電動機電流高時,常常會表現在電動機發熱嚴重,以下7點基(jī)本概括了電動機電流過高的原因,讓(ràng)我們學習一(yī)下。
電源方麵使電動機發生過熱的原因,有以下幾種:
1、電(diàn)源電壓過高
當電源電壓過(guò)高時,電動機(jī)反電動(dòng)勢、磁通及磁通密度均隨之增大。由於鐵損耗的大小與磁(cí)通密度平方成正比,則鐵損耗增加,導致鐵心過熱。而磁通增加,又致使勵磁電流分量急(jí)劇增加,造成定子繞組銅損(sǔn)增(zēng)大,使繞組過熱。因此(cǐ),電源電壓超過電動機的額定電壓時,會使電動機過熱。
2、電源電壓過低
電源電壓過低時,若電動機的電磁轉矩保持不變,磁(cí)通將降低,轉子電流相應增大,定子電流中負載(zǎi)電源(yuán)分量隨之增加,造成繞線的銅損耗增(zēng)大,致使定、轉子繞組過熱(rè)。
3、長興潛水泵電源電壓不對稱
當電源(yuán)線一相斷(duàn)路、保險絲一相熔斷,或閘刀起動設備角頭燒傷致使一相不通,都將造成三相電動機走單相,致使運行的二相繞組通過大電流而過熱,及至燒毀。因(yīn)此(cǐ),對於三(sān)相電機一般不適用熔斷器進行保護。
4、長興潛水泵三相(xiàng)電源不平衡
當三相電源(yuán)不平衡(héng)時,會使電動機的三相電流不平衡,引起繞組過熱。由上述可見(jiàn),當電動機過熱時,應(yīng)首先(xiān)考慮電(diàn)源方麵的原因(軟啟動、變(biàn)頻器、伺服驅動器亦可(kě)看作是電源)。確認電源方麵(miàn)無問題後,再去(qù)考慮其他方麵因素。
負載方麵(miàn)使電動機(jī)過熱原因有以下幾種:
1、電動機過載運行
當設備不配套,電動機的負載功率大於電(diàn)動機的額定功率時,則電動機長期過載(zǎi)運行(即小馬拉大(dà)車),會導致電動機過熱。維修(xiū)過熱電動機時,應先(xiān)搞清負載功率與電(diàn)動機功率是否相(xiàng)符,以防盲無目的(de)的拆卸。
2、拖動的機械負載工作不正常
設備雖然配套,但所拖動(dòng)的機械負載工作不正(zhèng)常,運行時(shí)負載時(shí)大時小,電動機過載而發熱(rè)。
3、拖動的機械有故障(zhàng)
當被拖動的機械有故障,轉(zhuǎn)動不靈活或(huò)被卡住,都將使電動機過載,造成(chéng)電動機繞(rào)組過熱。故檢修電動機過熱時,負載方麵的(de)因素不能忽視。
1、電動機(jī)繞組斷路
當電動(dòng)機繞組(zǔ)中有一相繞組斷路,或並聯支(zhī)路中有一條支路斷路時,都將導致三相電流不(bú)平衡,使電動機(jī)過熱。
2、電動機繞組短路
當電動機繞組出現短路故(gù)障時,短路電流(liú)比(bǐ)正常工作電流大得多,使繞(rào)組銅損耗增加,導致繞組過熱,甚至燒(shāo)毀。
3、電動機星角接法錯誤
當(dāng)三(sān)角形接法電動機錯接成星形時,電動機仍帶滿(mǎn)負載運行,定子繞(rào)組流過(guò)的電流要超過額定電流,乃至導(dǎo)致電動機自行停車,若停(tíng)轉時間稍長(zhǎng)又未切(qiē)斷電源,繞(rào)組不僅嚴重過熱,還將燒毀(huǐ)。當星形連接的電動機錯接成三角形,或若幹個線圈組串成一條支路(lù)的電動機錯接成(chéng)二支路並聯,都將使繞組與鐵(tiě)心過熱,嚴重(chóng)時將燒毀繞組。
4、電動機線(xiàn)圈接法錯誤(wù)
當一(yī)個線圈、線圈組或一相繞組接反時,都會導致三相(xiàng)電流嚴重不平衡,而(ér)使繞組(zǔ)過熱(rè)。
5、電動機的機械故障
當電動機軸彎曲(qǔ)、裝配不好、軸(zhóu)承(chéng)有毛病等,均會使(shǐ)電動機電流增大,銅損耗及機械摩擦損耗增加,使電動(dòng)機過熱。