電動機（jī）電流高時，常常會表現在電（diàn）動機發熱嚴重，以下7點基本概括了（le）電動機電流過高的原因，讓我們學習一下（xià）。
電源問題
電源方麵（miàn）使電動機發生過熱（rè）的原因，有（yǒu）以下幾種：
1、電源電（diàn）壓過高
當電源（yuán）電壓過高時，電動機反電動勢、磁通及磁通密度均隨之增大。由於鐵（tiě）損耗的大小與磁通密度（dù）平方成正比，則（zé）鐵損耗增（zēng）加，導致鐵（tiě）心過熱。而磁通增加，又致使勵磁電流分量急劇增加，造成定子繞組銅（tóng）損增大，使繞組過熱。因此，電源電壓超過電動機的（de）額定電壓時，會使電動機過熱。
2、電源電壓過低
電源電壓過低時，若電（diàn）動機的（de）電磁轉矩保持不變，磁通將降低，轉子電流相應增大，定子電流（liú）中負載電源分（fèn）量隨之增加，造成繞線的銅損耗增大，致使定（dìng）、轉子繞組過熱。
3、洮南（nán）潛（qián）水泵電源電壓（yā）不對（duì）稱
當電源線一相斷路、保險（xiǎn）絲一相熔斷，或（huò）閘刀起動（dòng）設備角頭燒傷致使一相不通，都將造成三相電（diàn）動機走單相，致（zhì）使運行的二相繞（rào）組通過（guò）大電流而過熱，及至（zhì）燒毀。因此，對於三相電機一般不適用熔斷器進行（háng）保護。
4、洮南潛水泵三相電源不平衡
當（dāng）三相電源不平（píng）衡時，會使（shǐ）電動機的三相電流不平衡，引（yǐn）起繞組過熱。
由上述可見，當電動機（jī）過熱時，應首先考慮電源方麵的原因（軟啟動、變頻器、伺服（fú）驅動（dòng）器亦可看作是電源）。確認電源方麵無問題後，再去考慮（lǜ）其他方麵因素。
電機本身問題
1、電動機（jī）繞（rào）組（zǔ）斷路
當電動機繞組中有一相繞組斷路，或並聯支路中有一條支路斷路時，都將導致三相電流不平（píng）衡，使電動機過熱。
2、電動機繞組短路
當電動機繞組出現短路故障時，短路電流比正常工作（zuò）電流大得多，使繞組銅（tóng）損耗增加，導（dǎo）致繞組過熱，甚至燒毀。
3、電動機（jī）星角接法錯誤
當三角形接法電動機錯接成星形時，電動機仍帶（dài）滿負載運行，定子繞組流過的（de）電（diàn）流要超過額定電流，乃至導致電動機自行停車，若停轉時間稍長又未切斷電源（yuán），繞組不僅嚴重過熱（rè），還將燒毀。當星形連接的電動機錯接成三角形，或若幹個線圈組串成一條支路的電動機錯接成（chéng）二支（zhī）路並聯，都將使繞組（zǔ）與鐵心過熱，嚴重時將燒毀繞組。
4、電動機線圈接法錯誤
當一個線圈、線圈組或一相（xiàng）繞組接（jiē）反時，都會導致（zhì）三相電流嚴重（chóng）不平衡（héng），而（ér）使繞組過熱。
5、電動機的機械故障（zhàng）
當電動機軸（zhóu）彎曲、裝配不好（hǎo）、軸承有毛病等，均會使電動機（jī）電流增（zēng）大，銅損耗及機械摩擦損耗增加，使電動機過熱。
通風（fēng）散熱問題（tí） 以下是管道泵的電（diàn）機性質（zhì）
1、環境溫度（dù）過高，使進（jìn）風溫度高。
2、進風口有雜物擋住，使進風不暢，造（zào）成進風量小。
3、電動機內部灰（huī）塵過多，影響（xiǎng）散熱。
4、風扇損壞或裝反，造成無風或（huò）風量小。
5、未裝風罩或電動（dòng）機端蓋內未裝擋風板，造成電動機無一定（dìng）的風路。
返修電機問題
返修的電動機啟動電流達到（dào）66%以上，同時電動機作業頻繁，也會造成電流高（gāo），產生（shēng）電（diàn）動機過熱。
串聯電阻問題
繞線式電動機與串接電阻器等不匹配，同時電動機作業頻繁，也會造成電流高，產生電（diàn）動機過熱。
電動機振動問題
電動機振動過大也可能造成電動機電流高，原因及處理方法：
1、轉子不平衡——校平平衡
2、帶（dài）輪不（bú）平衡或（huò）軸伸彎曲——檢查（chá）並校正
3、電動機與負載軸線不對齊——檢查調整（zhěng）機（jī）組的（de）軸線
4、電動機安裝不妥——檢查安裝情況及底腳螺（luó）絲
5、負載突然過重——減輕負（fù）載
