電動機(jī)電流高時,常常會表現在電動(dòng)機發熱嚴重,以下7點基本概括了電動機電流過高的原(yuán)因,讓我們(men)學習(xí)一下。
電源問(wèn)題
電源方麵使電動(dòng)機發生過熱的原因,有以下幾種:
1、電源電壓過高(gāo)
當電源電壓(yā)過(guò)高時,電動機反電動勢、磁通及磁通密度均隨之增大。由於(yú)鐵損耗的(de)大小與磁通密度平方成(chéng)正比,則鐵損耗增加,導致鐵心過熱。而磁通增加(jiā),又致使勵磁電流分量急(jí)劇增加,造(zào)成定子繞組銅損增大,使繞組過熱。因此,電源電(diàn)壓超過(guò)電動(dòng)機的額定電壓時,會使電(diàn)動機過熱。
2、電源(yuán)電壓過低
電(diàn)源電壓過低時,若電動機的電磁轉矩保持不(bú)變,磁通將降低,轉子電流相應增(zēng)大,定子電流中(zhōng)負載電源分量隨之增加,造成繞線的銅損耗增(zēng)大,致使定、轉子繞(rào)組過熱(rè)。
3、大安潛水泵電源(yuán)電壓不對(duì)稱
當電源線一相斷路、保險絲一相熔斷,或閘(zhá)刀起動設備角頭(tóu)燒傷致使一相不通,都將(jiāng)造(zào)成三相電動機走單相,致(zhì)使運行的二相繞組通過大電流(liú)而過熱,及(jí)至燒毀(huǐ)。因此,對於三相電機一般不適用(yòng)熔斷器進行保護。
4、大安潛水泵三相電源不平衡
當(dāng)三相電源(yuán)不(bú)平(píng)衡時,會使電動機的三相電流不(bú)平衡,引起繞組過熱(rè)。
由上述可見,當電動(dòng)機過熱時,應首先考(kǎo)慮電源(yuán)方麵的原因(軟啟動、變頻(pín)器、伺服驅動器亦(yì)可看作是電源)。確(què)認電源方麵無問題(tí)後,再去考慮其他方麵因素。
電(diàn)機本身問題
1、電動機繞組斷路
當電動(dòng)機繞組中有一相繞組斷路,或(huò)並聯支路中(zhōng)有一條支(zhī)路斷路時,都將導致三相電流不平衡,使電動機過熱。
2、電動機繞組短路(lù)
當電動機繞組出(chū)現短路故障時,短路電流比正(zhèng)常工作電流(liú)大得多,使繞組銅損耗增(zēng)加,導致繞組過熱,甚(shèn)至燒毀。
3、電(diàn)動機星角接法錯誤
當三角形接法電動機錯接成星形時,電動機仍帶滿負載運行,定子繞組流過的電流要超過額(é)定電流,乃至導(dǎo)致電動機自行停車,若停轉時間稍長又未切斷電源,繞組不僅嚴重(chóng)過熱,還將燒毀。當星形連接的電動機錯接成三角形,或若幹個(gè)線圈組串成一條支路的電動機錯接成二支路並聯,都將使繞(rào)組與鐵心過(guò)熱,嚴重時將燒毀繞組。
4、電動機(jī)線圈接法錯誤
當一(yī)個線圈、線(xiàn)圈組或一相繞組接反時,都會導致(zhì)三相電流嚴重不平衡,而使繞組過熱。
5、電動機(jī)的(de)機械故障
當電動機軸彎曲、裝配不(bú)好、軸(zhóu)承有毛(máo)病等,均會使電動(dòng)機電流增大,銅損耗及機械(xiè)摩擦損耗增加,使電動機過(guò)熱。
通風散熱問題 以下是(shì)管道泵的電機性質
1、環境溫度過高,使進風溫度高。
2、進風口有雜物擋住,使進風不暢,造(zào)成進風量小。
3、電動機內部灰塵過多,影(yǐng)響(xiǎng)散熱。
4、風扇損壞或裝(zhuāng)反,造成無風或風量小。
5、未裝風罩或電動機端(duān)蓋內未裝(zhuāng)擋風板,造成電動機無一定的(de)風(fēng)路。
返修(xiū)電機問題
返修的電動機啟動電流達到66%以上(shàng),同時電動機作業頻繁,也(yě)會造成電流高,產生電動(dòng)機過熱。
串聯電阻問題
繞線式電動機與串接(jiē)電阻器等不匹配,同時電動機作業頻繁(fán),也會造(zào)成電流高,產生(shēng)電動機過熱。
電動機振動問題
電動機振動過大也可能造成電(diàn)動機電流高(gāo),原因及處理方法:
1、轉子不平衡(héng)——校平平衡
2、帶輪不平衡(héng)或軸伸彎(wān)曲——檢查並校正
3、電動(dòng)機與(yǔ)負載軸線(xiàn)不對齊(qí)——檢查調(diào)整機組的(de)軸線
4、電動機安裝不妥——檢(jiǎn)查安裝(zhuāng)情況及底腳螺絲
5、負載(zǎi)突然過重——減輕負載