電動機電流高時，常常會表現在電動機（jī）發熱嚴重，以下7點基本概括了（le）電動機電（diàn）流過高的原因，讓我們學習一下。
電源問題
電源方麵（miàn）使電動機（jī）發（fā）生過熱的原因，有以下幾種：
1、電源電壓過高
當電源電壓過高時，電動機反電動（dòng）勢、磁通及磁（cí）通密度均隨之增大。由於鐵（tiě）損耗的大小與磁通密度平方成正比，則鐵損耗增加，導致鐵心過熱。而磁通增加，又（yòu）致使勵磁電流分量急（jí）劇增加（jiā），造成定子繞組銅（tóng）損增大，使繞組過熱。因此，電源電壓超過（guò）電動機的額定電壓時，會使電動機過熱。
2、電源電壓過低
電源電壓過低時，若電動（dòng）機的電磁轉矩保持不變，磁通將降低，轉子電流相應增大，定子電流中（zhōng）負載電源分量隨之增加，造成繞線的銅損耗增大，致使定、轉子繞組過熱。
3、定（dìng）海潛水泵電源電壓不對稱
當電源線一相斷路、保險絲一相熔斷，或閘刀起（qǐ）動設備角頭燒傷致使一相不通，都將造成三相電動機走單相，致使（shǐ）運行（háng）的二相繞組通過大電流而過熱，及（jí）至（zhì）燒毀。因此，對於三相電（diàn）機一般不適用熔斷器進行保護。
4、定海潛水泵三相電源不平（píng）衡
當三相電源不平衡時，會使電動機的三相電（diàn）流不平衡，引起繞組過熱。
由上述可見，當電動機過熱（rè）時，應首先考慮電源方麵的原因（軟啟動、變頻器、伺服驅動器亦可看作是電源）。確認電源方麵無問題後，再去考慮其他方麵因素。
電機（jī）本身問題
1、電動機繞組斷路
當電動機繞組中有一（yī）相繞（rào）組斷路，或並聯支（zhī）路（lù）中有一條（tiáo）支路斷路時，都將（jiāng）導（dǎo）致三相電流不平（píng）衡，使電動機過熱。
2、電動機繞組短路
當電動機繞組出現短路故障時，短路電流比正常工作電流大得多，使繞組銅損耗增加，導致繞組過熱，甚至燒毀。
3、電（diàn）動機星角接法錯誤
當三角形（xíng）接法電動機錯接成星形時，電動機仍帶滿負載運行，定子繞組流過的電流要超過額（é）定電流（liú），乃至導致電動機自行停車，若停轉時間稍長又未切斷電源，繞組不（bú）僅嚴重過（guò）熱，還將燒毀。當星形連接的電動（dòng）機錯接成三（sān）角形，或若幹個線圈組串成一條支路的電動（dòng）機錯接成二支路（lù）並聯，都將使（shǐ）繞組與鐵心過（guò）熱，嚴重（chóng）時將燒（shāo）毀繞組。
4、電動機線圈接法錯誤
當一個線圈、線圈組或一相繞（rào）組接反時，都會導致三相電流嚴重不平衡，而使繞組過熱。
5、電動機的機械故障
當電動機軸（zhóu）彎曲、裝配不好、軸承有毛病等，均會使電動機電流增大，銅損耗及機（jī）械摩擦（cā）損耗增加，使電動機過熱。
通風散熱問題 以下是管道泵的電機性質
1、環境溫（wēn）度過高，使進風溫度高。
2、進風口有雜物擋住，使進風不暢，造成進（jìn）風量小。
3、電動機內部灰塵過多，影響（xiǎng）散（sàn）熱。
4、風扇損壞或裝反，造成（chéng）無風或風量小。
5、未裝風罩或電動機端蓋內未裝擋風板，造成電（diàn）動機（jī）無一定的風路（lù）。
返修電機問題
返修的電動機啟動（dòng）電流達到66%以上，同時電動機作業頻繁，也會造成電流高，產生電動機過熱。
串聯電阻問題
繞線式電動機與串（chuàn）接（jiē）電阻器等不匹（pǐ）配，同時電動機作業頻繁，也會造（zào）成電流高，產生電動（dòng）機過熱。
電（diàn）動機振動（dòng）問題
電動機振動過大也可能造成（chéng）電（diàn）動機電流高，原因及處理方法：
1、轉子不平衡——校平平衡
2、帶輪（lún）不（bú）平（píng）衡或軸伸彎曲——檢查並校正
3、電動機（jī）與負載軸線不對齊——檢查調整機組的軸線
4、電動機安裝不妥——檢（jiǎn）查安裝情況及底腳螺（luó）絲
5、負載突然過重（chóng）——減輕負載
