電動機（jī）電流高時，常常會表現在電動機發熱嚴重，以下7點基本（běn）概括了電動機電（diàn）流過高的原（yuán）因，讓我們學習一下。
電源方麵使電動機發生過熱的原因，有以下幾種（zhǒng）：
1、電源電壓過高
當電源電壓過高時（shí），電動（dòng）機反（fǎn）電動勢、磁通（tōng）及磁（cí）通密度均隨之增大。由於鐵損耗的大（dà）小與磁通密度（dù）平方成正比，則鐵損耗增加，導致鐵心過熱（rè）。而磁通（tōng）增（zēng）加（jiā），又致使勵磁電流分量急劇增加，造（zào）成定子（zǐ）繞組銅損增大，使繞組過熱。因此（cǐ），電源電壓超過電（diàn）動機的額定電壓時，會使電動機過熱。
2、電源（yuán）電壓過低
電源電壓過低時，若電動機的電磁轉矩保持不（bú）變，磁通將降低，轉子電流相應增大，定子（zǐ）電流中負載電源分量隨之增加，造成繞線的銅損耗增大，致使定、轉子繞組（zǔ）過熱。
3、陳巴爾（ěr）虎潛水泵電源電壓不（bú）對稱（chēng）
當電源線一相斷路、保險（xiǎn）絲一相熔斷，或閘刀起（qǐ）動（dòng）設備角頭（tóu）燒（shāo）傷致使一相不通，都將造成三相電動（dòng）機走單相，致使運行的二相繞組通過大電流而過熱，及至燒毀。因此，對於三相電（diàn）機一般不適用熔斷器進行保護。
4、陳（chén）巴爾虎潛水泵三相電源不平衡
當三相電源不平衡時，會使電動機的三相電流不平衡，引起繞組過（guò）熱（rè）。由上述可見，當電動機過熱時，應首（shǒu）先考慮電源方麵的原因（軟啟動、變頻器、伺服驅動器亦可看作是電源）。確認電源方麵無問題後，再去考慮其他方麵因素。
負載方麵使電動機過熱原（yuán）因有以下幾（jǐ）種：
1、電動機過（guò）載運行
當設備不配套，電動機的負載功率大於（yú）電動（dòng）機的額定功率時，則電動機長期過載運行（即小馬拉大車），會導致電動機過熱。維（wéi）修過熱電動機時，應先（xiān）搞清負載功率（lǜ）與電動機功率是否相符，以防（fáng）盲（máng）無目的的拆卸。
2、拖動（dòng）的機械（xiè）負載工作不正常
設備雖然配套，但所拖動的機械負載工作不正常，運行時負載時大時小，電（diàn）動機過載而發熱。
3、拖動的機（jī）械有故障
當被（bèi）拖（tuō）動的機械有故障，轉動（dòng）不靈活或被（bèi）卡住（zhù），都將使電動機過載，造成電動（dòng）機繞組過熱。故檢修電動機（jī）過熱（rè）時，負載方麵的因素不能忽視。
1、電動機繞（rào）組斷路
當電動機繞組中有一相繞（rào）組斷路，或並聯支路（lù）中有一條支路斷路時，都將導致三相電（diàn）流不（bú）平衡，使電動機（jī）過熱。
2、電動機（jī）繞組短（duǎn）路
當電動機繞組出現短路故障時，短路電流比（bǐ）正常工作電流大得多，使繞組銅損耗增加，導致繞（rào）組過熱（rè），甚至燒毀。
3、電動機星角接法錯（cuò）誤
當三角形接法電（diàn）動機錯接成星形（xíng）時，電動機仍帶滿負載運行，定子繞組流過的電流要超過額定（dìng）電流，乃至導致電動機自行停車，若停轉時間稍長又未切斷電源（yuán），繞組不僅嚴重過熱，還將燒毀。當星形（xíng）連接的電動機錯接成三角形，或若幹個線圈組（zǔ）串成一條支路的電動機錯接成二（èr）支路並聯，都將使繞組與鐵（tiě）心過熱，嚴重時將燒（shāo）毀繞組。
4、電動機線圈接法錯誤
當一個線圈、線圈組或一相繞組接反時，都會導致三相電流嚴重不平衡，而使繞組過熱（rè）。
5、電動機的機械故障
當電動機軸彎曲、裝配不好、軸承有毛（máo）病（bìng）等，均會使電動機電（diàn）流增大，銅損耗及機械摩擦損耗（hào）增加，使電動機過熱。
