電動機（jī）電流高時，常常會表現在（zài）電動機發熱嚴重，以下7點基（jī）本概（gài）括了電動機電流過（guò）高的原因，讓我們學習一下。
電源問題
電源方麵使電動（dòng）機發生過熱的原因，有以下幾種：
1、電源電壓過高
當電源電（diàn）壓過高（gāo）時，電動（dòng）機反電動勢、磁通（tōng）及磁通密度（dù）均隨之增大。由於鐵損耗的（de）大小與磁通密度平方成正（zhèng）比，則鐵損耗增加，導致鐵（tiě）心過熱。而磁通增加，又致使勵磁電流分量急劇（jù）增加，造成定子繞（rào）組銅損增大，使繞組過熱。因此，電源電壓超過電動機的額定電壓時，會（huì）使電動機過熱。
2、電源電壓過（guò）低
電源電壓過低時，若電動機的電磁轉矩保持不變（biàn），磁（cí）通將降低（dī），轉子電流相應增大，定子電流中負載電源分量隨之增加，造成繞線的銅損耗增大，致使定、轉子繞組過熱。
3、達爾罕茂明（míng）安聯合潛水泵電源電壓不對（duì）稱
當電源線一相斷路、保險絲一（yī）相熔斷，或閘刀起動設備角頭燒傷致使一相不通，都將造成三相電動機走單相，致（zhì）使運行的二相繞組通過大電流而過熱，及至燒毀。因此，對於三相電機一般（bān）不適用熔斷器進行保護。
4、達爾罕茂明安聯（lián）合（hé）潛水泵三相（xiàng）電源不平衡（héng）
當三相電源不平衡時，會使電動機的三相電流不平衡，引（yǐn）起繞組過熱。
由上述可（kě）見，當（dāng）電動機過熱時（shí），應首先考（kǎo）慮電源方麵的原因（軟啟動、變頻（pín）器、伺服驅動器亦可看作是（shì）電源）。確認電（diàn）源方麵無問（wèn）題後，再去考慮其他方麵因素。
電（diàn）機本身問題
1、電動機繞組斷路
當電動機繞組中有一相繞組斷路，或並聯支路中有一條支路斷路時，都將導致三相電流不平衡，使電動機過熱（rè）。
2、電動（dòng）機繞組短路
當（dāng）電動機繞組出（chū）現短路故障時，短路電流（liú）比正常工作電流大得多，使繞組銅（tóng）損耗增加，導致繞組過（guò）熱，甚至燒毀。
3、電動機星（xīng）角接法（fǎ）錯（cuò）誤
當三角形接法電動機錯接成星（xīng）形時，電動機仍帶滿負載運行，定（dìng）子繞組（zǔ）流過的電（diàn）流（liú）要超過（guò）額定電流（liú），乃至導致電動機自行停車，若停轉時間稍（shāo）長又未切斷電源，繞組不僅嚴重過熱，還（hái）將燒毀。當星形連接的電動機錯接（jiē）成三角形，或若幹個線圈組串成一條支路的電（diàn）動機錯接成二（èr）支路並聯，都將使繞組與鐵（tiě）心過熱，嚴重時將燒毀繞組。
4、電動機線圈接（jiē）法錯誤
當一（yī）個線圈（quān）、線圈組或一相繞組接反時，都會導致三相電流嚴重不平（píng）衡（héng），而使繞組過熱。
5、電動機的機械故障
當電動機軸彎曲、裝配不好、軸承有毛病等，均會使電動機電流增大，銅損（sǔn）耗及機（jī）械摩擦損耗增加，使電動機過（guò）熱。
通風散熱問題 以下是管道泵的電機性質（zhì）
1、環境溫度（dù）過高，使進風溫（wēn）度高。
2、進風口有雜物擋住（zhù），使進風不（bú）暢，造成（chéng）進風量小。
3、電動機內部灰塵（chén）過多，影響散熱（rè）。
4、風扇損壞或裝反，造成無風或風量小。
5、未裝（zhuāng）風罩（zhào）或電動機端蓋內未裝擋風板，造成電動機無（wú）一定的風路。
返修電機問題
返（fǎn）修的電動機（jī）啟動電流達到（dào）66%以上，同時電（diàn）動（dòng）機作業頻繁，也會造成電流高（gāo），產生電動機（jī）過熱。
串（chuàn）聯電阻問題
繞線式電動機與串接電阻器等不匹配，同時電（diàn）動機作業頻繁，也會造成電流（liú）高，產生（shēng）電動機過熱。
電動機振動問題
電（diàn）動機振動過大也可能造（zào）成電動機（jī）電流高，原因及處理方法（fǎ）：
1、轉子不平衡——校平平衡
2、帶輪不平衡或軸伸彎曲——檢查並校正
3、電動機與負載軸線不對齊（qí）——檢查調整機組的軸線
4、電動機安裝不妥——檢（jiǎn）查安裝情況及底腳螺絲
5、負載（zǎi）突然過重——減（jiǎn）輕負載
