電動機電流高(gāo)時,常常會表(biǎo)現在電(diàn)動(dòng)機發熱嚴重,以下7點基本概括了電動機電流過高的原因,讓我們學習一下。
電源方麵(miàn)使電動機發生過熱的(de)原因,有以下幾種:
1、電源(yuán)電壓過高(gāo)
當電源電壓過高時,電動機反(fǎn)電動勢(shì)、磁通及磁通密(mì)度(dù)均隨之增大。由於鐵損耗的大小與磁(cí)通密度平方成正比,則鐵損耗增加,導致鐵心過熱。而磁通增加,又致使勵磁電流分量急劇增加(jiā),造成定子繞組(zǔ)銅損增大,使繞組(zǔ)過熱。因此,電源電壓超過電動機的額定電壓時,會使電動機過熱。
2、電源電壓過低
電源電壓過(guò)低時,若電動機的電磁轉矩保持不變,磁通將降(jiàng)低,轉(zhuǎn)子電流相應增(zēng)大,定子電流中負載電源分量隨之增加,造(zào)成繞線的銅損耗增大,致使定、轉(zhuǎn)子繞(rào)組過熱。
3、重慶(qìng)潛水泵電源電壓不對稱
當(dāng)電(diàn)源線一相斷路、保險絲一相熔斷,或閘刀起動設備角頭燒傷致使一相不通,都將造成三相電動機走單相,致使運行的二相繞組(zǔ)通過大電流而過熱,及至(zhì)燒毀。因此,對於三相電機一(yī)般不適用熔斷器進行保護。
4、重慶潛(qián)水泵三相電(diàn)源(yuán)不平衡
當三相電源不(bú)平衡時,會使電動機的三相電流不平衡(héng),引起繞組過熱。由上述可見,當電(diàn)動機過熱時,應首先(xiān)考(kǎo)慮電源方麵的原因(軟啟動、變頻器、伺服(fú)驅動器亦可看作是電源)。確認電源方麵無(wú)問題後,再(zài)去考慮其他方麵因素。
負載方麵使電動機過熱原因有以下幾種:
1、電動機(jī)過載運行
當設備不配(pèi)套,電動機的負(fù)載功率大於電動機的額定功率時,則電動機長期過載運行(即小馬拉大車),會導致電動機過熱。維修(xiū)過熱電動機時,應先(xiān)搞(gǎo)清負載(zǎi)功(gōng)率與電動機功率是否相符,以防盲無目的的拆卸。
2、拖動的機械負載工作不正(zhèng)常
設備雖然配套,但所拖動的機械負載工作不正常,運行時負載時大時小,電動機過載而(ér)發熱。
3、拖動(dòng)的機械(xiè)有故障
當被(bèi)拖動的機械有故障(zhàng),轉動不靈活或被卡住,都將使電動機過載,造成電動機繞組過熱。故檢修電動機過熱(rè)時,負載(zǎi)方麵(miàn)的因素不(bú)能忽視。
1、電動機繞(rào)組斷路
當電(diàn)動機(jī)繞組中有一相繞組(zǔ)斷路,或並聯支路中有一條支(zhī)路斷路時,都將導致三(sān)相電流不平衡,使電動機過熱。
2、電動機繞組短路
當電動機繞組出現短路故障時,短路電流(liú)比正常工作電流(liú)大得多(duō),使繞組銅損耗增加,導致繞組過熱,甚至燒毀。
3、電動(dòng)機星角接法錯誤(wù)
當三角形接法電動機錯接成星形時,電動機仍(réng)帶滿負載運行,定子繞組流過(guò)的電流要超過額定電流,乃至導致電動機自行停車,若停轉時間稍長又未切斷電源,繞組不僅嚴重過熱,還將燒毀。當星形連接的電動機錯(cuò)接成三(sān)角形,或若幹個線圈組(zǔ)串成一條支路的電動機錯接成二支路並聯,都將使繞組與鐵心過熱,嚴重時將燒毀繞組。
4、電動機線圈接法錯(cuò)誤
當一個線圈(quān)、線圈組或一相繞組接反時,都會導(dǎo)致三相(xiàng)電流嚴重不平衡,而使繞組過熱。
5、電動機的機械故障
當電動機軸彎曲、裝配不好、軸承有毛(máo)病等,均會使電動機電流增大,銅損耗及機械摩擦損耗增加,使電動機(jī)過熱。