液壓油泵的常（cháng）見故障（zhàng）：
液壓（yā）係漏油會造成液（yè）壓量減少且不能建（jiàn）立正常油壓，從而導（dǎo）致係統不能正常工作。液壓係漏油有外（wài）漏和內漏（lòu）2種情況。外漏主要是油（yóu）管破裂、接頭鬆動、緊固不嚴密等情（qíng）況等造成的;內漏主（zhǔ）要是液壓係內部的（de）油泵、油缸、分配器等（děng）產（chǎn）生泄漏造成的。內漏的故障不易被發（fā）現，有時還需借助儀器進行檢測和調整，才能排除。
齒輪油泵相關部（bù）位嚴重磨損或裝配錯誤：
1、油泵齒輪與泵殼的（de）配合間隙超過規定極限。處理（lǐ）方法是:更換泵殼或采用鑲套法修複，保證（zhèng）油泵齒輪齒頂與殼體配合間隙在規定範圍之內。
2、齒輪軸套與齒輪端麵過度磨損，使卸壓密封圈預（yù）壓縮量不足而失去（qù）密封作用，導致油泵高（gāo）壓油腔與低壓油腔串通，內漏嚴重。處理方法是:在後軸套下麵加補償墊片，補償墊片厚度（dù）一般不宜超過2mm，保證密封圈安放的壓縮量。
3、拆裝油泵時，在2個軸套[螺旋（xuán）油溝的軸套)結合麵處，將導向鋼絲（sī）裝錯方向。處（chù）理方法是（shì）:保證導向鋼絲能同（tóng）時將2個軸套按被動齒輪旋轉方向偏（piān）轉一（yī）個角度，使2個軸套平麵貼合緊密（mì）。
4、在拆裝油泵時（shí），隔壓（yā）密封圈（quān）老化損壞，卸壓片密封膠圈被裝（zhuāng）錯。處（chù）理方法是:假（jiǎ）設隔壓（yā）密封圈（quān）老化，應（yīng）更換新件:卸壓（yā）片密封膠圈應裝在吸油腔口一側（cè）〔低壓腔〕，並保證有一定的預緊壓力。如裝在壓油腔一側，密封膠圈會很快損壞，造成高（gāo）壓腔與低壓腔相通，使油泵喪失工作能（néng）力。
