柱塞泵是往複泵的一（yī）種，屬於體積泵，其柱塞靠泵軸的偏心轉動驅動，往複運動，其吸入和排（pái）出閥都是單向閥。當柱塞外拉（lā）時，工（gōng）作室內壓力降低，出口閥關閉，低於進口壓力（lì）時，進（jìn）口閥打開，液體進入；柱塞（sāi）內推時，工作室壓力升高（gāo），進口閥關閉，高於出口壓力時，出（chū）口閥（fá）打開，液體排出。當傳（chuán）動軸帶動缸體旋轉時，斜盤將柱塞從缸（gāng）體中拉出或推回，完成吸排油過程。柱塞與缸（gāng）孔組成的工作（zuò）容腔中的油液通（tōng）過配油盤分別與泵的吸、排油腔相通（tōng）。變量機構用（yòng）來改變斜盤的（de）傾角，通過調節斜（xié）盤的傾角可改變泵的排量。
1、柱（zhù）塞泵進油過程
當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧力的作用下，柱塞向下運動，柱塞上部空間（稱為泵油室）產生真空度，當柱塞上端麵把柱塞套上的進油孔打開後，充滿在油（yóu）泵上體油道內的柴油經油孔進入泵油（yóu）室，柱塞（sāi）運動到下止點，進油結束。
2、柱塞泵供油過程
當凸輪軸轉（zhuǎn）到凸輪的凸起部分頂起滾輪體時，柱塞彈簧被壓縮（suō），柱塞（sāi）向（xiàng）上運動，燃油受壓，一部分燃油（yóu）經油孔流回噴油泵上體油腔。當柱塞頂麵遮住套筒上進（jìn）油（yóu）孔的上緣（yuán）時，由於（yú）柱塞（sāi）和套筒的（de）配合間隙很小（0.0015-0.0025mm）使柱塞頂部的泵油室（shì）成為一個密（mì）封油腔，柱塞繼續上升，泵油室內的油壓迅速升（shēng）高，泵油壓力>出油（yóu）閥（fá）彈簧力+高壓油管剩（shèng）餘壓（yā）力時（shí），推（tuī）開出油閥，高壓柴油經出油閥進入高壓油管，通過噴油器噴入（rù）燃燒室。
3、柱塞泵回油過程
柱塞向上供油，當上行到柱塞上（shàng）的斜槽（停供邊（biān））與（yǔ）套（tào）筒上的回油孔相通時，泵油室低（dī）壓油路便與柱塞頭（tóu）部的中孔和徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，出油閥在彈簧力的作用下迅速關閉，停止供油。此後柱塞（sāi）還要上行，當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧的作用下，柱塞又下行。此（cǐ）時便開始了下（xià）一個循環。
柱塞泵以一個（gè）柱塞為原理介紹，一個柱（zhù）塞泵上有兩（liǎng）個單向閥，並（bìng）且方向相反，柱塞向一個方向運（yùn）動時缸內出現負壓，這時一個單向閥打開（kāi）液體（tǐ）被吸入缸內，柱塞向另（lìng）一個方（fāng）向運動時，將液體壓縮後另一個單（dān）向閥（fá）被（bèi）打開，被吸入缸內的液體被排（pái）出。這種工作方式連續（xù）運動後就形成（chéng）了連續供油。
