電動機電流高時（shí），常常會（huì）表現在電動機發熱嚴重，以下7點基本概括了電動機電（diàn）流過高的原因（yīn），讓我們學習一下。
電源問題
電源方（fāng）麵使電動機發（fā）生（shēng）過（guò）熱的原因，有（yǒu）以下幾種：
1、電源電壓過高
當電源電壓過高時，電動（dòng）機反電動勢（shì）、磁通及磁通（tōng）密度（dù）均隨之增大。由於鐵損耗的大小與磁通密度平方（fāng）成正比，則鐵損耗增加，導致鐵心（xīn）過熱。而磁通增加，又致使勵磁電流分量急劇增加，造成定子繞組銅（tóng）損增大，使（shǐ）繞（rào）組過（guò）熱。因此，電源電壓超過電（diàn）動機的額定電壓時，會使電動機過熱。
2、電源電壓過低
電源電壓過低時，若電動機的（de）電磁轉矩保持（chí）不變，磁通將降低，轉子電流相應增大，定（dìng）子電（diàn）流中負載電源（yuán）分量隨之（zhī）增加，造成繞線的銅損耗增大，致使定、轉子繞組過熱。
3、燈塔潛水泵電源電壓不對稱（chēng）
當電源線一相斷（duàn）路、保險絲一相熔斷（duàn），或閘刀（dāo）起動設（shè）備角頭燒傷致使一相不通（tōng），都將造成三相電動機走單相，致使（shǐ）運行的二相繞組通過（guò）大電流而過熱，及至燒毀。因此，對於三相電機一般不（bú）適用熔斷器進行保護。
4、燈塔潛水泵三相電源不平衡
當三相（xiàng）電源不平衡時，會使電動機的三相電流不平衡，引起繞組過熱。
由上述可見，當電動機過熱時，應首（shǒu）先考慮電源方麵的原因（軟啟動、變頻器、伺服驅動器亦可看作是電源）。確認（rèn）電源方麵無問題後，再去考慮其（qí）他方麵因素。
電機本（běn）身問題
1、電（diàn）動機繞組斷路
當電動機繞組中有一相繞（rào）組斷路，或並聯支（zhī）路中（zhōng）有一條支路（lù）斷路時，都將導致（zhì）三相電流不平衡，使（shǐ）電動機過（guò）熱。
2、電動（dòng）機繞組短路
當電動機繞組出現短路（lù）故障時，短路電流比正常工作電流大得多，使繞組銅損耗增加，導致繞組過熱，甚至燒毀（huǐ）。
3、電動機星角接法錯誤
當三角形（xíng）接法電動機錯接（jiē）成星形時，電動機仍帶滿負載運行，定子繞組流過的電流要超過額定電流（liú），乃（nǎi）至導致（zhì）電動機自行停車，若停轉（zhuǎn）時（shí）間稍長又未切斷（duàn）電源，繞組（zǔ）不僅嚴重過（guò）熱，還將燒毀。當（dāng）星形連接的電動機錯接成三角形，或若幹個線圈組串成一條支（zhī）路（lù）的電動機錯接成二支路並聯，都（dōu）將使繞組與鐵心過熱，嚴重時將燒毀繞組。
4、電動機線圈接法錯誤
當一個線圈、線圈組或一相繞組接反時，都會導致三相電流嚴重不平衡，而使繞組（zǔ）過熱。
5、電（diàn）動機的機械故障
當電（diàn）動機（jī）軸彎曲、裝配不好（hǎo）、軸（zhóu）承有毛病等，均會使電動機電流增大，銅損耗及機械摩（mó）擦損耗（hào）增加，使電（diàn）動機過熱。
通（tōng）風散熱問題 以下是管（guǎn）道泵的電機性質
1、環境溫度過高，使進風溫度高。
2、進風口有雜物擋住，使進風不暢，造（zào）成進風（fēng）量小。
3、電動（dòng）機內部灰塵過多，影響散熱。
4、風扇（shàn）損（sǔn）壞或裝反，造成無風（fēng）或風量小（xiǎo）。
5、未裝風（fēng）罩（zhào）或電動機端蓋內未裝擋風板，造成電動機無一定的風路。
返修電機問題
返修的電動機啟動電流達到66%以上，同（tóng）時電動機作業頻繁，也會造成電流高，產生電動機過熱。
串聯電阻問題
繞線式電動機與串接電阻（zǔ）器等不匹配，同時電動機作業頻繁（fán），也會造成電流（liú）高，產生（shēng）電動機過熱（rè）。
電動機振動問題
電動機振動過大也可能造成電動機電流高，原因及處理方法：
1、轉子不平衡——校平平衡
2、帶輪不平衡或軸伸彎（wān）曲——檢查（chá）並（bìng）校正（zhèng）
3、電動機與負載軸線不對齊——檢查調整機組的軸線（xiàn）
4、電（diàn）動機安裝不妥——檢查安裝情況及底腳螺（luó）絲
5、負載突然過重——減輕負載（zǎi）
