電動機電流高時，常常會表現在電動機發熱嚴重（chóng），以下7點基本（běn）概括了電動機電流過高的原因（yīn），讓我們（men）學習一下（xià）。
電源問題
電源方麵（miàn）使電動機發生過熱的原因，有以下（xià）幾種：
1、電源電壓過高（gāo）
當電源電壓過高（gāo）時，電動機反電動勢、磁通及磁通密度均隨之增（zēng）大。由於鐵損耗的大小（xiǎo）與磁通（tōng）密度平方成正比（bǐ），則（zé）鐵（tiě）損耗增加（jiā），導致鐵心過熱。而磁通增加，又（yòu）致使勵磁電流分量急（jí）劇增加，造成定子繞組銅損增大，使繞組過熱。因此，電源電壓超過電動機的額定電（diàn）壓時，會使電動機過熱。
2、電源電壓過低
電源電壓過低時，若電動機的電磁轉矩保持不變，磁通將降低，轉子電流相應增大，定子（zǐ）電流中負載電源分量隨之增加，造成繞線的（de）銅損耗增大（dà），致使定、轉子繞組過熱。
3、丹陽潛水泵電源電壓不對（duì）稱
當電源線一相斷路、保險絲一相熔斷（duàn），或閘刀起動設備角頭燒傷致使一相不通，都將（jiāng）造成三相電動機走單相，致使運行（háng）的二相繞組通過大（dà）電流而過熱，及（jí）至燒毀。因此，對於三相電機一般不適用熔斷器進行（háng）保（bǎo）護。
4、丹陽潛水泵三相電源不平衡
當三相電源不平衡（héng）時（shí），會使電動機的三相電流不（bú）平衡，引起繞組（zǔ）過熱。
由上述可見（jiàn），當電動機過熱時，應首先考慮電源方麵的原因（yīn）（軟啟動、變頻器、伺服驅動器亦可看作是電源）。確（què）認電源方麵無問題後，再去考慮其他方麵因素。
電機本身（shēn）問題
1、電動機（jī）繞組斷路
當電動機繞組中有一相繞組斷路，或並聯支路中（zhōng）有一條支路斷路時，都將導致三相電流（liú）不平衡，使電動機過熱。
2、電動機繞組短路（lù）
當（dāng）電動機（jī）繞組出現短路故障時，短路電流比（bǐ）正常工作電流大得多，使繞組銅損（sǔn）耗增加（jiā），導（dǎo）致繞組過熱（rè），甚至燒毀。
3、電動（dòng）機星角接法（fǎ）錯誤
當三角形接法電（diàn）動（dòng）機錯接成星形時，電動機仍帶滿負載運行，定（dìng）子繞組流過的（de）電流要（yào）超過額（é）定電流，乃至導致電動機自行停車（chē），若停轉時間稍長又未切斷（duàn）電源，繞組不僅嚴重過熱（rè），還將燒毀。當星形連接的電動機錯接成三角形，或若幹（gàn）個線圈組串成一條支路的電動機錯接成二支路並聯，都將使繞組與鐵心過（guò）熱（rè），嚴重時將燒毀繞組。
4、電動機線圈接（jiē）法錯誤
當（dāng）一個線圈（quān）、線圈組或一相（xiàng）繞組接反時，都會導（dǎo）致三相電流嚴重不平衡，而使繞組過熱（rè）。
5、電動（dòng）機的機械故障
當（dāng）電動機軸彎曲、裝配不好、軸承有毛病等（děng），均會使電動機電流增大，銅損耗及機械摩擦損耗增加，使電動機（jī）過熱（rè）。
通風散熱問題 以（yǐ）下是管道泵的電機性質
1、環境溫度過高，使進風溫度高。
2、進風口有雜（zá）物擋住，使進風不暢，造成進風量小。
3、電動機內部（bù）灰塵過多，影響散熱。
4、風扇損壞或裝反，造（zào）成無風或風量小。
5、未裝風罩（zhào）或電（diàn）動機端蓋內未（wèi）裝擋風板，造成電動機無（wú）一定的風路。
返修電機問題
返修的電（diàn）動（dòng）機啟動電流達到66%以上，同時電動機作業頻繁，也會造成電流高，產生電動（dòng）機過熱。
串聯電阻問題
繞線式電動機與串接電阻器等不匹配，同時電動機作（zuò）業頻繁，也（yě）會造成電流高，產（chǎn）生電（diàn）動機過熱。
電動機振（zhèn）動問（wèn）題
電動機振動過大也可能造成（chéng）電動機電流高，原因及處理方法：
1、轉子不平衡——校平平衡
2、帶輪不平衡或（huò）軸伸彎曲——檢查並校正
3、電（diàn）動機與負載軸線不對齊——檢查調整機組的軸線
4、電動機安裝不妥——檢查安裝情況及底腳螺絲
5、負載突然過重——減輕負載
