電動機電流高（gāo）時，常常會表現在電動（dòng）機發熱嚴重，以下7點基（jī）本概括了（le）電動機電流過高的（de）原因，讓我們學習一下（xià）。
電源問題
電源方麵使電動機發生過熱（rè）的原（yuán）因，有以（yǐ）下幾種：
1、電源（yuán）電（diàn）壓過高
當電源電壓過（guò）高時，電動機反電動勢、磁（cí）通及磁通密度均隨之增大。由於鐵（tiě）損耗的大小與磁通密度（dù）平方成正比，則（zé）鐵損耗增加，導致鐵心過熱。而磁通增加，又致使勵磁電流分量急劇增加，造成（chéng）定子繞組銅損增大，使（shǐ）繞組過熱。因此，電源電壓超過電動機的額定電壓時，會使電動機過熱。
2、電（diàn）源電壓過（guò）低
電源電壓過低時，若電動機（jī）的電磁轉矩保持不變，磁通將降低，轉子電流相應（yīng）增大，定子電流（liú）中負載電源分量隨之增加，造成繞線的銅損耗增大，致使定、轉子繞組過熱。
3、大東潛水泵電源電壓不對稱
當電源線一相斷路、保險絲一相（xiàng）熔（róng）斷，或閘刀起動設備角（jiǎo）頭（tóu）燒傷致使一（yī）相不通，都將造成三相電動機走單相，致（zhì）使運行的二相繞組（zǔ）通過大電流而過熱，及至燒毀。因此，對於三相電機一般不適用（yòng）熔斷（duàn）器進行保護（hù）。
4、大（dà）東潛水（shuǐ）泵三相電源不平衡
當三（sān）相電源不平衡時，會（huì）使電動機的三相電流不平衡，引起繞組過熱。
由上述可見（jiàn），當電動機過熱時，應首先考慮電源方麵的原因（軟（ruǎn）啟動、變頻器、伺服驅動器亦可看作是電源）。確認電源方麵無問題後，再去考慮（lǜ）其（qí）他方麵因素。
電機本身問題
1、電（diàn）動機繞組斷路
當電動機繞組中有一相繞組斷路，或並（bìng）聯支路中有一條支路斷路時，都將導致三相電流不平（píng）衡，使電動機過熱。
2、電動（dòng）機繞組短路
當電動機繞組出現短路（lù）故障時，短路電流比（bǐ）正常工（gōng）作電流大得多，使繞組（zǔ）銅損耗增加，導致繞組過熱（rè），甚至燒毀（huǐ）。
3、電動機（jī）星角接法（fǎ）錯誤
當三角形接法電（diàn）動機錯接成星形時，電動機（jī）仍帶滿負載運行，定子繞組流過的電流要超過額定電流，乃至導致電動機自行停（tíng）車，若停轉時間稍長又未切斷電源，繞組不僅嚴重（chóng）過熱，還將燒毀。當星形連接的電動機錯（cuò）接成三角形，或若幹個線圈組串成一條支路的電動機錯接成二支路並聯，都將使繞組與鐵心過熱，嚴重時將燒毀繞組。
4、電動機線（xiàn）圈接法錯誤
當（dāng）一個線圈、線圈組或一相繞組接反時（shí），都會導致三相電流嚴重不平衡，而使繞組過熱。
5、電動機的機械故障
當電動機軸彎曲、裝配不（bú）好、軸承有毛病（bìng）等，均會使電動機電流增大，銅損耗及機械摩擦損耗增加，使電動機（jī）過（guò）熱。
通風散熱問題 以下（xià）是管道泵的電機性質（zhì）
1、環境（jìng）溫（wēn）度過高，使進（jìn）風溫度高。
2、進風口有雜物擋住，使進風不暢，造成進風量小。
3、電動機內部灰塵過（guò）多，影響散熱。
4、風扇損壞或裝反，造成無風或風量（liàng）小。
5、未裝（zhuāng）風罩或（huò）電動機端蓋內未（wèi）裝擋風板，造成電（diàn）動機無一定的風路。
返（fǎn）修電機問（wèn）題
返修的電（diàn）動機啟（qǐ）動電流達到66%以上，同（tóng）時電動機作業頻繁，也會造成電（diàn）流高，產生電動機過（guò）熱。
串聯電阻問題
繞線式電動機與（yǔ）串接電阻器等不匹（pǐ）配，同時電動機作業頻繁（fán），也會造成電流高，產生電動機過（guò）熱。
電動機振動問題
電動機振（zhèn）動過大也可能造成電動機電流高，原因及（jí）處理方法：
1、轉子（zǐ）不平衡——校平平衡（héng）
2、帶輪不平衡或軸伸彎曲——檢查並校正
3、電動機（jī）與負載軸線不對齊——檢查調整機（jī）組的軸線
4、電（diàn）動機安裝不（bú）妥——檢查（chá）安裝情況及底腳螺絲
5、負載突然過重——減輕（qīng）負載
