電動機電流高時，常常會表現（xiàn）在電動機發熱嚴重，以下（xià）7點基本概括了電動機電流過高的原因，讓我們學習一下。
電源問（wèn）題
電源方麵使電動（dòng）機發生（shēng）過熱的原因，有以下幾種：
1、電源電壓過高
當（dāng）電源電（diàn）壓過高時，電動機反電動勢、磁通（tōng）及磁通密度均隨之增大。由於鐵損耗的大小與磁通（tōng）密度（dù）平方成正比，則鐵損（sǔn）耗增加，導致鐵心過熱。而磁通增加，又致（zhì）使勵磁（cí）電流分量急劇（jù）增（zēng）加，造成定子繞組銅損增大，使繞組過（guò）熱。因此，電源電壓超過（guò）電動機的額（é）定（dìng）電壓時，會使電動機過熱。
2、電源電（diàn）壓過低
電源（yuán）電壓過低時，若電（diàn）動機的（de）電磁轉矩保持不變，磁通將（jiāng）降低，轉子電流相應增大，定子電流中負載電源分量隨之增加，造成繞線的銅損耗增（zēng）大，致使（shǐ）定、轉子繞組過熱。
3、崇（chóng）川潛水泵電源電壓不對稱
當電源（yuán）線（xiàn）一相斷路、保（bǎo）險絲一相熔斷，或（huò）閘刀起動設備角頭燒傷致使一相不通，都（dōu）將造成三相電動機走（zǒu）單相，致使運（yùn）行的二相繞組通過大電流而過熱，及至燒毀。因此，對於三相（xiàng）電機一般不適用熔斷器進行保護。
4、崇川潛水泵三相電源不平衡
當三相電源不平衡時，會使電動機的三相電流不平衡（héng），引起（qǐ）繞組過熱。
由上述可見，當電（diàn）動機過熱時，應首先考慮電源方麵的原因（軟啟動、變頻器、伺服驅動器（qì）亦可看作（zuò）是電源）。確認電源方麵無問題後，再去（qù）考（kǎo）慮其（qí）他方麵因素。
電機本（běn）身問題
1、電動機繞組斷路
當電動機繞（rào）組中有一相繞組（zǔ）斷路，或並聯支路中有一條支路斷路時，都將導致三相電流不平衡，使電動機過熱。
2、電動機（jī）繞組短路
當電動機繞組出現短路故障時，短路電流比正常工作電流大得多，使繞組銅損耗增加，導（dǎo）致繞組（zǔ）過熱（rè），甚至（zhì）燒毀。
3、電動機星角接法錯誤
當三角形接（jiē）法電動機錯接成星形時，電動機仍（réng）帶滿負載運行，定子繞組流過的電流要（yào）超過額定（dìng）電流，乃至導致電動機自行停車，若停轉時間稍長又未切斷電源，繞（rào）組不（bú）僅（jǐn）嚴重過熱，還將燒毀。當星形連接的電動機錯接（jiē）成三角形，或若幹個（gè）線圈組串成一條支路的電動機錯（cuò）接成二支路並聯，都將使繞組（zǔ）與鐵心過熱，嚴重（chóng）時將燒毀繞組。
4、電動機線圈接法錯誤
當一個線圈、線圈組或一相繞組接反時，都會導致（zhì）三相電流嚴重不平（píng）衡，而使（shǐ）繞（rào）組過熱。
5、電動機的機械（xiè）故障
當電動機軸彎曲、裝（zhuāng）配（pèi）不好、軸（zhóu）承有毛病等，均會使電（diàn）動（dòng）機電流增大，銅損耗及機械摩擦損耗（hào）增加，使（shǐ）電（diàn）動機過熱。
通風散熱問題 以下（xià）是管道泵的電機性質
1、環境（jìng）溫度（dù）過高，使進風溫度高。
2、進風口有雜物擋住，使進風不暢，造成（chéng）進風量小。
3、電動機內部灰（huī）塵過多，影響散熱。
4、風扇損（sǔn）壞（huài）或裝（zhuāng）反（fǎn），造成（chéng）無風或風量小。
5、未裝風罩或電動機端蓋內（nèi）未裝擋風板，造（zào）成電動機無（wú）一定的風路。
返修（xiū）電機問題
返修的電動機啟動電流（liú）達到66%以上，同時電動機作業頻繁，也會造（zào）成電流高，產生電動機過熱（rè）。
串聯電阻問題（tí）
繞（rào）線式電動機（jī）與串接（jiē）電阻器等不匹配，同時電動機作業頻繁，也會（huì）造成電流高，產生電動機過熱。
電動機振動問題
電動機振動過大也可能造成電動機電流高，原因及處理方法：
1、轉子不平（píng）衡——校平平衡
2、帶輪不（bú）平衡或軸伸（shēn）彎曲——檢查並校（xiào）正
3、電動（dòng）機與負載軸（zhóu）線不對齊——檢查調整機組的軸線
4、電動（dòng）機安裝不妥——檢查（chá）安裝情況及底腳螺絲（sī）
5、負載突然過重——減輕負載
