電動機電流（liú）高時，常常會表現在電動機發熱嚴重，以下7點基本概括（kuò）了電動機電流過高的原因，讓我（wǒ）們（men）學習一下。
電源（yuán）方麵使電動機發生過熱的原因，有以下幾種：
1、電源電壓過（guò）高
當電源電壓過（guò）高時，電（diàn）動機反電動勢、磁通及磁通密度均隨之增大。由於鐵損耗的大小與磁通密度（dù）平方成正比，則（zé）鐵損耗增加，導（dǎo）致鐵心過熱。而磁通（tōng）增加，又致使勵（lì）磁電流分量急劇增加，造成定子繞組銅損增大，使繞組過熱。因此，電源電（diàn）壓超過電（diàn）動機（jī）的額定電壓時，會使電動機過熱。
2、電源電壓過（guò）低
電源電壓過低時，若電動機（jī）的電磁轉矩保持不變，磁通將降低，轉子電流相應增大，定子電流中（zhōng）負（fù）載電源分量隨之增加，造成繞線的銅損耗增大，致使定、轉子繞（rào）組過熱。
3、承（chéng）德潛水泵電源電壓不對稱
當電源線一相（xiàng）斷路、保險（xiǎn）絲一相熔斷，或閘刀起動設備角頭燒傷致使一相不通，都將造成（chéng）三相電（diàn）動機走單相，致使運行的二相繞組通過大電流而過熱，及至燒毀。因（yīn）此，對於三相電機一般不適用熔斷器進行保護。
4、承德潛水（shuǐ）泵三相電（diàn）源不（bú）平衡
當三相電源不平衡時，會使電動機的三相電流不平衡，引起繞組過熱。由上述可見，當電動機過熱時，應首（shǒu）先考慮電源方麵（miàn）的（de）原因（軟啟動、變頻器（qì）、伺（sì）服驅動器亦（yì）可看作是電源）。確認電源方麵無問題後，再去考慮（lǜ）其他方麵因素。
負（fù）載方麵使電動機過熱原因有以下幾種：
1、電動機過載（zǎi）運行
當設備不配套，電動機的負載功率大於電動機的額定功率時，則電動機長期過載運行（即小馬拉大車），會導致電動機過熱。維修過熱電動機時，應先搞清負載功率與電動機功率（lǜ）是（shì）否相符，以防盲無目的的拆卸。
2、拖動的機械負載工作不正常
設備（bèi）雖然配套，但所拖動的機械負（fù）載工作不正常，運（yùn）行時負載時大時小，電動機過（guò）載（zǎi）而發熱。
3、拖動的機械有故（gù）障（zhàng）
當被（bèi）拖動的機械有故障，轉動（dòng）不靈活或被卡住，都將使電動機過載，造（zào）成電動（dòng）機（jī）繞組過熱。故檢修電動機過熱時，負載方麵的因素不能（néng）忽（hū）視。
1、電動機繞組（zǔ）斷路
當電動機繞組（zǔ）中有（yǒu）一相繞組斷路，或並聯支路中有一（yī）條支（zhī）路斷路（lù）時，都將導致三相電流不平衡，使電（diàn）動（dòng）機過熱。
2、電（diàn）動機（jī）繞組短路
當電動機繞組出現短路故障時（shí），短路電流比正常工作電流大得多，使繞組銅損耗增加，導致繞組過熱，甚至燒毀。
3、電動機星角接法錯誤
當三角形接法電動機錯（cuò）接成星形時，電動機仍帶滿（mǎn）負載運行，定子繞組流過的電流要超過額（é）定電流，乃至導致電動機自行停車，若停轉時（shí）間稍長又未切斷電源，繞組不僅（jǐn）嚴重過熱，還將（jiāng）燒毀。當星形連接的電動機錯接成三角形，或若（ruò）幹個線圈組串成（chéng）一條支路的電動機錯接成二支路（lù）並聯，都將使繞組與鐵心過熱，嚴重時將燒毀繞（rào）組。
4、電動機線圈接法錯（cuò）誤
當一個線圈、線圈組或一相繞組接反時，都會（huì）導致（zhì）三相電（diàn）流嚴重不平衡（héng），而使繞組（zǔ）過熱。
5、電動機（jī）的機械故障
當電動機軸彎曲、裝配（pèi）不好、軸承有毛病等，均會使電動機（jī）電流增大，銅損耗及機（jī）械摩擦損耗增加，使電動機過熱。
