電動機電流高時，常（cháng）常會表現在電動機發熱嚴（yán）重，以下7點基本概括了電動（dòng）機電流過高的原因，讓（ràng）我們學習一下。
電源問題
電源方麵使電（diàn）動機發生過（guò）熱的原因，有以下幾種：
1、電源電壓過高
當電源電壓過高時，電動機（jī）反電動勢、磁通及磁通密（mì）度均隨之增大。由於鐵損耗的大小與磁通密（mì）度平（píng）方成正比，則（zé）鐵損耗（hào）增加，導致鐵心過熱。而磁通增加，又致使勵磁電流分量（liàng）急劇增加，造成定子繞組銅損增（zēng）大，使繞組（zǔ）過熱。因此，電源電壓超過電動機的額定電壓時，會使電動機過熱。
2、電源電壓過低
電源電壓過低時，若電動機的電磁轉矩保持不變，磁（cí）通將降低，轉子電流相應增大，定子電流中負載電源分量隨之增（zēng）加，造成繞線（xiàn）的銅損耗增大，致使定、轉子繞組過熱。
3、長嶺潛水泵電源電壓（yā）不對（duì）稱
當電源線一相斷路、保險絲一相熔斷，或閘刀起（qǐ）動設備角頭燒傷致使一相不通，都將造成三相電動機走單相，致使運行的二相繞組通過大電流（liú）而過熱，及（jí）至燒（shāo）毀。因此，對於（yú）三相電機一（yī）般不適用熔（róng）斷器進行保護。
4、長嶺潛水泵三相電源不（bú）平衡
當三相電源不平衡（héng）時，會使電動（dòng）機的三相電流不平衡，引起繞（rào）組過熱。
由上述可（kě）見，當電動機過熱時，應首（shǒu）先（xiān）考慮電源方麵的原因（軟啟動、變頻器、伺服驅動器亦（yì）可看作是電源（yuán））。確認電源方麵（miàn）無問題後，再去考慮其他方麵因素。
電機本身問題
1、電（diàn）動機繞組斷路
當電動機繞組中有一相繞組斷路，或並聯支路中有一（yī）條支路（lù）斷路時，都將導致三相電流不（bú）平衡，使電動機過（guò）熱。
2、電（diàn）動機（jī）繞組（zǔ）短路
當電動機繞組出現短路故障時，短路電流比正常工作電（diàn）流大得（dé）多，使繞組銅（tóng）損（sǔn）耗增加，導致繞（rào）組過熱（rè），甚至燒毀。
3、電（diàn）動機星角接法錯誤（wù）
當三角形接法（fǎ）電動機錯接成星形時，電動機仍帶滿負載運（yùn）行，定子繞組（zǔ）流過的電流要超過額定電流，乃至（zhì）導致電動機自行停車，若停轉時間稍長又未切斷（duàn）電源，繞組不僅嚴重過熱，還將燒毀。當星形連接的電動機錯接成三角形，或若幹個線圈組串成一條支路的電動機錯接成二支路並聯，都將使（shǐ）繞組與鐵（tiě）心過熱，嚴重時將燒毀繞組。
4、電動機線圈接法錯誤
當一個線圈（quān）、線（xiàn）圈組或一相繞組接反（fǎn）時，都會導致三相電流嚴重不平衡，而使繞組過熱。
5、電動機的機械故障
當電動（dòng）機軸彎曲、裝配不好、軸承有（yǒu）毛病等，均會使電動機電流（liú）增大，銅損耗及機械摩擦（cā）損耗增加，使電（diàn）動機過熱。
通風散熱問題（tí） 以下是管道泵的電（diàn）機性質（zhì）
1、環境溫度過高，使進風溫度高。
2、進風口有（yǒu）雜物擋住，使進（jìn）風不暢，造成進風（fēng）量（liàng）小。
3、電動機內部灰塵過多，影響散熱。
4、風扇損壞或（huò）裝反，造成無風或風（fēng）量小。
5、未裝風罩或電動機端蓋內未裝擋風板（bǎn），造成電動機無（wú）一定的風路。
返修電（diàn）機問題
返修（xiū）的電動（dòng）機啟動（dòng）電流達（dá）到66%以（yǐ）上（shàng），同時電（diàn）動機作業頻繁，也會造成電流高，產生電動機過熱。
串聯電阻問題
繞線式電動機與串接電阻器等不匹配，同時電動機作（zuò）業頻繁（fán），也會造成電流高，產生電動機過（guò）熱。
電動機振動問題
電動機振動過大也可（kě）能造成電動機電流高，原（yuán）因及處理（lǐ）方法：
1、轉子不平衡——校平平衡
2、帶輪不平衡或軸伸彎曲（qǔ）——檢查並校正（zhèng）
3、電動機與負載軸線不對（duì）齊——檢查調整機組的軸線
4、電動機安裝不妥——檢查安裝情況及底腳螺絲
5、負載（zǎi）突然過重——減輕負載
