柱塞泵是往複泵的一種，屬於（yú）體積泵，其柱塞靠泵軸的（de）偏心轉動驅動，往複運動，其吸入和排出閥（fá）都是單向閥。當柱塞外拉時，工作室內壓力降低，出口閥關閉，低於進（jìn）口（kǒu）壓力時，進口閥打開，液體進入；柱塞內推時，工作室壓力升（shēng）高，進口閥關閉，高於出口壓力時，出口閥打開（kāi），液體排出。當（dāng）傳（chuán）動軸帶動缸體旋轉時，斜盤將柱塞從缸體中拉出或推回，完成（chéng）吸排油過程。柱塞與缸孔組成的工作容（róng）腔中的油液通過配油（yóu）盤分（fèn）別（bié）與泵的吸、排油（yóu）腔相通。變量機構用來（lái）改變斜盤的傾角，通過（guò）調節斜盤的傾角可改（gǎi）變泵的排量。
1、柱塞泵進油過程
當凸（tū）輪的凸（tū）起部（bù）分轉過去後，在彈簧力的作用下（xià），柱（zhù）塞向（xiàng）下運（yùn）動，柱塞上部空間（稱為泵油室）產生真空度，當柱塞上端麵把柱塞（sāi）套上的進油孔打開後，充滿在油（yóu）泵上（shàng）體油道內的柴油經油孔進入泵油（yóu）室，柱塞運動到下止點，進油（yóu）結束。
2、柱塞泵供油過程
當凸輪軸轉到凸輪的凸起部分頂起滾輪體時，柱塞彈簧被壓縮，柱塞向上運動，燃油受壓，一部分燃（rán）油經油孔流回噴油泵上（shàng）體油腔。當柱（zhù）塞（sāi）頂麵遮住（zhù）套筒上進油孔的上緣時，由於柱塞和套筒的配合間隙很小（0.0015-0.0025mm）使柱（zhù）塞（sāi）頂部的泵油室成為一（yī）個密封（fēng）油腔，柱塞繼續上升，泵油室內的油（yóu）壓迅速升高，泵油壓力>出油閥彈簧力+高壓油管剩餘壓力（lì）時，推開出油閥（fá），高壓柴油經出油閥進入高壓（yā）油管，通過噴油器噴入燃（rán）燒室。
3、柱塞泵回油過（guò）程
柱塞向上供油，當上（shàng）行（háng）到柱塞上的斜槽（停供邊）與套筒上的回油孔相通時，泵（bèng）油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝（gōu）通，油壓驟然下降，出油閥在彈簧力的作用下迅速關（guān）閉，停（tíng）止（zhǐ）供油。此後柱塞還要上（shàng）行，當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧的作用下，柱塞又下行。此時便開（kāi）始了下一個（gè）循環。
柱塞泵以一個（gè）柱塞為原理介紹，一（yī）個柱（zhù）塞泵上有兩個單向閥，並且方向相反，柱塞（sāi）向一個方向運動時缸內出現負壓，這時一個單（dān）向閥打（dǎ）開液體被吸（xī）入缸內，柱塞向另一（yī）個方向運動時，將液體壓縮後另一個單向閥被打開，被吸入缸內的液體被排出。這種工作（zuò）方式（shì）連續運動後就形成了連續供油。
