柱塞泵是往複泵的一（yī）種，屬於體積泵，其柱塞（sāi）靠泵軸的偏心轉動驅動，往複運動，其吸入和排出（chū）閥（fá）都是單向閥。當柱塞外（wài）拉時，工作（zuò）室內壓力降低，出口閥關閉，低於進口壓力時，進口（kǒu）閥打開，液體進入；柱塞內推（tuī）時，工作室壓力升高，進口閥關（guān）閉，高於出口壓力時，出口閥打開，液體排出。當傳動軸帶動缸體旋轉時，斜盤（pán）將柱塞從缸體中拉出或（huò）推回（huí），完成吸排油（yóu）過程。柱塞（sāi）與缸（gāng）孔組成的工作容腔中的油液通過配油盤分別與泵的（de）吸、排油腔相通。變量機構用來改變斜盤的傾角，通過調節斜盤的傾角（jiǎo）可改變泵的排量。
1、柱塞泵（bèng）進油過程
當凸（tū）輪的凸起部分轉（zhuǎn）過去（qù）後（hòu），在彈簧力的作用下，柱塞向下運（yùn）動，柱塞上部空間（稱為泵油室）產生真空度，當柱塞上端麵把柱塞套上（shàng）的進（jìn）油孔打開後，充滿在油泵上體油道內的（de）柴油經油孔進入泵油室（shì），柱塞運動到下止點，進油結束。
2、柱塞泵供油過（guò）程
當凸輪軸轉到凸輪的凸起部分頂起滾輪體時，柱塞彈（dàn）簧被壓縮，柱塞向上運動，燃油受（shòu）壓，一部分燃油經油孔流回噴油泵上體（tǐ）油腔。當柱塞頂麵遮住套筒上進油孔的上緣時，由於（yú）柱塞和套（tào）筒（tǒng）的配合間隙很（hěn）小（xiǎo）（0.0015-0.0025mm）使柱塞頂部的泵油室（shì）成為一個密封油（yóu）腔，柱塞繼續上升，泵油室內的油壓迅速（sù）升高，泵油壓（yā）力>出油閥彈簧力+高壓（yā）油管剩餘壓力時，推開出油閥，高壓（yā）柴油經出油（yóu）閥進入高壓油管，通過噴油器（qì）噴入燃燒室。
3、柱塞泵回油過程
柱塞向上供（gòng）油（yóu），當上行（háng）到（dào）柱塞上的（de）斜槽（停供邊）與（yǔ）套筒上（shàng）的回油孔相通時，泵油室低（dī）壓油路便與柱塞頭（tóu）部的中孔和徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，出油（yóu）閥在彈簧力的作用下迅速關閉，停止供油。此後柱塞還要（yào）上行，當凸輪（lún）的凸起部分轉（zhuǎn）過去後（hòu），在彈簧的作用下，柱塞又下行。此時便開始了下一個（gè）循環。
柱塞泵以一個柱塞為原理（lǐ）介紹，一個柱塞泵（bèng）上有兩個單向閥，並且方（fāng）向（xiàng）相反，柱塞向一個方向運動時缸內出（chū）現負（fù）壓，這時一個單（dān）向（xiàng）閥打開（kāi）液體被吸（xī）入缸內，柱塞向另一個方向運（yùn）動時，將液體壓縮後另一個單向閥（fá）被打開，被吸入缸內的液（yè）體被排出。這種（zhǒng）工作方式（shì）連續運動後（hòu）就形成（chéng）了連續供油。
