柱塞泵（bèng）工作流程介（jiè）紹

    柱塞泵是（shì）往複泵（bèng）的一種，屬（shǔ）於（yú）體積（jī）泵（bèng），其柱塞（sāi）靠泵軸的偏心轉動驅動，往複運動，其吸入和排出閥都是單向閥。當（dāng）柱塞外拉時，工作室內壓力（lì）降（jiàng）低，出口閥關閉，低於（yú）進口壓力時，進口閥打開，液體進（jìn）入；柱塞內推（tuī）時，工作室（shì）壓力升高，進口閥（fá）關閉，高於出口壓力（lì）時，出口（kǒu）閥打開，液體排出。當傳（chuán）動軸帶動缸體旋（xuán）轉時，斜盤將柱塞從缸體中拉（lā）出或推回，完成吸排油過（guò）程。柱塞與缸孔（kǒng）組成的工作容腔中的油液通過配油盤（pán）分別與泵的吸、排油腔相通。變量機構用來（lái）改變斜盤的傾角，通過調節（jiē）斜盤的傾角可改變泵的排量。

    1、柱塞泵進油過程

    當凸（tū）輪的凸起部分轉過去後，在彈簧力的作用（yòng）下，柱（zhù）塞（sāi）向下（xià）運動，柱塞上部空間（稱為泵油室）產生真空度，當柱塞上端麵把（bǎ）柱塞套上的進油孔打開後，充滿在油泵上體油道內的柴油經油孔進入（rù）泵油室，柱（zhù）塞（sāi）運動到下止（zhǐ）點，進油結（jié）束。

    2、柱（zhù）塞泵供油過程

    當凸輪軸轉到凸輪的凸起（qǐ）部分頂起滾輪體時，柱塞（sāi）彈簧被壓縮，柱塞向上運（yùn）動，燃油受壓，一部分燃油（yóu）經油孔流回噴油泵上體（tǐ）油（yóu）腔。當（dāng）柱塞頂麵遮（zhē）住套筒上進油孔的上緣時，由於柱塞和套筒的配合間隙很小（0.0015-0.0025mm）使柱塞頂部的泵油室成為一個密封油腔，柱塞（sāi）繼續上升，泵油室內的油壓迅速升高（gāo），泵油壓力>出油閥彈簧力+高壓油管剩餘壓力（lì）時，推開出油閥（fá），高壓柴油經出油閥進入高壓油管，通（tōng）過噴（pēn）油（yóu）器噴入燃燒室。

    3、柱塞（sāi）泵回油過程

    柱（zhù）塞向上供（gòng）油，當（dāng）上行到柱塞上的斜槽（停供邊）與（yǔ）套筒上的回（huí）油孔相通時，泵油（yóu）室低壓油路便與柱（zhù）塞（sāi）頭部的中孔和徑（jìng）向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，出油閥在彈簧力（lì）的作用下迅速關閉，停止供（gòng）油。此後柱塞還要上行（háng），當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧的作用下，柱塞又下行。此時便開始了下一個循環。

    柱塞（sāi）泵以一個柱塞為原理介（jiè）紹，一個柱塞泵上有兩個單向閥，並且方向相反，柱塞（sāi）向一個方向運動時缸內出現負壓，這（zhè）時一個單向閥打開液體被吸入缸內，柱塞向另一個（gè）方向運動時，將液體壓縮後另一個單（dān）向閥被打開，被吸入缸內的液體被排出。這種工作方式連續運動後就形成了連續供油。