電動機電流高時（shí），常（cháng）常會表現在電動機發熱（rè）嚴重，以下7點基本概括了電動機電流（liú）過高的原因，讓我們學習一下（xià）。
電源問題（tí）
電源方麵使電動機發生過熱的原因，有以下幾種：
1、電源電壓過高
當電源電壓過高時（shí），電動機反電動（dòng）勢、磁通及磁通密度均隨之增大。由於鐵損耗（hào）的大小與磁通密度平（píng）方成正比，則鐵損耗增加，導致鐵心過熱。而磁通增加，又（yòu）致使勵磁電流分量（liàng）急劇增加，造成定子繞組銅損增大，使繞組過熱。因此，電（diàn）源電壓超過電動機的額定電壓時，會使電動（dòng）機過（guò）熱。
2、電源（yuán）電壓過低
電源電壓過（guò）低時，若（ruò）電動機的電磁轉矩保持不變，磁通將降低，轉子電流相應增大，定子電流中負載（zǎi）電（diàn）源分量隨之（zhī）增加，造成繞線的銅（tóng）損耗增大，致使定、轉子繞組（zǔ）過熱。
3、城（chéng）區潛水泵電源電壓不對稱
當電源線一相斷路、保險絲一相熔斷，或閘刀起動設備（bèi）角（jiǎo）頭燒傷致使（shǐ）一（yī）相不通，都將造成三相電（diàn）動機走（zǒu）單相（xiàng），致使運行的二相繞（rào）組通過大電（diàn）流而過熱，及至燒毀（huǐ）。因此，對於三相電機一般不適用熔斷器進行保護。
4、城區潛水泵（bèng）三相電源不平（píng）衡
當三相電源（yuán）不平衡時，會使電動機的三相電流不平（píng）衡，引起繞組過熱。
由上述可見，當電動機過熱時，應首先考慮電源（yuán）方麵的原因（軟啟動、變頻器、伺（sì）服驅動器亦可看作是電源）。確認電源（yuán）方麵無問題後，再去考慮其他方麵因素。
電機本身問題
1、電動機繞組（zǔ）斷路
當（dāng）電動（dòng）機繞組中有一相繞組（zǔ）斷路，或並聯支路中有一條支路斷路時，都將導致三相電流不平（píng）衡，使電動機過熱。
2、電動機（jī）繞組短（duǎn）路
當電（diàn）動機繞組出現短路故障時，短路電流比正常工作電流大得多，使繞組銅損耗增加，導（dǎo）致繞組過熱，甚至燒（shāo）毀。
3、電動（dòng）機星角接法錯誤
當三角形接法（fǎ）電動機錯接成（chéng）星形時，電動機仍帶滿負載（zǎi）運（yùn）行，定子繞組流過的電流要超過額定電流，乃至導致電動機自行停車，若停轉時間（jiān）稍（shāo）長又未切斷電源，繞組不僅嚴（yán）重過熱，還將燒毀。當星形連接的電動機錯接成三角形，或若幹個線圈（quān）組串成一條支路的電動機錯接成二支路並聯，都將使繞組與鐵心過熱，嚴重時將燒毀繞組。
4、電動機線圈接法錯誤
當一個線圈、線圈（quān）組或一相（xiàng）繞組接反時，都會（huì）導致三相電流嚴（yán）重不（bú）平衡，而使繞組過熱。
5、電動機的機械故障
當電動機軸彎曲、裝配不好、軸承有毛病等，均會使電動機電流增大，銅損耗及機械摩擦損耗增（zēng）加，使電動機過熱。
通（tōng）風散熱問題 以下是管道泵（bèng）的電機性質
1、環境溫度過高，使進風溫（wēn）度高。
2、進風口有雜物擋（dǎng）住，使進風不暢（chàng），造成（chéng）進風（fēng）量小。
3、電動機（jī）內（nèi）部灰塵過多，影響散熱。
4、風扇損壞或裝反，造成無風或風量小（xiǎo）。
5、未裝（zhuāng）風罩或電動機端蓋內未裝擋風板，造（zào）成電動機無一定的風路。
返修電機問題
返修的電動機啟動電（diàn）流達到66%以上，同時電動機作業頻繁，也會造成電流高，產生電動機過熱。
串聯電阻問題
繞線式電動（dòng）機與串（chuàn）接電阻器等不匹配，同時電動機作業頻繁，也會（huì）造成電流（liú）高，產（chǎn）生電動機（jī）過熱。
電動機振動問題（tí）
電（diàn）動機（jī）振動過大也可能造成（chéng）電動機電流高，原因及處理方法：
1、轉子不平衡（héng）——校（xiào）平平衡
2、帶輪不平衡或（huò）軸伸彎曲——檢查並（bìng）校正
3、電動機與負載軸線不對齊——檢查調整機組的（de）軸線
4、電（diàn）動機安裝不妥——檢查安裝情（qíng）況及底腳螺（luó）絲
5、負載突然過重（chóng）——減輕負載
