電動機電流高時，常常會表現在電動（dòng）機發熱嚴重，以下7點基本（běn）概括（kuò）了電動機電流過高的原因，讓我們學習一下。
電源問題
電源方麵（miàn）使電動機發生過熱的（de）原因，有以下（xià）幾種：
1、電源（yuán）電壓過（guò）高
當電（diàn）源電壓過（guò）高時，電動機反電動勢、磁（cí）通及（jí）磁通密度均隨（suí）之增大。由於鐵損耗的大小與磁通（tōng）密（mì）度平方成正比，則鐵損耗增加，導致鐵心過熱。而（ér）磁通增加，又致使勵磁電流分量急劇增加，造成定子繞組銅損增大，使繞組過熱。因此，電（diàn）源電壓超過電動機的（de）額定電壓時，會使電動機過（guò）熱。
2、電源電壓過低
電源（yuán）電壓過低時，若電動機的電磁轉（zhuǎn）矩保持（chí）不（bú）變，磁通將（jiāng）降低，轉子（zǐ）電流相應增（zēng）大，定子電流中負載電源分量隨之增加，造成繞線的銅損耗增大，致使（shǐ）定、轉子繞組過（guò）熱。
3、昌（chāng）平潛水泵電源電壓不對稱
當電源線一相斷路、保險絲一相熔斷，或閘刀起動設備角頭燒傷致（zhì）使一相不（bú）通，都將造成三相電動機走單相，致使運行的（de）二相繞組通過（guò）大電流而過熱，及至燒毀。因此，對於三相電機一般不適用熔斷器進行保護。
4、昌（chāng）平潛水泵三相（xiàng）電源不平衡（héng）
當三（sān）相電源不平衡時，會使電動機的三相電流不平衡，引起繞（rào）組過（guò）熱。
由上述可見，當電動機過熱時，應首先考慮電源方麵的原因（軟啟動、變頻器、伺服驅動器亦可看作是電源）。確認電源方麵無問題後（hòu），再去考慮其他方麵因素。
電（diàn）機本身問題
1、電動機繞組斷路
當電動機繞（rào）組中有一相繞組斷路，或並聯支路中有一條支路斷路時，都將導致三（sān）相電流不平衡，使電動機過熱。
2、電動機繞組短（duǎn）路
當電（diàn）動機繞組出現短路故障（zhàng）時（shí），短路電流比正常工作電流大得多（duō），使繞組銅損耗增加，導（dǎo）致繞組過熱（rè），甚至（zhì）燒毀（huǐ）。
3、電動機星角接法錯誤
當三角形接法電動機錯接成（chéng）星（xīng）形時，電動機仍帶滿負載運行，定子繞組流過的電流要超過額定電流，乃至導致電動機自（zì）行停（tíng）車，若停轉時（shí）間稍長（zhǎng）又未切（qiē）斷電源，繞組不僅嚴重過熱，還將燒毀。當星形連接的電動機錯接成三角形，或若幹個（gè）線圈組串成一條支路的電動機錯接成二（èr）支路並聯，都將使繞組與鐵心過熱，嚴重時將燒毀繞組。
4、電動機線圈接法錯誤（wù）
當一個線圈（quān）、線圈組或一相繞組接反時，都（dōu）會導致三相電流嚴重不平衡，而使繞組過（guò）熱。
5、電動機的機械故障
當電動機軸彎曲、裝配不好、軸承有毛病等，均會使電動機電流增大，銅損耗及機械摩擦損耗增加，使電動機過（guò）熱。
通風散熱問（wèn）題 以下（xià）是管道泵的電機性質
1、環境溫度過高，使進（jìn）風溫度高（gāo）。
2、進風口有雜物擋（dǎng）住，使進風不暢，造成（chéng）進（jìn）風量小。
3、電動機內部灰塵過多，影響散熱。
4、風扇損壞或裝反，造成無風或（huò）風量小（xiǎo）。
5、未裝（zhuāng）風罩或電動機端蓋內未裝（zhuāng）擋風板，造成電動機無一定的（de）風路。
返修（xiū）電機問題
返修的電動機啟動電流達到66%以上，同時電動機作業頻繁，也會（huì）造成電流高，產（chǎn）生電動（dòng）機過熱。
串聯電阻問題
繞線式電動機與串接電阻器（qì）等（děng）不匹配，同時電動機作業頻繁（fán），也會造成電流高，產生電動（dòng）機過熱。
電動機振動問題
電動機（jī）振動過大（dà）也可（kě）能造成電動機電流高，原因及處理（lǐ）方法：
1、轉（zhuǎn）子不平衡——校（xiào）平平衡
2、帶輪不平衡或軸伸彎曲——檢查並校正（zhèng）
3、電動機與負載軸線不對（duì）齊——檢（jiǎn）查調（diào）整機組的軸線
4、電動機安裝不妥——檢查（chá）安裝情況及底腳螺絲
5、負載突然過重（chóng）——減輕負載
