電動機電流高時，常常會表現在電動機發熱嚴重，以下7點基本概括了電動機電流過高的原因，讓我們學習一下。
電源方麵使電動（dòng）機發生過熱的原因，有以下幾種（zhǒng）：
1、電（diàn）源電壓過高
當電源電壓過高時，電動機反電動勢、磁通及（jí）磁通密度均隨之增大。由於（yú）鐵損耗的大小與（yǔ）磁通密度平方成（chéng）正比，則鐵損耗增加，導致鐵心過熱。而磁通增加，又致使勵磁電流分量急劇增加，造成定子（zǐ）繞組銅損增（zēng）大，使繞組過（guò）熱。因此，電源電壓超過電動機的額定（dìng）電壓時，會使電動機過熱。
2、電源電壓過低
電源電壓過低時，若電動機的電磁轉矩（jǔ）保持不變，磁通將降低，轉子電流（liú）相應增大，定子電流中（zhōng）負載電源分量隨之增加，造（zào）成繞線的銅（tóng）損耗增大，致使定、轉子繞組過熱。
3、城區（qū）潛水泵電源電壓不對稱
當電源線一（yī）相（xiàng）斷（duàn）路、保險（xiǎn）絲一相熔斷，或閘刀起動設備角頭燒傷致使一相不通，都將造成三相電動機走單（dān）相，致使運行的二相繞組通過大電流（liú）而過熱，及至燒毀。因此，對於三（sān）相電機一般不適用熔斷（duàn）器進行保護（hù）。
4、城區潛水泵三相電源（yuán）不平衡（héng）
當三相電源不（bú）平衡時，會使電動機（jī）的三（sān）相電流不平衡，引起繞組過熱。由上（shàng）述可見，當電動機過熱時，應首先考慮電源方麵的原因（軟啟動、變頻器、伺服（fú）驅動器亦可看作是電源）。確認電源方麵無問題後，再去考慮其他（tā）方麵因素。
負載方麵使電動機過熱（rè）原因有以（yǐ）下幾種：
1、電動機過（guò）載運行
當設備不配套，電動機的負載功率大於電動（dòng）機的額定功率時，則電動機長期過載運行（háng）（即小馬（mǎ）拉大車），會導致電動機過熱。維修（xiū）過熱電動機時（shí），應（yīng）先搞清負載功率（lǜ）與電動機功率是否相符，以防盲無目的（de）的（de）拆卸。
2、拖動的機（jī）械負載工作不（bú）正常
設備雖然（rán）配套，但所拖動的機械負載工作不正常，運行時負載時大時小，電動機過載而發熱（rè）。
3、拖動的機（jī）械（xiè）有故障
當被拖動的機械有故障，轉動不靈活或被卡住，都將使電動機過載，造成電動機繞組過熱。故檢修電動機過熱時，負（fù）載方麵的因素不（bú）能忽視。
1、電動機繞組斷路（lù）
當電動機繞組中有一相繞組斷路，或並聯支路中（zhōng）有（yǒu）一條支路斷（duàn）路時，都將導（dǎo）致（zhì）三（sān）相電流不平衡，使電動機過熱。
2、電動機繞組短路
當電動機繞組出現短路故障時，短路電流比（bǐ）正常工作電流大得多，使繞組銅損耗增加，導致（zhì）繞（rào）組過熱，甚（shèn）至燒毀（huǐ）。
3、電動（dòng）機星角接法錯誤
當三（sān）角形接法電動機錯接成星形（xíng）時，電動機仍帶滿負載運行，定子繞組流過的電（diàn）流要超過額（é）定電流，乃至（zhì）導致電動機自行（háng）停車，若停轉時間稍長又未切斷電源，繞組不僅嚴重過熱，還將燒（shāo）毀。當星形連接的電動機（jī）錯接成三角（jiǎo）形，或若幹個線圈組串（chuàn）成一條支路的電動機錯接成二支路並聯，都將使繞組與鐵心過熱，嚴重時將燒（shāo）毀繞組。
4、電（diàn）動機線圈接法錯誤
當一個線圈、線圈組或一相繞組接（jiē）反時，都會導致三相電流嚴重（chóng）不平衡，而使（shǐ）繞組過熱。
5、電動機的機械故障
當電動（dòng）機（jī）軸彎曲、裝配不好、軸承有（yǒu）毛病等，均會（huì）使電（diàn）動（dòng）機電流增（zēng）大，銅損耗及機械摩擦損耗增加，使電動機（jī）過熱。
