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公司動(dòng)態

泥沙泵泵體結(jié)構設計及作用(yòng)

來源:亚洲AV成人久久久久久精品泵業        發布時間:2023-02-03       統計116731 次瀏覽

    泥沙泵用於輸送含有固體(tǐ)顆粒(lì)的液體,要求泵的過流部件耐磨,為了更好的通過性能,葉輪的葉片數較少,通常在3片,泵體常(cháng)采用高鉻合金材(cái)質。為防止長時間(jiān)抽泥沙(shā)損壞泵體,密封(fēng)處采用多盤骨架式油封加機械密封組合,並要求軸封結構可靠。泵的轉速一般不(bú)高,通常為4級1450r/min。

    1、葉輪和泵體設計

    一般泥(ní)沙泵(bèng)的葉輪用三齒半開式結構,泥沙進入(rù)葉輪後(hòu),在出口處由中心向兩側形成外漩渦,使葉輪的前後(hòu)蓋板和內襯嚴(yán)重磨(mó)損,這是造(zào)成過流部件壽命短(duǎn)的主要原因。臨龍(lóng)泵設計的葉輪在出口處形成凹形,使(shǐ)葉輪(lún)兩側前後(hòu)蓋板處的(de)速(sù)度(dù)大於中間速度,泥沙在(zài)出口處分成(chéng)兩股(gǔ)流體,向中(zhōng)心旋轉,迫使顆粒向中心流動造成內漩渦(wō)狀,使兩側(cè)的濃度降低,從而減輕了泵體流道和兩側壁的磨損。


液(yè)下泥沙泵


    2、泵軸

    液下泥沙泵的特點是占(zhàn)地小,軸封(fēng)緊湊,不會產生泄漏。該泵設有液下(xià)軸承,軸可以設計得較(jiào)長。液下軸承通常采用泵送泥沙自身潤滑。當輸送含固體(tǐ)顆粒液體時,由於磨(mó)損和振動較(jiào)大,所以臨龍泵業在設計泵軸時,其強度和(hé)剛(gāng)度(dù)都(dōu)非常堅硬,將泵軸徑設計得更粗。這樣保證在惡(è)劣的工況條件下不會彎曲和振動。

    3、密封

    泥沙泵主要(yào)是骨架油封和機械密封的更大 優點是運行可靠,機械密封在保護體內裝(zhuāng)著,並由多盤骨架油封緊密貼合,可靠性高,在輸送含固體顆粒液體時,不用擔(dān)心密(mì)封損壞。

    4、材(cái)料

    泥沙泵過流部件可選用的材料較(jiào)多,應根據輸送漿體的物理性質(顆粒組成、粒徑、形狀、硬度(dù)、濃度等)而定。研究表(biǎo)明:泥沙的磨(mó)損與固體顆粒的速度成正比;磨損率隨泥沙尺寸的增(zēng)加而增加,即顆(kē)粒越細(xì),則磨損越小。泥沙(shā)的磨損率還隨(suí)著硬度和濃度的(de)增加而增大。所以在選用泥沙泵(bèng)時,一定要根據自己所抽取的介質液體選擇合適材質的泥沙泵,如果隻是抽淤泥或者含有較少沙粒的(de)工(gōng)況,建議選擇(zé)普通中鉻合(hé)金材質的泥沙泵。如果長期抽取濃沙。建議選擇耐磨高鉻合金材質泥(ní)沙泵。

    5、傳(chuán)動方式(shì)

    泥沙泵(bèng)的(de)傳(chuán)動方(fāng)式有直聯(彈性(xìng)聯軸器)和皮帶傳動方式,直連一般是電機軸和泵軸通過聯軸器連(lián)接驅動,皮帶則是柴油機通過變速箱傳遞給泥沙泵。此外還可通過變頻裝置或加減柴(chái)油機油門控製調速。抽沙建議選用皮帶傳動(dòng),因為柴油機馬力更足,可以(yǐ)通過柴油(yóu)機油門控製上沙的濃度和速度。

    總結:泥沙泵是可以抽取含有固(gù)體顆粒的流體,(比(bǐ)如泥、沙、煤粉(fěn)、礦石粉等),不(bú)同的介質液選用不同(tóng)的材質。



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