電動（dòng）機電流高時，常常會表現在電動機（jī）發熱嚴重，以下7點基本概括了電動機電流（liú）過高的原因，讓我（wǒ）們學習（xí）一下。
電源問題
電（diàn）源方麵使電動機發生過熱的原因，有以下幾種：
1、電源電壓過高（gāo）
當電源電壓過高時（shí），電動機反電（diàn）動勢、磁通及磁通密度均隨之增大。由於鐵損耗的大小與（yǔ）磁通密度平方成正比，則鐵損耗增加，導致（zhì）鐵心過（guò）熱。而磁通增加，又致使勵磁（cí）電流分量急劇增加，造成定子（zǐ）繞組銅損（sǔn）增大，使繞組過熱。因此，電源電壓超過電動機的額定電壓時，會使電動機過熱。
2、電源電壓過低
電源電壓過低時，若電（diàn）動機的電磁轉矩保持不變，磁通將降低，轉子電流相應增（zēng）大，定子電流中負載電源分量隨之增加，造成繞（rào）線的銅損耗（hào）增大，致使定、轉子繞組過熱。
3、當塗潛水泵電源電壓不對稱
當電源線一相斷路、保險絲一相熔斷，或閘刀起動設備角頭燒傷致（zhì）使（shǐ）一相不通，都將造成三相（xiàng）電動機走單相，致使運行的二相繞組通過大電流而過熱，及至燒（shāo）毀。因此，對於三相電機一般不適用熔斷器進行保護。
4、當塗潛水泵三（sān）相電源（yuán）不平衡
當三相電源不平衡時，會使電動機（jī）的三（sān）相電流不平衡，引起繞組過熱。
由上述可見，當電（diàn）動機過（guò）熱時，應首（shǒu）先（xiān）考慮電源方麵的原因（軟啟動、變頻器、伺服驅動器亦可看作是電源）。確認電源方麵（miàn）無問題後，再去考慮其他方（fāng）麵因素（sù）。
電機本身問題
1、電動機繞組斷路
當電動（dòng）機繞（rào）組中有一相繞（rào）組斷路，或並聯支路中有一條支路斷路時，都將導（dǎo）致三相電流不平衡，使電動機過熱。
2、電動（dòng）機繞組短路（lù）
當電動機繞組出現短路故障（zhàng）時（shí），短路電流比正常工作電流大得（dé）多，使繞組銅（tóng）損耗增加，導致繞組過熱，甚至燒毀（huǐ）。
3、電動機星角接（jiē）法錯誤
當三角形接法電動機錯接成星形時，電動機仍帶滿負載運行，定子繞組流過的電流要超過額定電（diàn）流，乃至導致（zhì）電（diàn）動機自（zì）行停（tíng）車（chē），若停轉時（shí）間稍長又未切斷電源，繞組不僅嚴重過熱，還將燒毀。當星形（xíng）連接的電動機錯接成三角形，或（huò）若幹個（gè）線圈組串成一（yī）條支路的電動機錯接成二支路（lù）並聯（lián），都將使繞組與鐵（tiě）心過熱，嚴重時將燒毀繞（rào）組。
4、電動機線圈接法錯誤
當一個線圈、線圈組或一相繞組接反時，都會導致（zhì）三相電流嚴重不平衡，而使（shǐ）繞組過熱。
5、電動機的機械（xiè）故障（zhàng）
當電動機軸彎曲、裝配不好、軸承有毛病等，均會使電動機電流增大，銅（tóng）損耗及機械摩擦損耗增加，使電動機過熱。
通風散熱問題 以下是管道泵的（de）電機性質
1、環境（jìng）溫度過高，使進風溫度高。
2、進風口有雜（zá）物擋住，使進風不暢，造成進風量小。
3、電動機內部灰（huī）塵過多，影響散熱（rè）。
4、風扇損壞或（huò）裝反，造成無風或風量小。
5、未裝風罩（zhào）或電動機（jī）端蓋內未（wèi）裝擋風板（bǎn），造（zào）成電動機無一定的（de）風路。
返修電機（jī）問題
返修（xiū）的電動機（jī）啟動電流達到66%以上，同時電動機（jī）作業頻繁，也會造成電流高，產生電動機過熱。
串聯電阻問題
繞線式電動機與串接電阻器等不匹配，同時電動機作業頻繁，也會造成（chéng）電流高，產生電動機（jī）過熱。
電動（dòng）機振動問題
電動（dòng）機振動過大也可能造成電動機電流高，原因（yīn）及處理方法：
1、轉子不平衡——校平平衡
2、帶輪不平衡或軸伸彎曲——檢查並校正
3、電動機（jī）與負載軸線不對齊（qí）——檢查調整機組的軸線
4、電動機安裝不妥——檢查安裝情況及底腳螺絲
5、負載突（tū）然過重——減輕負載
