柱塞泵是往複泵的一種，屬於體積泵，其（qí）柱塞靠（kào）泵（bèng）軸的偏心轉動驅動，往複運動，其吸入和排出（chū）閥都（dōu）是單（dān）向閥。當柱塞外拉時，工作室內（nèi）壓力降低，出口閥關閉，低於進口壓力時，進口閥（fá）打開，液體（tǐ）進入；柱塞內推時（shí），工作室壓力（lì）升高（gāo），進（jìn）口閥關閉，高於出口壓力時，出口（kǒu）閥打開，液體排出。當傳動軸帶動缸（gāng）體（tǐ）旋轉時，斜盤將（jiāng）柱塞從缸體中拉出或推回，完成（chéng）吸排油過程。柱塞與缸孔組成的工作容（róng）腔中的油液通過配油盤分別與（yǔ）泵的吸、排油腔相通。變量機（jī）構（gòu）用來改變斜盤的（de）傾（qīng）角，通過調節（jiē）斜盤的（de）傾角可改變泵（bèng）的排量。
1、柱塞泵進油過程
當（dāng）凸（tū）輪的凸起（qǐ）部分轉過去後，在彈簧力的作用下，柱塞向下運動，柱塞（sāi）上部空間（稱為（wéi）泵油室）產生真空度，當柱塞上端麵（miàn）把柱塞套上（shàng）的進油孔打開（kāi）後（hòu），充滿在油泵上體油道內的柴油經油孔進入泵油室，柱塞（sāi）運動到（dào）下止點，進油結束。
2、柱（zhù）塞泵供油過程
當凸輪軸轉到（dào）凸輪的凸起部分（fèn）頂起滾輪體時，柱塞彈簧被壓縮，柱塞向上運動，燃油（yóu）受（shòu）壓，一部（bù）分燃油經油孔流（liú）回噴（pēn）油泵上體油腔。當（dāng）柱塞頂麵遮住套筒上進油孔的（de）上緣時，由（yóu）於柱塞和套筒的配合間隙很小（0.0015-0.0025mm）使柱塞頂部的泵油室成為一個密封油腔，柱塞繼續上升，泵油室內的油壓（yā）迅速升高，泵油壓力>出油（yóu）閥彈簧力+高（gāo）壓油（yóu）管剩餘壓力時，推開出油閥，高壓柴油經出油閥進入高壓油管，通過噴油器噴入燃燒室。
3、柱塞泵回油過（guò）程
柱塞向上供油，當（dāng）上行（háng）到柱塞上的斜槽（停供邊）與套筒上的回油孔相通時，泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽（cáo）溝通，油壓驟然下降，出（chū）油閥在彈簧（huáng）力的作用下迅速關閉，停止供油。此（cǐ）後柱（zhù）塞還要上行，當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧的作用下，柱塞又下行。此時便開始了下（xià）一個循環（huán）。
柱塞泵以一個柱塞為原理介紹，一個柱（zhù）塞泵上有兩個單（dān）向閥，並且方向相反，柱塞向（xiàng）一個方向運動時缸內出現負壓，這時一個單向閥打開液體被吸入缸內，柱塞向另一個方向運動時，將液體壓（yā）縮後另（lìng）一個單向閥被打開，被吸入缸內的（de）液體被排出。這種工作方式連續運動後就（jiù）形成了連續供油。
