齒輪泵的分類及工作原理

    一、齒輪泵的工作原理

    齒輪泵按工作原理（lǐ）分可分為：容積式泵、轉子泵、增（zēng）壓式泵三種。

    齒輪泵的性能參數主要包括流量和揚程。流量是指單位時間內通過泵出口（kǒu）輸（shū）出的液（yè）體量，一般采用體積流量，用（yòng）Q表示，而揚程是單位重量輸送液體從泵入口至出口的能量增量（liàng），用H表示，每一台泵都有特定的特性（xìng）曲線，由泵製造廠提（tí）供。通常在工（gōng）廠給出的特性曲線上還標明推薦使用的性能區段，稱為該泵的工作範（fàn）圍。

    齒輪泵是受原動機控製，驅（qū）使介質運動，是將原動機輸出的能量轉換為介質壓力能的一種能量轉換裝置。齒輪泵主（zhǔ）要用來輸送液體包括水、油、酸堿液（yè）、乳（rǔ）化液、懸乳液和液態金屬等（děng），也可輸送液體、氣體混合物以及含懸浮固體物的液體（tǐ）。

    齒輪泵工作原理（lǐ）是由兩個（gè）齒輪（lún）相互齧合在一起而構成的。它是依（yī）靠齒輪（lún）的輪齒齧合空間的容（róng）積（jī）變化來輸送液體的，它屬於回轉泵，也可以認為屬於容積泵。

    齒輪泵的種類（lèi）較多。按齧合方式（shì）可以分為外齧合齒輪泵（bèng）和內齧合齒輪泵;按輪齒的齒形可分為正齒輪泵（bèng）、斜齒輪泵和人字齒輪泵等。

    二、齒輪泵齒輪（lún）硬度高（gāo）的問題

    齒輪泵的齒輪怎麽處理?硬度高（gāo）我們一（yī）起來談論一下齒輪（lún）泵硬度（dù）是怎樣處理的：

    齒輪泵的（de）齒輪在工做時在（zài）受扭轉和彎（wān）曲等交變負荷、衝擊負荷的作用下（xià），它的表麵層承受著比心部更高（gāo）的應力。在（zài）受摩擦的場合，表麵層還不斷地被磨損，因此對一些零件表麵層提出高強度、高硬度、高耐（nài）磨性和高疲勞極限等要求（qiú），隻（zhī）有表麵（miàn）強化才能滿足上述（shù）要求。

    由於表（biǎo）麵淬火具有變形小、生產率高等（děng）優（yōu）點，因（yīn）此在生產中應用（yòng）極為廣泛。齒輪泵的齒輪淬火原理：將工件放入感應器(線圈)內（nèi），當（dāng）感（gǎn）應器中通入一定頻率的交變電流時，周（zhōu）圍即產（chǎn）生交變磁場。交變（biàn）磁場的電磁感應作用使（shǐ）工件內產（chǎn）生封閉的感應電流──渦流。

    感應電流（liú）在（zài）工（gōng）件截麵上的分布很不均勻，工（gōng）件表層（céng）電流密度很高，向內逐漸小（xiǎo），這（zhè）種現象（xiàng）稱為集膚效應。

    工件表層高密度電流的電能轉變為熱（rè）能，使表層的（de）溫度升（shēng）高，即實現表麵（miàn）加熱。電流頻率越高，工件表層與內部的電流密度差則越大，加熱（rè）層越薄。在加熱層溫（wēn）度超過鋼的臨界（jiè）點溫度後（hòu）迅速冷卻，即可實現表麵淬火。