電動機電流高時，常常會（huì）表現在電（diàn）動機發熱嚴重，以下（xià）7點基本概括了電動機電流過高的原因，讓我們學習一下。
電（diàn）源問題（tí）
電源方麵使（shǐ）電動（dòng）機（jī）發生過熱的原因，有以下幾種：
1、電源電壓過高
當電（diàn）源電壓（yā）過高（gāo）時，電動機反電動勢、磁通及磁通密度（dù）均隨之增大。由於鐵損耗的大小與磁通密度平方成正比，則鐵損耗增加，導致鐵心過熱。而磁通增加，又致（zhì）使（shǐ）勵磁電流分量急劇（jù）增加，造成定子繞組銅損（sǔn）增大，使繞組過熱。因此，電源電壓超過電動機的額定電壓時，會使電動（dòng）機過熱。
2、電源電壓過低
電源電壓過低時，若電動機的電磁轉矩保持不變，磁通（tōng）將降低，轉子電流相應增（zēng）大（dà），定（dìng）子電流中負載電源分量隨之增加，造成繞線的銅損耗增大，致（zhì）使定、轉子繞組過熱。
3、道裏潛水（shuǐ）泵（bèng）電源電（diàn）壓不對稱
當電源線一相斷路、保險絲一相熔斷，或閘刀起動設備角頭燒傷致使（shǐ）一相不通，都將造成三相電動（dòng）機走單（dān）相，致使運行的（de）二相（xiàng）繞組通過大（dà）電（diàn）流而過熱，及至燒毀。因此，對於（yú）三相電（diàn）機（jī）一般不適用熔斷（duàn）器（qì）進行保護。
4、道裏潛水泵三相電源不平衡
當三相電源不平衡時，會使電動機（jī）的三相電流不平衡，引起繞組（zǔ）過熱。
由上述可見，當電動機過熱時（shí），應首先考（kǎo）慮（lǜ）電源方麵的原因（軟啟動、變頻器、伺服驅動器亦可看作是電源）。確認電源方麵無問題後，再去考慮其他方（fāng）麵因素。
電（diàn）機（jī）本身（shēn）問題（tí）
1、電動機繞（rào）組斷路
當（dāng）電動機繞組中有一相繞組斷路，或並（bìng）聯支路中有一條支路斷路時，都將（jiāng）導（dǎo）致三相電流不（bú）平衡，使電動機過熱。
2、電動（dòng）機（jī）繞組短路
當（dāng）電動機繞組出現短路故（gù）障時，短路電流比正常工作（zuò）電流大（dà）得多（duō），使繞組銅損耗增加，導致繞組過熱，甚至燒毀。
3、電動機星角接法錯誤
當三角形接（jiē）法電動機錯接成星形時，電動機仍帶滿負載運行，定子繞組流過的電流要超過額定電流，乃至導致電（diàn）動機自行停車，若停轉時間稍長又未切斷電源，繞組（zǔ）不僅嚴重過熱，還將燒毀。當星形連接的電動機錯接（jiē）成三角形，或若幹個線圈組串成一條支路的電動機錯接成二支路並聯，都將（jiāng）使繞組（zǔ）與鐵心過熱，嚴重時（shí）將燒毀繞組。
4、電動機（jī）線圈接法錯（cuò）誤
當一個線圈、線圈組或一相繞（rào）組接（jiē）反時，都會導致三相電流嚴重不平衡，而使繞組過熱。
5、電（diàn）動機的機械故障
當電動機軸彎曲、裝配不（bú）好（hǎo）、軸承有（yǒu）毛病（bìng）等，均會使電動機（jī）電流增大，銅損耗（hào）及（jí）機械摩擦（cā）損耗增加，使電動機過熱（rè）。
通風散熱問題 以下是管道泵的電機性質
1、環境溫度（dù）過高，使進風溫度（dù）高。
2、進風口有雜物擋住，使進風不暢，造成進風量小。
3、電動機內部灰塵過多，影響散熱。
4、風扇損壞或裝反，造成無風或風量小。
5、未裝風罩或電動機端蓋內未裝擋風板，造成電動機無一定的風路。
返修電機問題
返修的（de）電動機啟動電流達到66%以上，同時（shí）電動機作業頻繁，也會造成（chéng）電流高，產生電動機過熱。
串聯電阻問題
繞線式電（diàn）動（dòng）機與串接電阻器（qì）等不匹配，同時電動機作業頻（pín）繁，也會造成電（diàn）流（liú）高（gāo），產生電動（dòng）機過熱。
電動機振動問題
電動機振動過大也可能造成電動機電流高，原因（yīn）及處理方法：
1、轉子不平衡——校平平衡
2、帶輪不平衡或軸伸彎曲——檢查並校正
3、電動機與負載軸線不對齊——檢查調整（zhěng）機組的軸線
4、電動機安裝不妥——檢（jiǎn）查安裝（zhuāng）情況及（jí）底（dǐ）腳螺絲
5、負載突然過重——減輕負載
