電動機電流高時,常常會(huì)表(biǎo)現在電動機發(fā)熱嚴(yán)重,以下7點基本概括了電動機電流過高的原因,讓我們(men)學習一下。
電(diàn)源問題
電源方麵使電動機發生過熱的原因,有以下幾種:
1、電源電壓過高
當電源電壓過高時,電動機反電動勢、磁通及磁通密度均隨之(zhī)增大。由於鐵損耗的大小與磁通密度平方成正比,則鐵損耗增加,導致鐵心(xīn)過熱。而磁通增加,又致(zhì)使勵磁電流分量急劇增加,造成定子繞組銅損增大,使繞組過熱。因此,電(diàn)源電(diàn)壓超過電動機的額定電壓時,會使電動機過熱。
2、電源電壓過低
電源電(diàn)壓過低時,若電動機的電磁轉矩保持不變,磁(cí)通將降(jiàng)低,轉子(zǐ)電流相應增大,定子電(diàn)流中負載電源分量隨之增加,造成繞線的銅損耗增(zēng)大,致使定、轉子繞組過熱。
3、船營潛水泵電源電壓不對稱
當電源線一相斷路、保險絲一相熔斷,或閘刀起動設備角頭燒傷致使一相不通,都將造成三相電動機走單相,致使運行的二相繞組通過大電流而過熱,及至(zhì)燒毀。因此,對於三相電機一般不適用熔斷器進行(háng)保護。
4、船營潛水泵三相電源不平衡
當三相電源不平衡時,會使電動機的三相電流不平衡,引(yǐn)起繞組過熱。
由上述可(kě)見,當電動機過熱時,應首先考慮電源方麵的原因(軟啟動、變頻器、伺服驅動器(qì)亦可看作是電源)。確認電源方麵無問題後,再去考(kǎo)慮其他(tā)方(fāng)麵因素。
電機本身問題
1、電動機繞組斷路
當電動機繞組中有一(yī)相繞組斷路,或並聯支路中有一條支路斷路時,都將導致三相電流不平衡,使(shǐ)電動機過熱。
2、電動機繞組(zǔ)短路
當電動機繞組出現短路故障時,短路(lù)電流比正常工作電流(liú)大得多,使繞組銅損耗增(zēng)加,導致繞組過熱(rè),甚(shèn)至燒毀。
3、電動機星角接法錯誤
當三角形接法電動機錯接(jiē)成星形時,電動機仍帶滿負載運(yùn)行,定子繞組流過的(de)電流要超過額定電流,乃至導致(zhì)電動機自行停車(chē),若停轉時間稍長又未切斷電源,繞組不僅嚴重過熱(rè),還將燒毀。當(dāng)星形連(lián)接(jiē)的電動機錯接(jiē)成三角形,或若幹個線圈組串成一條支路的電動機錯接(jiē)成二支路並聯,都將使繞組與鐵心過熱,嚴(yán)重時將燒毀(huǐ)繞組。
4、電動機線圈接法錯誤
當(dāng)一個線圈、線圈組或一相繞組接反時,都會導致三相電(diàn)流嚴(yán)重不平衡(héng),而使繞組過熱。
5、電(diàn)動機的機械故障
當電動機軸彎曲、裝配不(bú)好、軸承有毛病等,均會使電(diàn)動機電流增大,銅損(sǔn)耗及機械摩擦損耗(hào)增加,使電動機過熱(rè)。
通(tōng)風散熱(rè)問題 以下是管道泵的電機性質
1、環境溫度(dù)過高,使進(jìn)風溫度(dù)高。
2、進風口有雜物(wù)擋住,使進風(fēng)不暢,造成進風量小。
3、電動機內部灰塵過(guò)多,影響散熱。
4、風扇損壞或裝反,造成無風或(huò)風量小。
5、未裝風罩或電動機端蓋內未裝擋風板,造成電動機無(wú)一定的(de)風路。
返修電機問題
返修的電動機啟動電流達到66%以上,同時電動機作業頻繁,也會造(zào)成電流(liú)高,產生電動(dòng)機過熱。
串聯(lián)電阻問題
繞線式(shì)電動機與串接電阻器等不匹配,同時電動機作業頻(pín)繁,也會造成(chéng)電流高,產生電動機過熱。
電動機振動問題
電動機振動過大也可能造成電動機電流高,原因及處(chù)理方法:
1、轉子(zǐ)不平衡——校平平衡
2、帶(dài)輪不平(píng)衡或軸伸彎曲——檢查並校正
3、電動機與負載軸線不對齊——檢查調整機組(zǔ)的軸線
4、電動機安裝不妥——檢查安裝(zhuāng)情況及底腳螺絲
5、負載突然過重——減輕負載