電動機電（diàn）流高（gāo）時，常常會表現在電動機發熱嚴（yán）重，以下7點基本概括了電動（dòng）機電流過高的（de）原因，讓我們（men）學習一下。
電源問題
電源方麵使電動（dòng）機發生過熱的（de）原因，有以（yǐ）下幾種：
1、電源（yuán）電壓過高
當電（diàn）源電壓過高（gāo）時，電動機反電動勢、磁通及磁通密（mì）度均隨之增大。由於鐵損耗的大小（xiǎo）與磁通（tōng）密度平方成正比，則鐵損耗增加，導致鐵心過熱。而磁通（tōng）增加，又致使勵磁電流分量急劇增加，造成定子繞組銅（tóng）損增大，使（shǐ）繞組過熱。因此，電源電壓超過電動（dòng）機的額定電（diàn）壓時，會使電動機過熱。
2、電源電壓過低
電源（yuán）電（diàn）壓過低時，若電動機的電磁轉矩保持不變，磁通將降（jiàng）低，轉子電（diàn）流相（xiàng）應增大，定（dìng）子電流中負載電源分量隨之增加，造（zào）成繞線的銅損耗增大，致使定、轉子繞組過熱。
3、大城潛水（shuǐ）泵電源電壓不對稱
當電源線一（yī）相斷路、保險絲一相熔（róng）斷，或閘刀起動設（shè）備（bèi）角頭燒傷致使（shǐ）一相不通，都將造成三相電動機走單相，致使運行的二相繞組通過大電流而過熱，及至燒毀。因此，對於三相電機一般不適用熔斷器進行保護。
4、大城潛水（shuǐ）泵三相電源不平衡
當三相電源不平衡時，會使電動機的三相電流不平（píng）衡，引起繞（rào）組過熱。
由上述可（kě）見，當電動機過熱時，應首先（xiān）考慮電源方麵（miàn）的原因（軟啟（qǐ）動、變頻器（qì）、伺（sì）服驅動器亦可看作是電源（yuán））。確認電源方麵（miàn）無問題後，再去考慮（lǜ）其（qí）他方麵（miàn）因素。
電機本（běn）身問題
1、電動機繞組斷路
當（dāng）電動機繞組中有一相繞組斷路，或並聯支路中有一條支路斷路時，都將導致（zhì）三相電流不平衡，使電動機過熱。
2、電動機繞組短路
當電動機繞組出現短路故障時，短路電流比正常工作電流大得多，使繞（rào）組銅損耗增加，導致繞組過熱，甚至燒毀。
3、電動機星角接（jiē）法錯誤
當三角形接法電動機錯接成星形時，電動機仍帶滿（mǎn）負載運行，定（dìng）子（zǐ）繞組流（liú）過的電流要超過額定電（diàn）流，乃至導致電動機自行停（tíng）車，若停轉時間（jiān）稍長又未切斷電源，繞組不（bú）僅嚴重過熱，還將燒毀。當星形連（lián）接的電動機錯接成三角形，或若幹個（gè）線圈組串成一條支路的電動機錯接成二支路並聯（lián），都將（jiāng）使繞組與鐵心過（guò）熱，嚴重時（shí）將（jiāng）燒毀繞組。
4、電動機線圈接法錯誤（wù）
當一個線圈、線圈組（zǔ）或一相繞組接反時（shí），都會（huì）導致三相電流嚴重不平衡，而使繞組過熱。
5、電動機的機械（xiè）故障
當電動機軸彎曲、裝配不好、軸承有毛病（bìng）等，均會使電動機電流增大，銅損耗及機械摩擦（cā）損耗（hào）增加，使電動機（jī）過（guò）熱。
通風散熱問題 以下是管道泵的（de）電機性質
1、環境溫度過高，使進風溫度（dù）高。
2、進風口有雜物擋（dǎng）住，使（shǐ）進（jìn）風不暢，造成進風量（liàng）小。
3、電（diàn）動機內部灰塵過多（duō），影響散熱。
4、風扇損壞或裝反，造成無風或風量小。
5、未裝風罩或電動機端蓋內未裝擋風板，造成電動（dòng）機（jī）無一定的風路。
返修電機問題
返修的電動（dòng）機啟動電流達到66%以上，同時電動機作（zuò）業頻繁，也會造（zào）成電流高，產生電動機過熱（rè）。
串聯（lián）電（diàn）阻問題（tí）
繞（rào）線式電動機與串接電阻器等不匹配（pèi），同時電動（dòng）機（jī）作業頻繁，也會造成電流高，產生電動機過熱。
電動機振動問題
電動機（jī）振動（dòng）過（guò）大也可能造成電動機電流高，原因（yīn）及處理（lǐ）方法：
1、轉子不平衡——校平平衡
2、帶輪不平衡或軸伸彎曲——檢查並（bìng）校正
3、電動機與負載軸線（xiàn）不對齊——檢查（chá）調整機（jī）組的（de）軸線
4、電動機安裝不妥——檢查安裝情況及（jí）底腳螺絲
5、負載突然過重——減輕負載
