電動機電（diàn）流高時，常常會表現在電動機發熱（rè）嚴重，以下7點基本概括了電動機電流過高的原因，讓我們（men）學習一下。
電源方（fāng）麵（miàn）使電動機發（fā）生過熱的原（yuán）因，有以下幾種：
1、電源電壓過高
當電源電壓過高（gāo）時，電動機反電（diàn）動勢、磁通及磁通密（mì）度（dù）均隨（suí）之增大。由於鐵（tiě）損（sǔn）耗的大小與磁通密度平方成正比，則（zé）鐵損耗增加，導致鐵（tiě）心過熱（rè）。而磁通增加（jiā），又致使勵磁電流分量急劇增加，造成定子繞組銅損增大，使繞組（zǔ）過熱。因此，電源電壓超過電動機的額定（dìng）電壓時，會使電動機過熱。
2、電源電壓過低
電源電壓過低時，若電（diàn）動機的電磁轉矩（jǔ）保持不變，磁通將降低，轉子電流相應增大，定子電流中負載電源分量隨之增加，造成繞線的銅損（sǔn）耗增大，致使定、轉子繞組過熱。
3、長子潛水泵電源電（diàn）壓不對（duì）稱
當電源線一相斷路、保險（xiǎn）絲一（yī）相熔（róng）斷，或閘刀（dāo）起（qǐ）動設備角頭燒傷致使一（yī）相（xiàng）不通，都將造成三相電動機走單相，致使運行（háng）的二相繞組通過大電流而過熱，及（jí）至燒毀。因此，對（duì）於三相電機一般不適用熔斷器進行保護。
4、長子潛水泵三相電源不平衡
當三相電源不平衡時，會使（shǐ）電動機的三相電流不平衡，引起繞組過熱。由上述可見，當電動機過熱時，應首先考慮電源方麵的原因（軟啟動、變頻（pín）器（qì）、伺（sì）服驅動（dòng）器亦可看（kàn）作是電源）。確認電源方麵（miàn）無問題後，再去考慮（lǜ）其他方麵因素。
負載方（fāng）麵使電動（dòng）機過熱原因有（yǒu）以（yǐ）下（xià）幾種：
1、電動（dòng）機過載運行（háng）
當（dāng）設備不配套，電動機的負載功率大於電動機的額定功率時，則電動機長（zhǎng）期過載運行（即小馬拉大車），會導致電動機過熱（rè）。維修過熱電動機時（shí），應先搞清負載功率與電動機功率是否相符，以防盲無目的的拆卸。
2、拖動的機（jī）械負載工作不正常
設備雖然配套，但所拖動的機械負載工作不正常，運行時負載時大時小，電動機過載而發熱。
3、拖動的機械（xiè）有故障
當被拖動的（de）機械有故（gù）障，轉動不靈（líng）活或被卡住（zhù），都將使電動機過載，造成電（diàn）動機繞組過熱。故檢修電動機過熱時，負載方麵的（de）因素不能忽視。
1、電動機繞（rào）組斷路
當電動機繞組中有一相繞組斷路，或並聯（lián）支路（lù）中有一條支路斷路時，都將導致三相（xiàng）電流不平衡，使（shǐ）電動機過熱。
2、電動機繞組短路
當電動機（jī）繞組出現短路故障時，短路電流比正（zhèng）常工作電流大得多，使繞組銅損耗增加（jiā），導致繞組過熱，甚至燒毀。
3、電動機星角接法錯誤
當三角形接（jiē）法電動機錯接成星形（xíng）時，電動機（jī）仍帶滿（mǎn）負載運行，定子繞組流過（guò）的電流（liú）要（yào）超過額定電流，乃至導致電動機自行停車，若停轉（zhuǎn）時間稍長又未切（qiē）斷電源，繞（rào）組不僅嚴重過熱，還將（jiāng）燒毀。當星形連接的電動機錯接成三角形，或若幹個線圈組串成一條支路的電動機錯接成（chéng）二支路並聯，都將使繞組與鐵心過熱，嚴重時將燒毀繞組。
4、電動機（jī）線圈接法錯誤
當一個線圈、線圈組或一相繞組接反時，都會導致三相電流嚴重不平衡（héng），而使繞組過熱。
5、電動機的機械故障
當電動機軸彎曲、裝（zhuāng）配不好、軸承有毛（máo）病等，均會使電動機電流（liú）增大，銅損耗及機械摩擦損耗增加，使電動機過熱。
