電動機電流高時，常常會表現在電動機發熱嚴重，以下7點基本概括（kuò）了電動機（jī）電流過高的原因，讓我們學習一下。
電源方麵（miàn）使電動（dòng）機發生過熱的原因，有以下幾種：
1、電源電壓過高
當電源電壓過高時，電動機反電動勢（shì）、磁（cí）通及磁通密度均隨之增大。由於鐵損耗的大小與磁（cí）通密度平方成正比，則鐵損耗增加，導致鐵心（xīn）過熱。而磁通增加，又致使勵磁電流分量（liàng）急劇增加，造成定子繞組銅損增大，使繞（rào）組過熱。因此，電源（yuán）電壓超過電動機的額定電壓時，會使電動機（jī）過熱。
2、電源電壓過（guò）低
電源電壓過低（dī）時，若（ruò）電動機的電磁轉矩保持不變，磁通將降低，轉子電流相應增（zēng）大，定（dìng）子電流中負載電源分量隨之增加，造成繞線的銅損耗增大（dà），致使定、轉子繞組過熱。
3、叢台潛水泵電源（yuán）電（diàn）壓不對稱
當電源線一相斷路、保險絲一相熔斷，或閘刀起動設備角頭燒（shāo）傷致使一相不通，都將造成三相電動機（jī）走單相，致使運行的二相繞組通過大電流而過熱，及至燒毀。因此，對於三相（xiàng）電機一般不適用（yòng）熔斷器進行保護。
4、叢台潛水泵三相電源不（bú）平衡
當三相電源不平衡時，會使電動機（jī）的三相電流不平衡，引（yǐn）起繞組過熱。由（yóu）上述可見，當電動機過（guò）熱時，應首先考慮電源方麵的原因（軟啟動、變頻器、伺服驅動器亦可看作是電源）。確認電源方麵無問題後，再去考（kǎo）慮其他方麵（miàn）因素。
負載方麵使電動機過熱原因有以下幾種：
1、電動機過（guò）載運行
當設備不配套，電（diàn）動機的負載功率大於電動機的額定功率時，則電動機長期過載運行（即小馬拉大（dà）車），會導致電動機過熱。維修過熱電動機時（shí），應先搞清負載功率與電動機功率（lǜ）是否相符，以防盲無目（mù）的的（de）拆卸。
2、拖（tuō）動的機械（xiè）負載（zǎi）工作不正常
設備（bèi）雖（suī）然配套，但（dàn）所拖動的機（jī）械負載工作不正常，運（yùn）行時負載時大時小，電動機過載而發熱。
3、拖動的機械有故障
當被拖動的機械有故障，轉動不（bú）靈活或被卡住，都將使（shǐ）電動機過載，造成電（diàn）動機繞組過熱。故（gù）檢（jiǎn）修電動機過熱時，負載方麵的因素（sù）不能忽（hū）視。
1、電動機繞組斷路
當電動機繞組中有一相繞組斷路，或並聯支路中（zhōng）有一條支路（lù）斷路時，都將導致（zhì）三相（xiàng）電流（liú）不平衡，使電動機過熱。
2、電動機繞組短（duǎn）路
當電（diàn）動機繞組（zǔ）出現短路故障時（shí），短路電流比正常工作電流大得多，使繞組（zǔ）銅損耗增加，導致繞組過熱，甚至燒毀。
3、電（diàn）動機星（xīng）角接法錯誤
當三角形接法電（diàn）動機錯接成星形時，電動機仍（réng）帶滿負載運行，定子繞組流過的電流要超過額定（dìng）電（diàn）流，乃至（zhì）導致（zhì）電動機自行停車，若停轉時間稍長又未切斷（duàn）電源，繞組不僅嚴重過熱，還將燒毀。當星（xīng）形連接的電動（dòng）機（jī）錯接成三角形，或（huò）若幹個線圈組串成一條支路的電動機錯接成二支路並聯，都將使繞組與鐵心過熱，嚴重時將燒毀繞組。
4、電動機線圈接（jiē）法錯誤
當一個線圈、線圈組或一相繞組接反時，都會導（dǎo）致三相電（diàn）流嚴重不平衡，而（ér）使繞組過熱。
5、電動機的機械故障
當電動（dòng）機軸（zhóu）彎曲、裝配不好、軸（zhóu）承有毛病等，均會使電（diàn）動機電流增大（dà），銅損耗（hào）及機械摩擦損（sǔn）耗增（zēng）加，使電動機過熱（rè）。
