電動機電流高時，常常會表現在電動機發熱嚴重，以下7點基本概括了電動機電流過高的原因，讓我們學習一（yī）下。
電源方麵使電（diàn）動機發生過熱的原因，有以下幾種：
1、電源電壓過高
當電源電壓過高時，電動機反電（diàn）動勢、磁通及磁通密度（dù）均隨之增大（dà）。由於鐵損耗的大小與磁（cí）通密度平方成正（zhèng）比，則鐵損耗增加，導致鐵心過熱。而磁通增加，又致使勵磁電流分量急（jí）劇增加，造成定子繞組銅損增大，使繞組過熱。因此，電源電壓超過電（diàn）動機的額定電壓時，會（huì）使電動機過熱。
2、電源電壓過（guò）低
電源電壓過低時，若電動機的電磁轉矩保持不變，磁通將降（jiàng）低，轉子電流相應增大，定子電流中負載電源分量隨之增加，造（zào）成繞線的銅損耗增大（dà），致使定、轉子（zǐ）繞組過熱。
3、長豐（fēng）潛水泵電（diàn）源電壓不（bú）對稱
當電源線一（yī）相斷路、保險絲一相熔斷，或閘刀起動設備（bèi）角頭燒傷致使一（yī）相不通，都將造成（chéng）三相（xiàng）電動機走單相，致使運行的（de）二相繞組通（tōng）過大電流而過熱，及至燒毀。因此，對於（yú）三相（xiàng）電機一（yī）般不適（shì）用熔斷器進行保護。
4、長豐潛水泵三相電源不（bú）平衡
當（dāng）三相電源不平衡（héng）時（shí），會使電動機的三相電流不平衡（héng），引起繞組過熱。由（yóu）上述可見，當電動機過熱時，應首先考（kǎo）慮電源方麵（miàn）的（de）原因（軟啟動、變頻（pín）器、伺服驅動器亦可看作是電源）。確認電源方麵無問題（tí）後，再去考慮（lǜ）其他方麵因素。
負載方麵使電動機過熱原因有以下幾種：
1、電（diàn）動機過載（zǎi）運（yùn）行
當（dāng）設備不配套（tào），電動機的負載功率大於電動（dòng）機的額定功率時，則（zé）電動機（jī）長期過載運行（即小（xiǎo）馬拉大車），會導致電動機過熱（rè）。維修過熱電動機時，應先搞清負載功率與電動機（jī）功率（lǜ）是否相符（fú），以防盲無目的的拆卸。
2、拖動的機械負載工作不正常
設備雖然配套，但所（suǒ）拖動的機械負載工作不正常，運行時負載時大時小，電動機過載而發熱。
3、拖動的機械有故障
當被（bèi）拖動的機（jī）械有故障，轉動不靈活（huó）或被卡住，都將（jiāng）使電動機過載，造成電動機繞（rào）組過熱。故檢（jiǎn）修電（diàn）動機（jī）過熱時，負載方麵（miàn）的因素不能忽視。
1、電動機繞組（zǔ）斷路
當電動機繞組中有一相繞組斷路，或並聯支路中有一條支路斷路時，都將導致三相電流不平（píng）衡（héng），使電動（dòng）機過熱（rè）。
2、電（diàn）動機繞組短（duǎn）路
當電動機繞組（zǔ）出（chū）現短路故障時（shí），短路電流比正（zhèng）常工（gōng）作電流大得多，使繞組銅損耗（hào）增加，導致繞組過熱（rè），甚至燒毀。
3、電動機星角（jiǎo）接法（fǎ）錯誤
當三角形接法電動機錯接成星形時，電動機仍帶滿負載運行，定子繞組流過的電流要超過（guò）額定電流，乃至導致電動機自行（háng）停（tíng）車，若停轉時間稍長又未切斷電源，繞組不僅嚴重過熱，還將燒毀。當（dāng）星形（xíng）連接的電動機錯接成三角形（xíng），或若幹個線圈組串成一條支路的電動（dòng）機錯接成二支路並聯，都將使繞組與（yǔ）鐵心過熱，嚴重時將燒毀繞組。
4、電動（dòng）機線圈接法錯（cuò）誤
當一個線圈、線圈組或（huò）一相繞（rào）組接反時，都會導致三相電流嚴重不平衡，而使繞組過熱。
5、電動機的機械故障
當電動（dòng）機軸（zhóu）彎曲、裝配不（bú）好、軸承有毛病等，均會使電動機電流增大，銅損耗及機械摩擦損耗增加，使電動機過熱。
