進行保護。
4、察哈爾右翼中潛水（shuǐ）泵三相電源（yuán）不（bú）平衡
當三（sān）相電源不平（píng）衡時，會使電動機的三相電流不平衡，引起繞組過熱。由上述可見，當（dāng）電動機（jī）過熱時，應首先（xiān）考慮電源方麵的原因（軟啟（qǐ）動、變頻器、伺服驅動器亦可看作是電源）。確認電源方麵無問（wèn）題後（hòu），再去考慮其他方麵因素。
負載方麵使電動（dòng）機過熱原因有以下幾種：
1、電動機過載運行
當設備不配套，電動機（jī）的負載功（gōng）率大於（yú）電動機的額定功率時，則電動機（jī）長期過載運行（即小馬拉大車），會導致電動機過熱。維（wéi）修過熱電動機時，應先搞清負載功率與電動機功率是否相符，以防盲無目的的（de）拆卸。
2、拖動（dòng）的機械負載（zǎi）工作不正（zhèng）常
設備雖然配套，但所拖動的機（jī）械（xiè）負載工作不正常，運行時負載時大時小，電動機過載而發熱。
3、拖動的機械有故障
當被拖動的機械有故障，轉動不靈活或被卡住，都將使電動機過（guò）載，造成電動機繞組過熱。故檢修（xiū）電動機過熱時，負載方麵的因素不能忽視。
1、電（diàn）動機繞組斷路
當電動機繞組中有一相繞組斷路，或並聯支路（lù）中有一條支路（lù）斷路時，都將導致（zhì）三相電流不平衡，使電動機過熱。
2、電動機繞組短路
當電動機繞（rào）組出現短路（lù）故障時，短路電流比正常（cháng）工作電流大得多，使繞組銅損耗增加，導（dǎo）致繞組過熱，甚至燒毀。
3、電動機星（xīng）角接法錯誤
當三角形接法電（diàn）動機錯接成星形（xíng）時，電動（dòng）機仍帶滿負載運行，定子繞組流（liú）過的（de）電流要超過額定（dìng）電流，乃至（zhì）導致電動機自行停車，若停轉時（shí）間稍長（zhǎng）又未切斷電源，繞組不僅嚴重過熱，還將燒（shāo）毀。當星形連接的電動機（jī）錯接成三角形，或若（ruò）幹個線圈（quān）組串成一條支路的電動機錯接成（chéng）二支路並聯（lián），都將使繞組與鐵（tiě）心過熱，嚴（yán）重時將燒毀繞組。
4、電動機線圈接法（fǎ）錯誤（wù）
當一個線圈、線圈組或一相繞組接反時，都（dōu）會導致三相電流嚴重（chóng）不平衡，而使繞組過熱。
5、電動機的機械（xiè）故障
當電動（dòng）機軸彎曲、裝配（pèi）不好、軸承有毛病等，均會使電動（dòng）機電流增大，銅損耗及機械摩擦損耗增加，使電動機過熱。
