電動機電流高時（shí），常常會表現在電動機（jī）發熱嚴重，以下7點基本概括了電動機電流過高的原因，讓我們學習一下。
電源問題
電源（yuán）方（fāng）麵使電動機發生過熱的原因，有以下幾種：
1、電源電壓過高（gāo）
當電源電壓過高時（shí），電動機反電動勢、磁通及磁通密度均隨之增大。由於鐵損耗的大小與磁通密度平方成正比，則鐵（tiě）損耗增加，導致鐵心過熱。而磁通（tōng）增加，又致使勵磁電流分量急（jí）劇（jù）增加，造（zào）成定子繞組銅損增（zēng）大，使繞組過熱。因此，電源電壓超過電動機的額（é）定電壓時，會（huì）使（shǐ）電動機過熱（rè）。
2、電源電壓過低
電源電壓過低時，若電動機的電磁轉矩保持（chí）不變，磁通將降低，轉（zhuǎn）子電流相應增大（dà），定（dìng）子電流中負（fù）載電源分量隨（suí）之增加，造成（chéng）繞線的銅損耗增大，致使定、轉子繞組過（guò）熱。
3、長海（hǎi）潛水泵電源電壓不對稱（chēng）
當電源線一相（xiàng）斷路（lù）、保險絲（sī）一相（xiàng）熔（róng）斷，或閘刀起動設備角頭燒傷致使一相不通（tōng），都（dōu）將造成三相電動機走單相，致使運行的二相繞組通（tōng）過大電流而過熱，及至燒毀。因此，對於三相電機一般不適用熔斷器進行保護。
4、長海潛水泵三（sān）相電源不平衡
當三相電源不平（píng）衡（héng）時，會使電動（dòng）機的三相電流不平衡，引起繞組過熱。
由上述可見，當電動（dòng）機過熱時，應首先考（kǎo）慮電（diàn）源方麵（miàn）的原因（軟啟動、變頻器、伺服驅動器亦可（kě）看作是電源）。確認電源方麵無問題後（hòu），再去考慮其他方麵因素。
電機本身問（wèn）題
1、電（diàn）動機繞（rào）組斷路
當電動機繞組中有一相繞組斷（duàn）路，或並聯支路中有一條支路斷路時，都將導致三相電流不平衡（héng），使電動機過熱。
2、電動機繞組短路
當電（diàn）動機（jī）繞組（zǔ）出現短路（lù）故（gù）障（zhàng）時，短路電流比正常工作電流大得多，使繞組銅損耗（hào）增加，導致繞組（zǔ）過熱，甚至（zhì）燒（shāo）毀。
3、電動機星角接法錯誤
當三角形接法電動機錯接（jiē）成星形時（shí），電動機仍（réng）帶滿負載運（yùn）行，定子繞組流過（guò）的電流要超過額定電流，乃至導致電動機自行（háng）停車，若停轉時間稍長又未切斷電源，繞組不僅嚴重過熱，還將燒毀。當星形連接的電動機錯接成三角形（xíng），或若幹個線圈組串成（chéng）一條支路的電動機錯（cuò）接成二支路並聯，都將使繞組與鐵心過熱，嚴重時將燒毀繞組。
4、電（diàn）動機線圈接法錯誤
當一個線圈、線圈組或一相繞組接反時，都（dōu）會導致三相電流嚴重（chóng）不平衡，而使繞組過熱。
5、電動（dòng）機的機械故障
當電動機軸彎曲、裝配不好、軸承有毛病等，均會（huì）使電動機電流增大，銅損耗及機械摩擦損耗增（zēng）加，使電動機過熱。
通風散熱問題 以下是管道泵的電機性質（zhì）
1、環境溫度過（guò）高，使進風溫度高。
2、進風口（kǒu）有雜物擋住，使進風不暢，造成進風量小。
3、電動機內部灰塵（chén）過多，影響散熱。
4、風扇損壞或裝反，造成無風或風量（liàng）小。
5、未（wèi）裝風罩或電動機端蓋內未裝（zhuāng）擋風板，造成電動機無一定的風路。
返修電機問題
返修的電動機啟動（dòng）電流達到66%以上（shàng），同時電動機作業頻繁，也會造成（chéng）電流高，產生電動機過熱。
串聯電阻問題
繞線式電動機與串接電阻器等不匹（pǐ）配，同時電動機作業頻繁，也會造成電流高，產生（shēng）電動機過熱。
電動機振動問題
電（diàn）動機振動（dòng）過大也可能造成電動機（jī）電流高，原因及處理方法：
1、轉子不平衡——校平平衡
2、帶輪不平衡或軸伸彎曲——檢（jiǎn）查並校正
3、電動機與負載軸線不對齊——檢查調整（zhěng）機組（zǔ）的軸線
4、電動機安裝不妥——檢查安裝情況及底腳螺絲
5、負載（zǎi）突（tū）然（rán）過重——減輕負載
