潛（qián）水泵電流過高是（shì）何原因呢？

　　電動機（jī）電流高時，常常會表現在電動機發熱嚴重（chóng），以下7點（diǎn）基本概（gài）括了電動機電流過（guò）高的原（yuán）因，讓（ràng）我們學習一下。

　　電源問題

　　電源方麵使電動機發生過熱的原因，有以下（xià）幾（jǐ）種：

　　1、電源電壓過高

　　當電源電壓（yā）過高時，電動機反電動勢、磁通（tōng）及磁通（tōng）密度（dù）均隨之增大。由於鐵損耗的大小與磁通密度平方成正比，則鐵損耗增加，導致鐵心過熱（rè）。而磁通增加，又致使勵磁電流分量急劇增（zēng）加，造（zào）成定子繞組銅損增大，使繞組過熱。因此，電源電壓超過電動機的額定電壓時，會使電動機過熱。

　　2、電源電壓過低

　　電源電壓過低時，若電動機的電磁轉矩保持不變，磁（cí）通將降低（dī），轉（zhuǎn）子電流相應增大，定子電流中（zhōng）負載電（diàn）源分量（liàng）隨之增加，造成（chéng）繞線的銅損耗增大，致使定、轉子繞組過熱。

　　3、道外潛水泵電源電壓不對稱

　　當電源線一相斷路、保險（xiǎn）絲一（yī）相熔斷，或閘刀起動設（shè）備角頭燒傷致使一相不通，都將造成三相電動機走單相（xiàng），致使運行的二相繞組通（tōng）過大電流而過熱，及至燒毀。因此，對於三相電機一般不適用熔斷器進行保護（hù）。

　　4、道外潛水泵三相電源不（bú）平衡

　　當三相電源不平衡時，會使（shǐ）電動機的三相電流不平衡（héng），引起繞組過熱。

　　由上述可見，當電動機過熱時，應首（shǒu）先（xiān）考慮電源方麵的原因（軟啟動、變頻器、伺服（fú）驅動器亦（yì）可看作是電源）。確認電源方麵無問題後，再（zài）去（qù）考慮其（qí）他方麵因素。

　　電機本身（shēn）問題

　　1、電動機繞（rào）組斷路

　　當電動機繞組中有一相繞組斷路，或並聯支路中有一條支路斷（duàn）路時，都將導致三相電（diàn）流不平衡，使電動機過熱。

　　2、電動機繞組短（duǎn）路

　　當電動機繞組出現短路故障時（shí），短（duǎn）路電流比正常工作電流大得多，使繞組銅損（sǔn）耗增加，導致繞組過熱，甚（shèn）至燒毀。

　　3、電動機星角接法錯誤

　　當三角形接法電動機錯接成星形時，電動機仍（réng）帶（dài）滿負載運行，定子繞（rào）組流過（guò）的電流要超過額定電流，乃至（zhì）導致電動機自行停車，若（ruò）停轉時間稍長又未切斷電（diàn）源，繞組不僅嚴重過熱，還將燒毀。當星形連接的電動機錯接成三角形，或若（ruò）幹個線圈組串成（chéng）一條支路的電動（dòng）機錯接成二支路並聯（lián），都將使繞組與鐵心過熱，嚴重時將燒毀繞組。

　　4、電動機線圈接（jiē）法錯誤

　　當一個線（xiàn）圈、線圈組或一相繞組接反時，都會導致三（sān）相（xiàng）電流嚴重不平衡，而使繞組過熱。

　　5、電動機的機械故障

　　當電動機軸彎曲、裝配不好、軸承有毛病等（děng），均會使電動機電流增大，銅損耗及機械摩擦損耗增加，使電動機過熱。

　　通風散熱問（wèn）題 以下是管道泵的電機（jī）性質（zhì）

　　1、環境溫度過高，使進風溫度高。

　　2、進風口有雜物擋（dǎng）住，使進（jìn）風不（bú）暢，造成進風量小。

　　3、電動機內部灰塵過多，影響散熱。

　　4、風扇損壞或裝反，造成無風或風量小。

　　5、未裝風罩（zhào）或電動機端（duān）蓋內未裝擋風板，造成（chéng）電動機無一定的風路。

　　返修電機問題

　　返修的電（diàn）動機啟動電流達到66%以上，同時電（diàn）動機作業（yè）頻繁，也會造成電流高，產生電動機過熱。

　　串聯電阻問題

　　繞線式電動機與串接電阻（zǔ）器等不匹配，同（tóng）時電動機作業（yè）頻（pín）繁，也會造成（chéng）電流高，產生電動機過熱。

　　電動機（jī）振動問題

　　電動機振動過大也可能造成電（diàn）動機電流（liú）高，原因及處（chù）理方法：

　　1、轉子不平衡——校平平衡（héng）

　　2、帶輪不平衡或軸（zhóu）伸彎曲（qǔ）——檢查並（bìng）校正

　　3、電動機與負載軸（zhóu）線不對齊——檢查調整（zhěng）機組的軸線

　　4、電動機安裝不妥——檢查安裝（zhuāng）情況及底腳螺絲

　　5、負（fù）載（zǎi）突然過重——減輕負載（zǎi）